1968

[Historik]

См. тему: 254 ЛО ПУГА - viewtopic.php?f=16&t=4086
Продолжение выписки по 254 ЛО ПУГА из РГАЭ, фонд 87. ПУГА МГА 1960-1970 гг.
Д. 348. Приказы №2-123 ПУГА. 3 янв-9 авг.1968 г. 284л.
Л. 48. Приказ Р-109. 17.7.1968 г. О ЧП с самолётом АН-2 29366 ШОАО.
12.4.1968г. в бассейне Карского моря…254ЛО ШОАО к/к Комиссаров В.Г. после посадки на подобранную с воздуха площадку на лёд после пробега провалился и завис на плоскостях, экипаж выбрался. …
Приказываю: 1. Командирам подразделений запретить полёты с подбором площадок с воздуха в районах: западной части Карского моря, в Баренцевом море и в восточной части Чукотского моря, где лёд по своей структуре не обеспечивает безопасной посадки. Самолёт списать из-за невозможности эвакуации.

Л. 47-43. Приказ Р-108. 17.7.1968г. О л/происшествиях в ПУГА за 1 п/г.
… Наиболее неблагополучно положение с обеспечением б/п сложилось в 254 ЛО и Тиксинской ОАЭ, на долю которых приходится более 80% л/пр. Все они по одним и тем же причинам, по вине КЛ и ЛС.
- 14.1.68. АН-2 04285 к/с Коротеев Б.Ф. 248 ЛО – при посадке в 10 бальной обл.
- 5.4.68. при посадке на дрейфующий лёд поломан АН-2 04350 к/с 254 ЛО Каш А.А. – посадил на площадку = 200м и наличии торосов. Необходимо отметить, что и ранее допускаемые нарушения к/с Каш приводили к серьёзным лётным происшествиям.
- 28.5.68. при попытке взлёта с пробега, после выполнения посадки на непригодную площадку потерпел поломку АН-2 04284, к/с Кротов и проверяющий зам. командира Тиксинской ОАЭ Гумеров Р.Г.
- 17.2.68. при выполнении взлёта в а/п Нагурская ночью, на плохо укатанной ВПП – поломка ИЛ-14 04180 к/к 254 ЛО Агабековым М.Д. Первый взлёт был прерван из-за явно плохого состояния ВПП.
- поломка ЛИ-2 04207 при заходе на посадку к/к ТОАЭ Черненко(?).
- поломка ЛИ-2 04369 254 ЛО к/к Туркин в ВШЭ – при взлёте с СП-17, преждевременный отрыв на малой скорости и повторное касание лыжами о торос, в результате чего при посадке в а/п Темп левая нога сложилась.
- ЧП с АН-2 29366 к/с Комисаров в районе со сложной ледовой обстановкой, 254 ЛО …
Начальник ПУГА М. Шевелёв.

Дело 349. Т.2 Приказы 124-219 ПУГА за 1968 г. 194л.
Л. 99. Приказ Р-173. 16.10.1968 г. О случаях нарушения порядка допуска ЛПС к полётам и расследования предпосылок к лётным происшествиям в ТОАЭ и 254 ЛО ШОАО. … В августе 1968 г. приказом командира 254 ЛО ШОАО в нарушение «Дисциплинарного Устава ГА» был снят с должности к/в и переведён во 2п. т. Стебленко за повреждение вертолёта МИ-4 в а/п Диксон.
Л. 73. Приказ Р-185. 21.11.1968 г. О проведении конференции по обобщению опыта эксплуатации МИ-2 на ледоколах.
В навигацию 1968г в 254 ЛО ШОАО для ледовой разведки с бортов ледоколов были применены 3 МИ-2. На вертолёте МИ-2 №20013 была установлена телевизионная аппаратура «Арктика». Общий налёт 3-х вертолётов = 380 часов.

[Historik]

РГАЭ. П Р И К А З Министра гражданской авиации Союза ССР
/по личному составу/ № 73/л 31 января 1969 г. г. Москва
Содержание: О поощрении личного состава предприятий Полярного управления гражданской авиации за спасение экипажа гидрографического судна «Иней»

