1934 год. "Челюскинская эпопея".

[Александр Андреев]

"Авантюры" времен атомного флота

---

Гибель т/х "Витимлес" 20.10.1965

---

Гибель т/х "Брянсклес" 02.09.1980

---

Гибель т/х "Нина Сагайдак" 09.10.1983

---

Все суда имели знак категории ледовых усилений судна Л1 (самостоятельное плавание в Арктике в летний период навигации в битом разреженном льду и в замерзающих неарктических морях круглогодично в легких ледовых условиях)

[Кара]

Взято из:
aloban / Андрей Лобанов (aloban75) Битва за Арктику: «Челюскин» (82 ФОТО) URL: https://picturehistory.livejournal.com/ ... l#comments
Тест в скобках под фото - мой
2. Карта похода экспедиции О. Ю. Шмидта
на пароходе "Челюскин".

5.Выступление Шмидта перед отплытием. 1933

8. "Челюскин" отправляется в путь

(на https://pastvu.com/p/1608864 фото подписано как "Пароход "Челюскин" перед отплытием 16 июля 1933 года" и локация Санкт-Петербург, Василеостроский р-н.
По факту - это да, Набережная им. Лейтенанта Шмидта. Но не 16-го а 12-го июля, перед переходом в Угольную гавань на бункеровку)

9. Корабль отходит от пристани в свое первое путешествие. 12 июля 1933 года.

(22 часа 12.07.1933. Отход от набережной на бункеровку)

11. Жители Копенгагена приветствуют "Челюскина"

(пароход прибыл в Копенгаген 20.07.1933)

12. "Челюскин" отплывает из порта

13. Шмидт с экипажем "Челюскина" 1 авг. 1933 г.

Поправка - снято в Мурманске, куда "Челюскин" прибыл 2 августа, где гриступил к дополнительной погрузке. Слева направо: М. С. Бабушкин, зам. начальника по хозчасти И.А.Копусов, капитан М. Я. Сорокин, зам. начальника по научной части И. Л. Баевский, начальник экспедиции О. Ю. Шмидт, капитан «Челюскина» В. И. Воронин, капитан «Красина» Я. П. Легздин

14. В Восточно-Сибирском море

15. Ремонт носовой части

16. Шторм

17. Плавучие льды

18. На льдинах. 16 августа 1933

19. Первый охотничий трофей. 16 августа 1933 года

20. Около берегов острова Уединения. 24. августа 1933

21. Продвижение сквозь ледяное поле

22. Челюскин во льдах

23 Фотосъёмка на льду

25. Первая ночь в лагере Шмидта

26. Лагерь челюскинцев

27. У флага

28. Трещины во льду

30. Вельбот с "Челюскина" всплыл на месте гибели в феврале 1934 г.

31. Палатка

32. Сигнальная вышка

33. Горящая бочка с мазутом в качестве сигнального огня для самолётов.

37. Челюскинцы у самолёта.

41. Лётчики — первые Герои Советского Союза, участники спасения челюскинцев. Фотоколлаж.

42. Лётчики — первые Герои Советского Союза, участники спасения челюскинцев.

43. Лётчики — первые Герои Советского Союза, участники спасения челюскинцев.

44. Лётчики — первые Герои Советского Союза, участники спасения челюскинцев.

Внимание!:
фото отретушировано, удалён М.М.Громов. Вот оригинал

52. Лётчики Николай Каманин и Борис Пивенштейн

56. На борту парохода «Смоленск» по завершению операции по спасению челюскинцев.

(Фото В.В.Микоши)
Кроме М.Т.Слепнева (в белой фуражке) и Б.А.Пивенштейна (5-й справа), опознать ещё кого можно?

57. Встреча челюскинцев в Петропавловске-Камчатском.

(Причал АКО, п/х "Смоленск", 29.05.1934)

61. Москва встречает героев.

