ББК-10 пишет:Полярная правда 1936 №186, 12 августа.Тов. Молоков близ Усть - Камчатска
ПЕТРОПАВЛОВСК - на - КАМЧАТКЕ. 9. Вылетев вчера днем из Петропавловска и, взяв курс на остров Беринга, тов. Молоков поддерживал непрерывную связь с Усть-Камчатском. Вскоре т. Молоков сообщил о невозможности посадки на острове вследствие густого тумана и взял курс на Усть-Камчатск.
В 20 час. 10 минут, по местному времени, связь с самолетом потеряна, немедленно организованы поиски на берегу, зажжены костры. Пять катеров и тральщик «Буревестник» отправились в море на розыски. Сегодня, в 2 часа 10 мин. капитан «Буревестника» тов. Глинский сообщил, что встретил самолет и 9 милях от берега, идущим по воде. Сейчас тов. Молоков находится близ Усть - Камчатска. С нм поддерживается непрерывная связь.
Сегодня в РГАЛИ читал рукописный дневник Б.Л. Горбатова(так называемая "Арктическая тетрадь №1"), в т.ч с описанием данного момента - с канонической официальной версией событий разнится как черное с белым. Лучшей характеристикой событий может служить старинная поговорка "Всё пропьем, но флот не опозорим!".
Ещё из интересного - в официальном отчете Молокова/Ритслянда о перелете Н-2 изначально не стоит никаких дат, кроме отлета, т.е. хронологию событий по нему писать практически невозможно. Вероятно на это обратило внимание руководство, поэтому прямо в машинописный текст, чернилами от руки, поставлено несколько сносок с датами на вторую половину августа, после чего опять идет голый текст. Справедливости ради стоит заметить, что отчет Леваневского/Левченко по перегону Н-208 всегда дает точную датировку и время событий. Вот тут то и приходит на помощь Горбатов, славший кроме репортажей ещё и телеграмы жене, причем практически с каждой точки перелета.