Н-495/СССР-04224 (Ли-2)

[Иван Кукушкин]

LJ soulim viewtopic.php?f=37&t=3082
Из фотоархива деда, Михаила Сулима
Фотографии сделаны предположительно во время 3-й КАЭ

---

[Dobrolet]

Кажется это не Н-496, а Н-495: на 496 "Полярная" написана курсивом, да и на крайнем снимке просматривается нижний крючок от пятерки.

[SVF]

Сведения о ледовых авиаразведках, произведенных в 1949 г.

Самолет "Н-495" (ЛИ-2)
Пилот - Е.П. Гаевский. Штурман - Н. Черкасский. Гидролог - В.И. Решеткин.

14 июля. Место вылета - м. Шмидта. Место посадки - м. Шмидта.
16 июля. Место вылета - м. Шмидта. Место посадки - Певек.
17 июля. Место вылета - Певек. Место посадки - Певек.

Самолет "Н-495"
Пилот - Б.П. Лаушкин. Штурман - С.Г. Дзюба. Гидролог - В.И. Решеткин.

25 июля. Место вылета - м. Шмидта. Место посадки - Певек.
26-27 июля. Место вылета - Певек. Место посадки - м. Шмидта.
27-28 июля. Место вылета - м. Шмидта. Место посадки - Певек.
31 июля. Место вылета - м. Шмидта. Место посадки - м. Шмидта.
1-2 августа. Место вылета - м. Шмидта. Место посадки - м. Шмидта.
6 августа. Место вылета - м. Шмидта. Место посадки - м. Шмидта.
13-14 августа. Место вылета - м. Шмидта. Место посадки - м. Шмидта.
20 августа. Место вылета - м. Шмидта. Место посадки - м. Шмидта.
23-24 августа. Место вылета - м. Шмидта. Место посадки - м. Шмидта.
29-30 августа. Место вылета - м. Шмидта. Место посадки - м. Шмидта.
7-8 сентября. Место вылета - Певек. Место посадки - Кресты-Колымские.
9 сентября. Место вылета - Певек. Место посадки - Кресты-Колымские.
10 сентября. Место вылета - Кресты-Колымские. Место посадки - Кресты-Колымские.
12 сентября. Место вылета - Кресты-Колымские. Место посадки - Чокурдах.
13 сентября. Место вылета - Чокурдах. Место посадки - Певек.
15 сентябрь. Место вылета - Певек. Место посадки - Кресты-Колымские.
16-17 сентября. Место вылета - Певек. Место посадки - Певек.
17-18 сентября. Место вылета - Певек. Место посадки - Певек.
18-19 сентября. Место вылета - Певек. Место посадки - Певек.
19-20 сентября. Место вылета - Певек. Место посадки - Певек.
20-21 сентября. Место вылета - Певек. Место посадки - Певек.
21-22 сентября. Место вылета - Певек. Место посадки - Певек.
24 сентября. Место вылета - Певек. Место посадки - бухта Амбарчик.
26 сентябрь. Место вылета - Кресты-Колымские. Место посадки - Певек.
27 сентябрь. местная разведка в районе Колымского залива.
27-28 сентября. Место вылета - Кресты-Колымские. Место посадки - Кресты-Колымские.
2 октября. Место вылета - Кресты-Колымские. Место посадки - Певек.
2-3 октября. Место вылета - Певек. Место посадки - Кресты-Колымские.
4-5 октября. В районе о. Четырехстолбового - о. Айон - м. Шелагский.
5 октября. Район о. Четырехстолбовой до о. Шалаурова.
5-6 октября. Район м. Шелагского - о. Четырехстолбовой.
6-7 октября. Место вылета - Кресты-Колымские. Место посадки - Певек.
7-8 октября. Место вылета - Певек. Место посадки - Певек.
15 октября. Место вылета - Певек. Место посадки - Певек.
15-16 октября. Место вылета - Певек. Место посадки - Певек.
16-17 октября. Место вылета - Певек. Место посадки - Певек.
23-24 октября. Место вылета - Певек. Место посадки - м. Шмидта.
24-25 октября. Место вылета - м. Шмидта. Место посадки - Кресты-Колымские.

[Ледовый ежегодник 1948/1949 год. Наблюдения над состоянием льда в Арктических морях зимой 1948/1949 года и в навигацию 1949 года. Под ред. Т.П. Морозовой. Л., Морской транспорт. 1955 г.]

[Иван Кукушкин]

Киножурнал Новости дня / хроника наших дней 1959 №18
http://www.net-film.ru/ru/film-10712
Студия ЦСДФ (РЦСДФ)
Режиссер: Трояновский М.
Оператор: Опрышко П., Савин А., Штатланд В., Лозовский Е., Страдин В., Грачев И., Комаров В., Киселев В., Михеев И.

сюжет 5. Город Москва. Вручение орденов экипажу самолета полярной авиации за спасение бельгийских исследователей Антарктиды в Кремле. Ш. М. Арушанян вручает ордена В. Петрову, В. Афонину, Б. Бродкину, Е. Меньшикову, Н. Зорину, В. Макушок. Вручение орденов летчикам в Бельгийском посольстве. Посол Бельгии вручает ордена Е. Толстикову, В. Перову.