(Пл. Белорусского вокз. Тверская застава. Фото - Я. Н. Халип. Торжественно-праздничное оформление встречи - В. И. Стренберг)

62. На улицах Москвы

(Фото - А. С. Шайхет)

63. Москва встречает челюскинцев.

64. Торжественная встреча на вокзале. Шмидт, Николай Каманин, Сигизмунд Леваневский.

(Фото - А.В.Егоров. На
http://anticvarium.ru/lot/show/4142 подписано:
Встреча челюскинцев на перроне Белорусского вокзала. На фото: В. Куйбышев, Н.Каманин, С.Леваневский, Отто Шмидт, А.Бобров. 19 июня 1934 года.)

65. Встреча челюскинцев на Красной плщади.

(Фото М.Б.Марков-Гринберг)

66. Николай Каманин
и Шмидт. Москва. 1 сентября 1934.

67. Челюскинцы на Красной площади.

(спр. налево) 1. Отто Шмидт, 2. Каманин, 3. Воронин, 4. Молоков, 5. Бобров, 6. Леваневский, 7. Ляпидевский, 8. Копусов., 9. Водопьянов, 10. Ушаков ?, 11. Слепнев, 12. Баевский, 13. Доронин, 14. Кренкель, 15 и 16 - неизв., 17 Галышев (в белой фуражке). 19.06.1934)

69. Челюскинцы вместе с руководством на трибуне Мавзолея Ленина. СССР. 1934.

(В книге Записки летчика Бабушкина — М-Л.: Издательство Главсевморпути, 1941, фото подписано: "Митинг на Красной площади в день прибытия челюскинцев в Москву. На трибуне мавзолея: товарищи Сталин, Ворошилов, Каганович, Калинин, Максим Горький; герои-летчики: Бабушкин, Ляпидевский, Водопьянов, Каманин, Доронин, Слепнев и начальник экспедиции Шмидт". По факту на фото (слева-направо): Горький, Слепнев, Доронин, Водопьянов, Ляпидевский, Ворошилов, Шмидт, Сталин, Бабушкин, Каганович, Каманин, Калинин)

70. Челюскинцы вместе с руководством СССР на трибуне Мавзолея Ленина.

(1 Слепнев, 2 ?, 3 Водопьянов, 4 Доронин, 5 Копусов, 6 Микоян, 7 Шмидт, 8 ?, 9 Орджоникидзе, 10 Сталин, 11 Куйбышев, 12 Калинин, 13 Каманин)

73. Плакат о спасении экипажа «Челюскина». 1934.

(Г. Леонов. Слава героям Советского Союза! Плакат. М.-Л.: ОГИЗ-ИЗОГИЗ, 1934.)

75. Книга, написанная лётчиками, спасавшими челюскинцев. 1934.

(А.Ляпидевский и др. Как мы спасали челюскинцев Издание редакции "Правды", Москва, 1934 г.
Под общей редакцией О.Ю.Шмидта, И.Л.Баевского, Л.З.Мехлиса)

77. Почтовые марки СССР, посвящённые челюскинцам.

78. Почтовые марки СССР, посвящённые первым Героям Советского Союза.

79. Почтовая марка Белоруссии. 2001.

80. Почтовые конверты, посвященные челюскинцам.

81. Советские значки, посвящённые спасению «Челюскина». 1984.

82. Медаль, посвящённая О.Ю. Шмидту. Реверс.

[петрович]

33 Громов Борис Васильевич специальный корреспондент газеты "Известия ЦИК СССР и ВЦИК"
очередной лот с Мешка
https://meshok.net/item/279291162_1_%D0 ... 0%B5%D1%86

[Кара]

Почтовая карточка 1934 года из серии "Героический поход челюскинцев"

встреча 13 августа 1933 г. у Маточкиного Шара (М.И. Белов...том IV, c. 114)

[fisch1]

Новый обыск в берлинском отделении "Книги" // Рассвет 25 марта 1935

[Historik]

Стенгазета "челюскинцев" "Не сдадимся" №1, 18 февраля 1934 г.Из альбома В.С.Молокова. // Из фондов ГБУ Московской области «Центральный государственный архив Московской области».

