Болотов Филипп Ефимович (1888-1955)

[Бабай]

Источник: http://sammler.ru/index.php?s=0fed8dbcc4ffad40d18e5cbd0a0b45d7&showtopic=18517

[[ Леспромхоз ]]

У нас в "Частных архивах" выложен шикарный фотоальбом:
http://www.polarpost.ru/f/viewtopic.php?id=1057

Есть фотография Болотова и экипажа самолета "Страна Советов"

[Бабай]

Еще бы найти фото Болотова на фоне Н-30 ...

[[ Леспромхоз ]]

3-я фотография сверху в 1-м посте (оставил Бабай):

http://www.forum-su.com/topic15182.html
Сообщения:

Maik
Вс Окт 09, 2005 22:04
Заголовок сообщения: "ГЕРОЙ ТРУДА" Болотов Ф.Е. (Морской летчик, поляр

Есть у меня доступ к огромному архиву известного Чекиста Болотова Степана Архиповича (на фото он самый верхний). Архив действительно огромный и содержит в себе уникальные вещи: удостоверения работника ЧК с 17 по 46 год, удостоверения начальника особого отдела фронта времен гражданской войны, дневники - мемуары , документы подписанные самыми видными Чекистами того времени( Лацес, Вейншток, Герсон, Евдокимов, Еремин, Раев, Русанов, Карахан, Буров, Малков, Быстрых,Онуфриев, Егода и т.д.) фотографии с первых дней революции и до конца жизни. В общем масса ценнейших вещей и фотографий.
Однажды, разбирая очередные фотографии наткнулся на фото с обратной стороны которого надпись "С Болотовым Филиппом. Болотов участник перелета Москва - Нью-Йорк 1929года". На фотографии Болотов Филипп, а на лацкане его пиджака орден "Герой Труда"!!!
Начал выяснять и обнаружилось, что Болотов Филипп легендарный морской летчик, полярник, участник первого перелета с США. Самолет назывался "Страна Советов". Мало того во время 1-Мировой войны Филипп Болотов был подводником!!!!!
Вот как иногда бросает людей !!!!
Уважаемые коллеги, если кто ни будь обладает информацией о том когда, и за что Ф.Болотов был награжден орденом "Герой Труда", сообщите пожалуйста!!!

Добавлено: Ср Окт 12, 2005 9:43

Весь архов Болотова С.А. у меня на руках. Море докуметов, фотографий, писем, заметок, газет, дневников.
Огромное количество инфлормации не только о самом Болотове, но и о его саратниках, многих видных чекистах того времени.
Вобщем, рад,что нашел того кому это тоже интересно!!!!!!
О возможности связи написал в "ЛС".
Архив продается, если кому интересно!!!!!

Давно у меня эта ссылочка лежит...
Тут и надо копать по Н-30...

[[ Леспромхоз ]]

Фрагмент вышеприведенной фотографии.
Наш герой:

[Бабай]

Этот материал тоже видел, держал его в уме. К сожалению, купить архив не в состоянии ... Подозреваю, что он (архив) практически весь связан с родственником пилота (который С.А.). Но может кто сподобится?

[[ Леспромхоз ]]

Кадр из фильма "Русские летят". ч.4
1929 г. Финиш самолета "Страна Советов".

[[ Леспромхоз ]]

Сообщение от Кара http://www.polarpost.ru/forum/viewtopic ... 190#p12187
Сальников Ю.П. "Хороший бомбовоз" - "Америка", 2005, № 1, сс.74-77.

[[ Леспромхоз ]]

http://forums-su.com/viewtopic.php?f=194&t=222541

[Diletant]

О Болотове Ф.Е. и его полётах, в частности, полёте в Америку, услышала много интересного от его супруги ( на фото в месте с мужем и сыном). К сожалению, пять лет назад её не стало, но в Питере живёт внучка Филиппа Ефимовича - ей достался великолепный архив и бабушкины воспоминания. Там фото не только лётчиков, самолётов, видов городов с борта самолёта в 20-е годы, последствий авиакатастроф прямо в городе, но и подлодок царской армии (Филипп Ефимович был до революции моряком - подводником). Неоднократно просили опубликовать фотографии, но внучка сомневается в самой простой заинтересованности. Но мы противоположного мнения . Пишите, дам адрес.

