Навигация 1927 года

[ББК-10]

Правда, 1927, № 3 (3535), 5 января.

• Ледокольная кампания во всех морских портах СССР, по сведениям Цумора, проходит вполне успешно. Ледоколы поддерживают беспрерывное движение судов в портах Черного моря и во Владивостоке. Один из крупных ледоколов "Макаров" в январе будет работать в Азовском море, проводя суда в Мариуполь. Перебоев в экспорте из-за недостатков ледоколов не будет.

[ББК-10]

Зимняя ледокольная кампания в южных морях

---

Правда, 1927, № 19 (3551), 25 января

ЧЕРНОМОРСКО-АЗОВСКИЕ ПОРТЫ СКОВАНЫ ЛЬДОМ.
БОРЬБА С НАНОСНЫМ ЛЬДОМ. — РАБОТА ЛЕДОКОЛОВ.

ОДЕССА, 24 января. (Наш корр.). Наносный лед покрыл подход к Одессе на несколько миль и создал для прибывающих и уходящих судов затруднительное положение Ледоколы «Лидке» и «Кашалот» после двухдневных стараний вывели несколько пароходов, застрявших во льдах.
Закончив операции в порту, «Лидке» в воскресенье вечером вышел в Днепробугский лиман оказывать помощь застрявшим недалеко от Очакова пароходам.
Выведенный из Одессы «Ястреб», имея на борту 125 пассажиров и направляясь в Николаев, также застрял в подходе к Николаеву. «Лидке» поручено проложить дорогу «Ястребу». Ледокол «Макаров» прибыл в Азовское море для оказания помощи застрявшим там пароходам.

ПРОВОДКА СУДОВ В КЕРЧЕНСКОМ ПРОЛИВЕ. — ДОСТАВКА ПРОВИЗИИ ПАССАЖИРСКИМ ПАРОХОДАМ.

Прибывший в Азовское море «Макаров» начал проводку судов.
В Днепробугском лимане пока без перемен. Застрявший во льдах «Красный Октябрь» продолжает требовать присылки провизии. Вышедший ночью ледокол «Лидке» повез провизию, прибыл к ледоставу и начал пробираться к застрявшим судам. Главное внимание направлено на оказание в первую очередь помощи «Октябрю», а также «Ястребу», на котором 125 пассажиров. Последние шлют телеграммы с требованием немедленной помощи.