Н-275 (ГСТ/МП-7)

[Иван Кукушкин]

Фотграфия из архива семьи Черевичных (скан из какого-то издания):

Перед вылетом в высокие широты. Слева направо: И.Черевичный, В.Чечин, В.Аккуратов. Июль 1939 г.

[slava_zz]

http://www.polarpost.ru/Library/Akkurat ... l-203.html
из книги "Лед и пепел"
год предположительно 41, вроде еще до войны
вынужденная посадка (забило масляные фильтра) 200 км СЗ устья Лены.
Поменяли масло- взлетели.

обращает внимание- на острове Дунай была наша станция, имеющая постоянную связь с Тикси
Возможно- и на острове Куба.

[Alexander Belov]

"... На Кубу ближе, но стров безлюден..." - цитата из книги Аккуратова "Лед и пепел". Станция могла быть, но уже к 1939 году часть станций была закосервирована (например, станция на о. Генриэтты).

[slava_zz]

да, уже не получается на Дунае места для базы немцев...Привет Ковалеву..
Но это - в "Порку идиотов"

[Иван Кукушкин]

Lennart Andersson, Red Stars 6 - Aeroflot origins // Apali Oy, Sammonkatu 50, 33540 Tampere, Finland, ISBN: 978-952-5026-88-7

CCCP-H275
1.7.1939
Consolidated
Заводской №: 
В примечаниях: No c/n.-12.8.44-списан .48

[SVF]

[М.В. Готский. В Восточном секторе Арктики. Арктические навигации. Сборник первый. М-Л. Изд-во Главсевморпути. 1941]

[SVF]

Полеты на ледовую разведку в 1941 г.:
"Самолет "Н-275".
Командир И.И. Черевичный. Штурман В.И. Аккуратов. Наблюдатель Д.Б. Карелин.
22 июня. Место вылета - Булун. Место посадки - Булун."

[Ледовый ежегодник 1940/1941 год. Наблюдения над состоянием льда в Арктических морях за зиму 1940/1941 года и навигацию 1941 года. Под ред. Д.Б. Карелина и А.Ф. Трешникова. М-Л., Изд-во Главсевморпути. 1948 г.]

Обратите внимание на дату полета!

[Alexander Belov]

Полностью согласуется с другими источниками, в т.ч. мемуарами Аккуратова - о нападении Германии экипаж узнал в воздухе, на ледовой разведке (см. В.И. Аккуратов "Лед и пепел", глава "Война встречает в океане").

[SVF]

Полеты на ледовую разведку в 1942 г.:

"Самолет "Н-275".
Пилот И.И. Черевичный. Штурман Н.В. Зубов.

8 июля. Место вылета - Кресты Колымские. Место посадки - Булун.
11 июля. Место вылета - Булун. Место посадки - Булун.
15 июля. Место вылета - Булун. Место посадки - ш. 6844, д. 12400.
20 июля. Место вылета - Булун. Место посадки - Булун.
24-25 июля. Место вылета - Булун. Место посадки - Булун.
1 августа. Место вылета - Кресты Колымские. Место посадки - мыс Шмидта.
3 августа. Место вылета - мыс Шмидта. Место посадки - бухта Провидения.
6 августа. Место вылета - бухта Провидения. Место посадки - Певек.
8 августа. Место вылета - Певек. Место посадки - бухта Провидения.
9 августа. Место вылета - бухта Провидения. Место посадки - бухта Провидения.
12 августа. Место вылета - бухта Провидения. Место посадки - бухта Провидения.
15 августа. Место вылета - бухта Провидения. Место посадки - мыс Шмидта.
18 августа. Место вылета - мыс Шмидта. Место посадки - бухта Роджерса (о. Врангеля).
19 августа. Место вылета - бухта Роджерса. Место посадки - Кресты Колымские.
23 августа. Место вылета - Кресты Колымские. Место посадки - бухта Тикси.
25 августа. Место вылета - бухта Тикси. Место посадки - Усть-Таймыра.
26 августа. Место вылета - Усть-Таймыра. Место посадки - Усть-Таймыра.
30 августа. Место вылета - мыс Челюскина. Место посадки - о. Диксона.
16 сентября. Место вылета - Усть-Таймыра. Место посадки - о. Диксона.
21 сентября. Место вылета - Усть-Таймыра. Место посадки - Усть-Таймыра.
23 сентября. Место вылета - Усть-Таймыра. Место посадки - бухта Тикси.
25 сентября. Место вылета - бухта Тикси. Место посадки - бухта Тикси.
30 сентября. Место вылета - Усть-Таймыра. Место посадки - Усть-Таймыра."

[Ледовый ежегодник 1941/1942 год. Наблюдения над состоянием льда в Арктических морях за зиму 1941/1942 года и навигацию 1942 года. Под ред. Д.Б. Карелина и А.Ф. Трешникова. М-Л., Изд-во Главсевморпути. 1949 г.]

