Авиабиблиотека: книги, сайты, ссылки

[Александр Андреев]

Спасибо. Видел такую в библиотеке. Надо В.Ф.В. в понедельник спросить.

[Иван Кукушкин]

Здравствуйте Мария, с возвращением!

[Иван Кукушкин]

По поводу keep4u - в понедельник посмотрим, что можно сделать для "обретения независимости" от него

[PolarBird]

АНИИ вышел сборник статей в т.ч.

Бурлаков Ю.К, Полярная авиация и ее роль в развитии Севера, с. 169 - 176 в сб. Гидрометеорологическое обеспечение арктического мореплавания в ХХ и начале ХХI века, СПб, 2008

краткий обзор в хрнологичексом порядке основных событий, без особого анализа, но, к сожалению, с достаточным количеством неточностей, начиная со второго абзаца, но для основы использовать можно

[Александр Андреев]

АНИИ вышел сборник статей в т.ч.

Бурлаков Ю.К, Полярная авиация и ее роль в развитии Севера, с. 169 - 176 в сб. Гидрометеорологическое обеспечение арктического мореплавания в ХХ и начале ХХI века, СПб, 2008

краткий обзор в хрнологичексом порядке основных событий, без особого анализа, но, к сожалению, с достаточным количеством неточностей, начиная со второго абзаца, но для основы использовать можно

Да. Я даже хотел кинуть на форум, но передумал. Во-первых, копирайт. Во-вторых она абсолютно обзорная, может
дать общее впечатление людям вовсе не владеющим информацией.

[PolarBird]

но для списка литературы по теме - нужно и такое иметь

[[ Леспромхоз ]]

АНИИ вышел сборник статей в т.ч.

Бурлаков Ю.К, Полярная авиация и ее роль в развитии Севера, с. 169 - 176 в сб. Гидрометеорологическое обеспечение арктического мореплавания в ХХ и начале ХХI века, СПб, 2008

краткий обзор в хрнологичексом порядке основных событий, без особого анализа, но, к сожалению, с достаточным количеством неточностей, начиная со второго абзаца, но для основы использовать можно

Да. Я даже хотел кинуть на форум, но передумал. Во-первых, копирайт. Во-вторых она абсолютно обзорная, может
дать общее впечатление людям вовсе не владеющим информацией.

А приобрести реально?

[PolarBird]

вполне - надо спросить в фондах, должны быть экземпляры, хотя внизу в киоске - нет (тираж - 500)

[Александр Андреев]

Пока нет. Редакционно-изд работу делали мы в РГМАА, а получили на всех (!!!) 1 экз.

История книги такова. Ее выпустили тиражем 500 экз для подарочного набора к конференции ГУСМП, куда она вся и ушла. Планировали допечатать еще 500, но пока не слышно ничего.

Если будут новости, обязательно сообщу.

[PolarBird]

но участников конференции было заведомо менее 500!

[Александр Андреев]

Тем не менее, мы в музей получили всего 1 штуку, и то потому, что я участвовал в конференции и получил ее
в наборе. Говорят - не осталось, ждите допечатки. Хотя обещали нам 10 шт. - за редакционно-изд. работу и в
библиотеку.

[PolarBird]

хорошо, я могу апрвентилировать, когда буду в ин-те

[Александр Андреев]

Спасибо, было б хорошо.

[[ Леспромхоз ]]

Бабушкин Михаил Сергеевич "Записки летчика М. С. Бабушкина (1893-1938)":
http://amyat.narod.ru/memo/babushkin_ms/index.htm


Михаил Водопьянов "Полярный летчик":

http://www.fictionbook.ru/ru/author/vodopyanov_mihail/polyarniyyi_letchik/

Водопьянов Михаил Васильевич "Мечта пилота":
http://amyat.narod.ru/prose/vodopyanov_mv3/index.htm


Мазурук И.П., Лебедев А.А. Летчики-испытатели Аэрофлота. - М.: Машиностроение, 1991

http://avia.lib.ru/bibl/1014/title.html

Молоков Василий Сергеевич
"Родное небо"
http://militera.lib.ru/memo/russian/molokov_vs/index.html

Стромилов Николай Н.
Впервые над полюсом (из записок полярника)

http://amyat.narod.ru/memo/stromilov_nn/index.htm

[Иван Кукушкин]

"Soviet Transports"
A database of more than sixty years of aircraft and helicopter production in the former Soviet Union, Eastern Europe and China.

«Soviet Transports»

Появилось обновление от 1 апреля 2008 года.

По полярной авиации только одно добавление: Н-535, для нас - ничего нового.

Li-2 --- CCCP-N535 Polyarnaya Aviats. w/o 1955 in 11dec59 an Icelandic Defence Force planes spotted this Russian Li-2 adrift on an ice floe about 155 Miles Northwest of Iceland, approximately 10-20 Miles off Scoresby Sound on Greenland's East Coast, the air the plane appeared to be abandoned and a rescue flight from Iceland was unable to the plane later because of fog a couple of days after the Li-2 was found, the Russian Embassy in Reykjavik said they were not concerned, the crew had abandoned the plane in the same general vicinity already in the summer of 1955