[[ Леспромхоз ]]

Странички истории

АВИАТОР ИЗ ОХАНСКА

Дата 23 августа 1929 года вошла в историю развития мировой авиации. В этот день самолет «Страна Советов» » вылетел с Центрального аэродрома Москвы и взял курс на Дальний Восток — Тихий океан — Соединенные Штаты Америки Спустя неделю преодолев 20 тысяч километров, он приводнился у берегов Аляски.
В честь советских летчиков трудящиеся Америки установили в Нью-Йорке мемориальную доску. Она сохранилось до сих пор. На потемневшей бронзе высечены имена членов экипажа.
В прошлом году в нашей стране отмечалось 50-летие этого Героического межконтинентального перелета. 1 ноября 1979 года в газете «Правда» был опубликован материал Центрального государственного архива народного хозяйства СССР, рассказывающий о членах экипажа.
В экипаж входили С. А. Шестаков (командир корабля), Ф. Е. Болотов (помощник командира), Б. В. Стерлигов (аэронавигатор), Д. В. Фуфаев (бортмеханик).
«Самый старший из экипажа — Филипп Ефимович Болотов — морской летчик с 1920 года, — сообщалось в статье. — До этого был моряком, участвовал в дальних рейсах на подводных лодках. К сожалению, не удалось установить дальнейшую судьбу отважного авиатора».
Помощник командира корабля Филипп Ефимович Болотов — наш земляк, уроженец Оханского района.
Судьбой летчика Болотова заинтересовался оханский краевед, бывший учитель литературы Павел Федорович Кузнецов.
Сейчас он на пенсии. При Оханском Доме Пионеров Павел Федорович организовал отряд следопытов «Поиск». Вместе с ребятами он собрал немало интересных сведений по истории Оханского района.
Поиски материалов о жизненном пути Болотова привели П. Ф. Кузнецова в дом восьмидесятилетней жительницы Оханска Елизаветы Матвеевны Ширинкиной. Когда-то ее муж служил вместе с Болотовым на Дальнем Востоке.
— Потом Ширинкин жил в Оханске, — рассказывает Кузнецов. — По всей вероятности, он собирался писать воспоминания о своем друге. Хотя свой замысел так и не осуществил, но в семейном архиве Ширинкиных оказалась биография Филиппа Болотова, написанная рукой его жены. Видимо, она прислала этот материл по просьбе Ширинкина.
Личностью яркой, незаурядной предстаёт перед нами Болотов даже по этим скупым биографическим сведениям.
Он родился в 1888 году в деревне Тупики Острожской волости Оханского уезда. Учился в сельской школе, работал учеником слесаря в Оханске. В 1909 году его призвали в царскую армию. на Дальний Восток (здесь он и встретился с Ширинкиным). Болотов служил на подводной лодке.
В начале первой мировой войны Болотова переводят в Севастополь. Здесь он и встретил Октябрьскую революцию.
В феврале 1918 года Филипп Болотов приехал в Оханск совсем ненадолго — повидаться с родными. Но задержался здесь больше года. Он ехал в тыл, в тихий провинциальный городок, а проехал на линию фронта. В те дни в Оханске только-только была установлена Советская власть, вспыхивали мятежи белых. Болотов становится комиссаром при военкомате и участвует в подавлении крупного Воткинско-Ижевского выступления белогвардейцев.
В 1919 году Болотова командировали в речную флотилию. Но вскоре перевали в авиационный полк. Подводник стал авиатором, морским летчиком. Он навсегда связал свою жизнь с авиацией.
И не случайно в 1929 году Филипп Болотов был назначен помощником командира корабля в первом межконтинентальном перелете Москва — Соединенным Штаты Америки. Вместе с другими членами экипажа он был одним из первых посланцев Советской Страны в США.
Как же сложилась дальше жизнь Болотова? Именно с этого времени в Центральном архиве нет сведений о его судьбе.
...Передо мною листки бумаги, написанные рукой жены летчика. Она сообщает: "В 1936 году Ф. Е. Болотов переводится в Ленинград в институт метеорологии для специальных полетов".
Болотов оставался верен себе; он брался за новое дело, требующее мужества, риска.
Война вновь вернула его в ряды военных летчиков. Он был испытателем новых марок самолетов на авиационных заводах.
Демобилизовался после окончания войны по состоянию здоровья. Филиппа Ефимовича постигла тяжелая болезнь. Шесть лет он был прикован к постели. Умер он в 1955 году.
Ф. Е. Болотов награжден двумя орденами Ленина, орденами Боевого и Трудового Красного Знамени.
Документы о Ф. Е. Болотове переданы Ширинкиной краеведу П. Ф. Кузнецову. К 200-летию Оханска в городе планируется открыть, народный музей, где будут выставлены материалы о замечательном земляке.
В настоящее время в Острожской школе, где учился Болотов, открыт стенд, рассказывающий о герое.
В семенном архиве Ширинкиных сохранились также две фотографии Болотова. На одной он снят в форме летчика в 1941 году. Вторая — групповая - относится к тем дням, когда он служил на Дальнем Востоке.
Благодаря поискам оханских следопытов восстановлены страницы биографии отважного авиатора, нашего земляка Филиппа Ефимовича Болотова.

