Бурлаков Николай Васильевич (1915-1963)

[[ Леспромхоз ]]

Бурлаков Николай Васильевич (1915-1963)

Летчик. Участник поисков самолета "Родина" (1938), участник ВОВ (1941-1945).

---

Ссылки на темы форума сайта "Полярная почта":

• 1938: Перелет Москва-Дальний Восток самолета "Родина"
• «Алсиб»
• Сахаров Михаил Евгеньевич (1909 - 1997)
• Овечкин Алексей Яковлевич (1908-?)
• Деркунский Николай Михайлович (1909-?)

[[ Леспромхоз ]]

Бурлаков Николай Васильевич (1915-1963)
год рождения __.__.1915
ст. лейтенант
в РККА с 21.06.1941 года
место призыва: Приказ НКО № 0047 от 09.07.41г.

Орден Красной Звезды
Архив ЦАМО фонд 33 опись 686044 единица хранения 1839

---

НАГРАДНОЙ ЛИСТ
БУРЛАКОВ Николай Васильевич
Старш. лейтенант
Командир корабля ЛИ-2 1-го авиаполка 1-й Авиатранспортной дивизии

Тов. БУРЛАКОВ старый опытный летчик и на труднейших трассах Cоюза налетал 4800 часов.
За время Отечественной войны налетал 455 часов, из них на линию фонта 300 часов.
В операции по обеспечению Центрального фонта боеприпасами и горючим т. БУРЛАКОВ на невооруженном пассажирском самолете сделал 24 боевых вылета и перевез 28600 кг боеприпасов и вывез из Курска 177 чел. раненых бойцов и командиров.
15 марта при штурмовке Курского аэродрома немецкими самолетами, самолет т. Бурлакова был поврежден и выведен из строя. Экипаж под руководством т. Бурлакова без технической помощи своими силами восстановил самолет и на поврежденном самолете перелетел на базу для ремонта и тем самым спас самолет от уничтожения.
Тов. БУРЛАКОВ энергичный, волевой командир, он сумел мобилизовать свой экипаж на отличное выполнение заданий.
За доблесть и мужество, проявленные при выполнении заданий Командования т. Бурлаков достоин награждения орденом КРАСНАЯ ЗВЕЗДА.

Командир 1-й Авиатранспортной дивизии
Генерал-майор авиации подпись /КУЗЬМИН/
31.03.1943 г.

Достоин награждения орденом Красной Звезды.
Командующий ВА
генерал-лейтенант авиации подпись /РУДЕНКО/

[[ Леспромхоз ]]

Орден Отечественной войны II степени
Архив ЦАМО фонд 33 опись 686043 единица хранения 99

---

БУРЛАКОВ, Николай Васильевич в Аэрофлоте работает с 1934 года после окончания Батайской авиационной школы.
За время своей летной работы налетал безаварийно свыше 1.000.000 километров и 5000 часов. За безаварийную работу награжден Начальником Аэрофлота нагрудным знаком "ОТЛИЧНИК АЭРОФЛОТА" и нагрудными знаками за налет 300.000, 500.000 и 1.000.000 километров.
За участие в розысках самолета "РОДИНА" был награжден орденом "КРАСНАЯ ЗВЕЗДА".
Во время Отечественной войны за отличное выполнение фронтовых заданий был вторично награжден Орденом "КРАСНАЯ ЗВЕЗДА".
С 1942 года тов. БУРЛАКОВ работает командиром самолета ПС-84 в 12 отряде ДВУ ГВФ.
За этот период выполнял ряд ответственных заданий командования без аварий и происшествий. Выполняя задание по переброске летного состава 12 перегоночной авиагруппы в Комсомольск, своей отличной работой оказал большую помощь в деле своевременной доставки самолетов ДБ-ЗФ на фронт.
За отличные показатели в работе экипаж БУРЛАКОВА в течение 1943 и 1944 гг. держит переходящее красное Знамял лучшего экипажа ДВУ ГВФ и имеет ряд благодарностей от командования ДВУ ГВФ и отряда.
Ходатайствую о награждении тов. БУРЛАКОВА Николая Васильевича правительственной наградой Орденом "ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЫ II СТЕПЕНИ".

КОМАНДИР /НАЧАЛЬНИК/ ДВУ ГВФ
ИНЖЕНЕР-ПОДПОЛКОВНИК подпись /БРЕЧАЛОВ/
10 июля 1944 г.

[[ Леспромхоз ]]

Орден Отечественной войны I степени
Архив ЦАМО фонд 33 опись 687572 единица хранения 2506

---

АТТЕСТАЦИЯ
За 4 ночных вылета в период с 15 по 20.8.45 г. в глубокий тыл противника в сложных метеорологических условиях с боевыми заданиями по переброске разведчиков-парашютистов Разведотдела Штаба 2 ДВФ, причем разведчики были выброшены точно в указанный район, достоин награждения правительственной наградой орденом "ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЫ I СТЕПЕНИ".

НАЧАЛЬНИК ДАЛЬНЕВОСТОЧНОГО УПАВЛЕНИЯ ГРАЖДАНСК0Г0 ВОЗДУШНОГО ФЛОТА
инженер-подполковник подпись (БРЕЧАЛОВ)

ЗАМ. НАЧАЛЬНИКА РАЗВЕДОТДЕЛА ШТАБА
2-го ДАЛЬНЕВОСТОЧНОГО ФРОНТА
ПОЛКОВНИК подпись (АНКУДИНОВ)

[ББК-10]

Известия, 1944, № 239 (8541), 7 октября.

Воздушные трассы Дальнею Востока

Ещё недавно северные районы Дальнего Востока были мало доступными, и поездка на север считалась тяжелым и длительным путешествием. Собираясь летом на Камчатку, например, дальневосточники запасались зимней одеждой, ибо такая поездка могла закончиться зимовкой до новой морской навигации.
За последние годы над тайгой и сопками проложены тысячи километров воздушной трассы, по которой в любое время года летают самолёты. Самолёты идут на Колыму, на Камчатку и Советский Сахалин. Самолёты везут в самые отдалённые уголки пассажиров, грузы, газеты и журналы, письма.
Работа на воздушных трассах Дальнего Востока связана с многими природными трудностями и требует от летного состава больших знаний и особого мастерства.
На Дальнем Востоке выросли, десятки замечательных лётчиков. Большой популярностью здесь пользуется Николай Бурлаков, которого заслуженно можно назвать вожаком дальневосточных пилотов. Нет такого района на обширной территории края, где бы он не побывал. Он вместе с известным в стране летчиком Сахаровым в 1938 году обнаружил в тайге легендарный самолёт «Родина». В годы Отечественной войны Бурлаков, выполняя специальное задание, летал в Ленинград, был на фронте. Бурлаков уже налетал 1.200 тысяч километров. За свои выдающиеся успехи он дважды награжден орденами.
Бурлаков имеет много достойных товарищей. Так, пилот-орденоносец Фострицкий уже семь лет работает на самых тяжелых участках дальневосточной трассы и никогда не имел ни одной аварии. Бортмеханик Шарапов минувшей зимой во время полярной ночи совершил вынужденную посадку в районе реки Индигирка. Шарапов не бросил самолёта. Он разбил над ним палатку, устроил из бензиновой бочки печь и отремонтировал машину.
Особенно высокой оценки заслуживают пилоты, обслуживающие Чукотку, Колыму и Индигирку. Они летают в тяжелых зимних условиях, при 60-градуском морозе. На своих машинах они перебрасывают по воздуху в тайгу горное оборудование и многие другие материалы.
ВЛАДИВОСТОК, 6 октября. (По телеф. от соб. корр.).