сюжет 6. Арктика. Дрейфующая станция Северный полюс - восемь . Экспедиция под руководством В. Г. Канаки устанавливает радиовехи.

[Адольф Милованов]

Приложение №3 к пр. Нач ГУСМП от 26.3.1949г. №169сс.
Список экспедиционных самолётов Главсевморпути: … Ли-2 Н-495, к/к Агров, назначение – научный. (до прибытия командиров, Агров старший группы).

Годовой отчёт Чукотской АГ Главсевморпути по основной деятельности за 1949г.
Ведомость поступления основных средств по АГ за 1949 год.
С-т Ли-2 Н-495 с моторами из МОГОН.

Пр. Р-135. 29.12.1949г. О передаче самолёта ЛИ-2 Н-495.
Самолёт ЛИ-2 Н-495 зав №18430608 с моторами АШ-62ир … исключить с баланса Чукотской АГ и передать на баланс Московской АГ. Основание: Акт от 8.11.1949г. Чибисов.

В 1951г. Ли-2 Н-495 числился за Чукотской АГ.

[Dobrolet]

У Мартианова в "Шестой континент, пятый океан" заводской номер 184 307 08, а в приказе 184 306 08.
Или в Антарктиду под тем же регистрационным полетел другой самолет, или на реконструкции ошибка - фотографий на которых виден заводской обнаружить не удалось.

[UATRI]

Взято здесь: http://www.odnoklassniki.ru/chersky/alb ... 3324323026

Подписи под снимком нет.
Что за борт? Не нашел заводских номеров для -493, 497, 498. Про 492 - вообще ничего нет.
Если судить по бортовому номеру машины, одёжке людей и характерным нартам - это Антарктида.
493, 497, 498 - вроде, как там не были замечены. Так, что - это СССР Н-492?

[RUS]

заводской номер 184 306 08 упоминается в этой ветке viewtopic.php?f=20&t=208&p=44999

[Dobrolet]

Опознан как Н-495, сообщения объединены.

[UATRI]

Прощёлкал! Дошел в ветке до реконструкции внешнего вида, увидел не тот номер и успокоился.
Как говорил Козьма Прутков: "Если на клетке слона прочтёшь надпись «буйвол», не верь глазам своим."

[Dobrolet]

Адольф Милованов пишет:

РГАЭ, оп. 2, фонд 9570, дело 3831. 104л.
Приказы 1с-51с нач. УПА за 1951г.
Пр. №5с. 24.1.1951г. «О закреплении самолётов ПА за АГ УПА».
В целях упорядочения учёта СМП УПА, - ПРИКАЗЫВАЮ:
Числить на балансе авиагрупп на 1 января 1951 года самолёты в следующем порядке:

П. 2. Игарская АГ.
Самолёты Ли-2 (14 шт.)
495-18430608

Д. 3838. Приказы Нач. УПА 01с-42с, 44с, 45с за 1952г. 137л.
Л. 4. Приказ 3с. 10.1.1952г. О техническом состоянии и зачислении на баланс с-тов АГ УПА по состоянию на 1.12.1951г.
Объявляю состав самолётного парка УПА по состоянию на 1.1.1952г по АГ.
...
Игарская АГ:
Ли-2 (20шт): Н-455н/и - зав. №477; Н-457и - Игарка, 462 н/и – Игарка, полежит списанию, Н-463 и 467 н/и з. 477; Н-493н/и Иваново, 495,496,498 – и Игарка, 504н/и - Иваново, 536 н/и - зав. №477; 537 и 548 н/и -Иваново, 549и - Игарка, 555 и - Иваново, 559,581,582, 583, 584 – исправны - Игарка.
... ИО Нач УПА генерал-майор авиации Мазурук.

[Адольф Милованов]

Пр. 6с. 8.3.1949г. О закреплении самолётов Ли-2.
П. 1. Полученные в октябре-ноябре 1948г с завода №84 МАП с-ты Ли-2 в количестве 10 шт. закрепить за АГ следующим образом:
1. Ли-2 №18430608 оп. знак Н-495,
2. Ли-2 №18430801 оп. знак Н-496,
3. Ли-2 №18430708 оп. знак Н-497,
4. Ли-2 №18430703 оп. знак Н-499,
5. Ли-2 №18430705 оп. знак Н-501,
6. Ли-2 №18430706 оп. знак Н-502,
7. Ли-2 №18430710 оп. знак Н-503,
8. Ли-2 №18430803 оп. знак Н-504
Закрепить за МАГОН.

[Dobrolet]

Лисунов Ли-2Т, заводской № 184 306 08. Произведен Ташкентским авиазаводом в октябре-ноябре 1948. В УПА СССР-Н495, перерегистрирован как СССР-04224. Списан приказом № 584 от 25.10.1960 по износу.

[петрович]

https://youravia.com/blog-post/aviatsii ... kae-sssr-1

[ББК-10]

Первоисточник малость другой, это альбом Михаила Сулима из ЖЖ внука, тоже Михаила Сулима: https://engineering-ru.livejournal.com/349314.html
Тема на форуме ПП: Сулим Михаил Кузьмич (1927-1969), бортрадист (3КАЭ, Мирный)