2 октября 1968 года в Восточно-Сибирском море, у острова Вилькицкого, потерпело аварию гидрографическое судно «Иней».
Корабль был выброшен океанской волной на подводные камни, получил пробоину. Налетевшим штормом судно было опрокинуто, машинное отделение и каюты затоплены, 33 человека личного состава оказались на краю гибели.
Для оказания помощи и снятия людей с гибнущего судна к месту бедствия были срочно направлены экипажи вертолетов и самолетов Нижнеколымского объединенного авиаотряда и Тиксинской объединенной авиаэскадрильи Полярного управления гражданской авиации.
Для выполнения этой задачи экипажам вертолетов Ми-4 пришлось пролететь несколько сот километров над открытым морем.
Все полеты по спасению проводились в крайне сложных и опасных условиях погоды: ветре до 24 м/сек, снежных зарядов, ухудшавших видимость до 100 – 200 метров, и штормовом состоянии моря.
Умело сочетая отличное владение техникой с грамотным решением каждого элемента полета в таких условиях, обдуманно предусматривая необходимые для спасения людей рискованные меры, летный состав обеспечил спасение экипажа гидрографического судна «Иней», выполнив такую опасную операцию без потерь.
За высокоорганизованное выполнение операции по спасению людей с гибнущего судна «Иней» в крайне неблагоприятных метеоусловиях, без летных происшествий и проявленную при этом высокую выдержку, сильную волю и мужество, -
П Р И К А З Ы В А Ю
НАГРАДИТЬ ИМЕННЫМИ ЧАСАМИ:
1. ВАСИНА Ивана Федотовича - зам. Начальника Полярного управления по летной службе
2. КОНДРАТЕНКО Владимира Федоровича - пилота-инспектора Полярного управления
3. ЕФРЕМОВА Николая Ивановича - зам. Начальника Нижнеколымского ОАО – Нач. а/порта
4. РУТМАНА Григория Львовича - нач. аэропорта Чокурдах
5. КОЗЛОВА Рэма Николаевича - зам. Начальника аэропорта Чокурдах по политчасти
6. ДОБРОТВОРЦЕВА Юрия Олеговича - командира вертолета Нижнеколымского ОАО
7. МАТУЗКО Валерия Георгиевича - второго пилота Нижнеколымского ОАО
8. НЕМОВА Леонида Васильевича - штурмана Нижнеколымского ОАО
9. САВИНА Василия Петровича - бортрадиста Нижнеколымского ОАО
10. КОРОВИНА Виктора Тимофеевича - бортмеханика Нижнеколымского ОАО
11. КИСИЛЕВА Александра Николаевича - командира вертолета Нижнеколымского ОАО
12. БАСОВА Леонида Кузьмича - второго пилота Нижнеколымского ОАО
13. БОНДАРЕВА Владимира Михайловича - штурмана Нижнеколымского ОАО
14. ЯШКОВА Николая Николаевича - бортмеханика Нижнеколымского ОАО
15. НЕВЕДОМСКОГО Валериана Евгеньевича - бортрадиста Нижнеколымского ОАО
16. ХОРОШКОВА Николая Ивановича - зам. командира I АЭ Нижнеколымского ОАО
17. ХАРЧЕНКО Николая Ивановича - командира корабля Нижнеколымского ОАО
18. БОРТАШЕВИЧА Эдуарда Ивановича - второго пилота Нижнеколымского ОАО
19. БУРКАНОВА Анатолия Яковлевича - штурмана Нижнеколымского ОАО
20. ЯВИЧА Марата Осиповича - бортрадиста Нижнеколымского ОАО
21. ТОКАРЕВА Валерия Владимировича - бортмеханика Нижнеколымского ОАО
22. ВЕПРЕВА Льва Афанасьевича - командира 248 летного отряда
23. ЗАХАРОВА Бориса Петровича - командира корабля Нижнеколымского ОАО
24. МАРКОВА Геннадия Александровича - второго пилота Нижнеколымского ОАО
25. ВАЛЬКОВА Олега Васильевича - бортмеханика Нижнеколымского ОАО
26. КРАСИЛОВА Германа Степановича - штурмана Нижнеколымского ОАО
27. РАГУЗИНА Петра Васильевича - бортрадиста Нижнеколымского ОАО
28. МАЛАШЕНКОВА Геннадия Сергеевича - штурмана Нижнеколымского ОАО
29. БОЛЬШАКОВА Владимира Ивановича - командира корабля Нижнеколымского ОАО
30. ГАВРИЛОВА Виталия Васильевича - второго пилота Нижнеколымского ОАО
31. БЫЧКОВА Алексея Павловича - бортмеханика Нижнеколымского ОАО
32. СОЛОВЬЕВА Николая Алексеевича - бортрадиста Нижнеколымского ОАО
33. ХОДЗИНСКОГО Игоря Гавриловича - штурмана Нижнеколымского ОАО
34. САМУТИНА Петра Александровича - командира корабля Ли-2, внештатного пилота-инструктора Тиксинской ОАЭ
35. КОВЫЛЬСКОГО Алексея Семеновича - командира корабля Тиксинской ОАЭ
36. ТИМОФЕЕВА Владимира Петровича - второго пилота Тиксинской ОАЭ
37. ЗАГАЙНОВА Юрия Ивановича - штурмана корабля Тиксинской ОАЭ
38. ЖДАНОВА Ивана Гавриловича - бортрадиста Тиксинской ОАЭ
39. ШАРОХОВА Геннадия Васильевича - бортмеханика Тиксинской ОАЭ
40. БЛАЖКО Виктора Устиновича - авиатехника аэропорта Чокурдах
41. СВИЩ Александра Федоровича - авиатехника аэропорта Чокурдах
Затраты на награждение отнести за счет средств Полярного управления гражданской авиации.
Приказ объявить всему личному составу Полярного Управления гражданской авиации.

МИНИСТР ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ Е. ЛОГИНОВ
см. тему: viewtopic.php?f=16&t=1906&hilit=%D0%A7%D0%B5%D1%80%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9&start=90

[Historik]

По "Инею" плюс см. тему: 1969 - viewtopic.php?f=21&t=6884

[Historik]

Официальное описание спасательной операции с "Инеем" из буклета ПУ ГА от 1969 г., посвящённого 40-летию Полярной авиации:

см. тему: viewtopic.php?f=9&t=7998&p=78115&hilit=%D0%90%D0%B2%D0%B8%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D0%B8#p78115