И. ХРИСТОЛЮБОВА.
На снимке: Филипп Болотов.

[Адольф Милованов]

РГАЭ, ф. 9570, оп. 2. Д. 1967. Годовой отчёт УВС за 1934 г. по эксплуатационной лётной работе. 49л. ...
Л. 37. VII. Работа авиации по спасению челюскинцев.
После гибели 13 февраля в Чукотском море п/х «Челюскин», Советским правительством была организована для оказания помощи Правительственная Комиссия под председательством Зам. Председателя СНК СССР тов. В.В. Куйбышевым. Распоряжением Правительственной Комиссии были мобилизованы для этого все возможные средства и в т.ч. были двинуты значительные авиационные силы с материка.
О работе авиации по оказанию помощи челюскинцам в первый период – до прибытия самолётов высланных с материка было уже казано выше. Это работа закончилась блестящим историческим полётом Ляпидевского 5 марта.
С материка на Чукотский п/о были двинуты в общей сложности 16 самолётов с соответствующим ЛТС.
Первая группа была сформирована во Владивостоке во главе с пилотом Каманиным в составе пилотов: Молокова, Пивенштейна, Бастанжиева и Демирова с пятью с-тами Р-5.
Вторая группа шла из Хабаровска в составе пилотов: Галышева, Водопьянова и Доронина (2 с-та В-33 и 1 Р-5). Кроме того были отправлены пилоты Фарих (У-2), Шостов и Горелов (2 с-та Ш-2), Болотов (с-т Т-4), Светогоров (С-55) и через сев. Америку выехали пилоты Слепнёв и Леваневский, получившие на Аляске 2 с-та «Консолидейтед Флистер»; ещё 1 с-т КР-1 был отправлен для л/к «Красин», на нём работал в последствии пилот Рожанский. ...

[SVF]

Ох, Адольф Вячеславович, знали бы Вы, как мы в свое время повеселилсиь с самолетом Болотова (Н-30, он же Т-4)

[[ Леспромхоз ]]

По всем приметам образовалась новая тема

[Александр Кот]

В годы войны Ф.Е. Болотов летчик-испытатель серийного авиационного завода № 47 НКАП, г. Чкалов (ныне Оренбург). Облетывал и проводил приемо-сдаточные испытания самолетов УТ-2, Як-6 и Ще-2.
В начале июня 1942 года начались полеты опытного грузопассажирского варианта самолета Як-6. Испытания проводил Ф.Е. Болотов. Он же, 19 июня перегнал самолет в Москву на Центральный аэродром с одной промежуточной посадкой для дозаправки горючим. На Центральном аэродроме самолет был продемонстрирован Наркому НКАП А.И. Шахурину и его заместителям А.С. Яковлеву и С.В. Ильюшину. В тот же день Ф.Е. Болотов «вывез» на Як-6 летчика-испытателя ЛИИ Г.М. Шиянова.