[SVF]

Полеты на ледовую разведку в 1943 г.:

"Самолет "Н-275".
Пилот И.И. Черевичный. Штурман Н.В. Зубов. Гидролог А.Н. Смесов.

3-4 июня. Место вылета - Дудинка. Место посадки - Усть-Таймыра.
24-25 июня. Место вылета - Дудинка. Место посадки - Игарка.
3-4 июля. Место вылета - Дудинка. Место посадки - Усть-Таймыра.
8 июля. Место вылета - Усть-Таймыра. Место посадки - о. Диксона.
9 июля. Место вылета - о. Диксона. Место посадки - Усть-Кара.
11 июля. Место вылета - Усть-Кара. Место посадки - о. Диксона.
15-16 июля. Место вылета - Усть-Кара. Место посадки - о. Диксона.
19 июля. Место вылета - о. Диксона. Место посадки - Усть-Таймыра.
22-23 июля. Место вылета - Усть-Таймыра. Место посадки - Усть-Таймыра.
24-25 июля. Место вылета - Усть-Таймыра. Место посадки - Усть-Таймыра.
28 июля. Место вылета - Усть-Таймыра. Место посадки - бухта Тикси.
31 июля. Место вылета - бухта Тикси. Место посадки - бухта Тикси.
3 августа. Место вылета - бухта Тикси. Место посадки - бухта Тикси.
5 августа. Место вылета - бухта Тикси. Место посадки - Усть-Таймыра.
6 августа. Место вылета - Усть-Таймыра. Место посадки - о. Диксона.
9-10 августа. Место вылета - о. Диксона. Место посадки - о. Диксона.
27 августа. Место вылета - бухта Тикси. Место посадки - Усть-Таймыра.
1 октября. Место вылета - Усть-Таймыра. Место посадки - о. Диксона.
5 октября. Место вылета - о. Диксона. Место посадки - о. Диксона."

[Ледовый ежегодник 1942/1943 год. Наблюдения над состоянием льда в Арктических морях за зиму 1942/1943 года и навигацию 1943 года. Под ред. А.Ф. Лактионова. Л-М., Изд-во Главсевморпути. 1949 г.]

[SVF]

Полеты на ледовую разведку в 1944 г.:

"Самолет "Н-275".
Пилот И.И. Черевичный. Штурман Н.В. Зубов. Гидролог В.С. Назаров.

3 июля. Место вылета - бухта Дудинка. Место посадки - Дудинка.
15 июля. Место вылета - о. Диксона. Место посадки - Дудинка."

[Ледовый ежегодник 1943/1944 год. Наблюдения над состоянием льда в Арктических морях за зиму 1943/1944 года и навигацию 1944 года. Под ред. А.Ф. Лактионова. М-Л., Изд-во Главсевморпути. 1950 г.]

[[ Леспромхоз ]]

СССР Н-275 упоминается как борт принявший активное участие в спасении пассажиров транспорта "Мария Раскова" (экипаж М.И Козлова) ...

Архив ЦВМА фонд 3 опись 1 единица хранения 787
Наградной лист: фонд 3 опись 1 единица хранения 1026

[Dobrolet]

Адольф Милованов пишет:

РГАЭ, оп. 2, фонд 9570, дело 3831. 104л.
Приказы 1с-51с нач. УПА за 1951г.
Пр. №5с. 24.1.1951г. «О закреплении самолётов ПА за АГ УПА».
В целях упорядочения учёта СМП УПА, - ПРИКАЗЫВАЮ:
Числить на балансе авиагрупп на 1 января 1951 года самолёты в следующем порядке:

П. 1. Московская АГ.
Самолёты МП-7 (3 шт): Н-275, зав. №К-1; Н-308, зав. №02318; Н-325, зав. №К-1.
(удивительно, но и в Н-275 и в Н-325 в графе зав. № стоит К-1)

[Адольф Милованов]

Фотография Н-275 предоставлена из архива семьи Черевичных.
Без права на коммерческое использование и дальнейшее тиражирование.

Это фото размещено также в книге Ю. Каминского В небе покинутой Арктики. Москва. 2006г.

[[ Леспромхоз ]]

В дополнение к сообщениям:
viewtopic.php?f=20&t=310#p1908
viewtopic.php?f=20&t=310#p8837

ВСП 1939 № 154 (9 июля)

НА ГИДРОСАМОЛЕТЕ В АРКТИКУ

4 июля утром с Химкинского водохранилища канала Москва-Волга на ледовую разведку в Арктику отправился двухмоторный гидросамолет «СССР Н-275», пилотируемый известным полярным летчиком Черевичным.
Черевичный будет производить полеты над морем Лаптевых. Его гидросамолет, обладающий большим радиусом действия, сможет производить далекие беспосадочные рейсы в глубь Арктики.
Путь Черевичного к берегам моря Лаптевых лежит через Архангельск, Нарьян-Мар, Карское море, Дудинку — Хатангу.
4 июля днем получено сообщение — Черевичный благополучно произвел посадку в Архангельске.
(ТАСС).