[Historik]

На сайте Музея ЦСДФ размещена виртуальная выставка "Марк Трояновский...С ВЕКОМ НАРАВНЕ. К 110-летию со дня рождения" - https://csdfmuseum.ru/projects/Mark-Troyanovskiy-110#
Благодаря фотокинооператорам Марку Антоновичу Трояновскому (кинофабрика «Межрабпомфильм») и Аркадию Менделевичу Шафрану (кинофабрика «Совкино»), до нас дошли кадры этой эпопеи.

Обколка «Челюскина». 1933 г. Автор фото: М.А.Трояновский

Аркадий Шафран и Марк Трояновский (справа) на фоне «Челюскина». Кинокамера «Дебри». 1933 г.

М.А.Трояновский на фоне «Челюскина» и "Красина" (верхний снимок). 1933 г. Автор фото: А.М.Шафран.

М.А.Трояновский. Кинокамера «Дебри». 1933 г.Автор фото: А.М.Шафран

Снимает кинооператор Аркадий Шафран. «Челюскин». 1933 г. Автор фото: М.А.Трояновский.

«Челюскин». Отряд отправляется на материк. 1933 г. Автор фото: М.А.Трояновский.

Марк Трояновский. На заднем плане - «Челюскин». 1933 г. Автор фото: А.М.Шафран

Гибель «Челюскина». 1934 г. Съёмки кинооператора Аркадия Шафрана.
Вместе, в соавторстве в 1934 г. они сняли об этой эпопее три фильма: "Герои Арктики", "Челюскин" и "Челюскинцы" / "Одиссея «Челюскина».

[fisch1]

СССР на стройке : ежемесячный иллюстрированный журнал. 1934, № 10. — Moscow, 1934. — 39 с..

В НАШЕМ ПЕРВОМ АРКТИЧЕСКОМ НОМЕРЕ, ВЫШЕДШЕМ В КОНЦЕ ПРОШЛОГО ГОДА (№9-1933 г.), * МЫ ДАЛИ ОБЩИЙ ФОТО-ОБЗОР ГИГАНТСКОЙ РАБОТЫ СОВЕТСКИХ ПОЛЯРНЫХ ЭКСПЕДИЦИЙ ПО ИЗУЧЕНИЮ И ОСВОЕНИЮ СОВЕТСКОЙ АРКТИКИ И ПОДРОБНО ОТОБРАЗИЛИ СЛАВНЫЙ ПОХОД ЛЕДОКОЛА «СИБИРЯКОВА» В 1932 ГОДУ, ПРОШЕДШЕГО В ОДНУ НАВИГАЦИЮ, БЕЗ ЗИМОВКИ, ВЕЛИКИЙ СЕВЕРНЫЙ МОРСКОЙ ПУТЬ.
НАШ ВТОРОЙ АРКТИЧЕСКИЙ НОМЕР МЫ ПОСВЯЩАЕМ ЧЕЛЮСКИНСКОЙ ЭПОПЕЕ.
ЭКСПЕДИЦИЯ НА «ЧЕЛЮСКИНЕ», ОТПРАВИВШАЯСЯ В 1933 ГОДУ ПОД РУКОВОДСТВОМ БЕССМЕННОГО НАЧАЛЬНИКА ВСЕХ КРУПНЕЙШИХ ПОЛЯРНЫХ ПОХОДОВ, ПРОФЕССОРА О. Ю. ШМИДТА, И ЛУЧШЕГО КАПИТАНА СОВЕТСКОГО СЕВЕРА В. И. ВОРОНИНА, СТАВИЛА СЕБЕ ОСНОВНОЙ ЗАДАЧЕЙ НЕ ПОВТОРЯТЬ РЕЙСА «СИБИРЯКОВА», КОТОРЫЙ НЕ НУЖДАЛСЯ В ПРОВЕРКЕ, А ОСВОИТЬ ЭТОТ ГИГАНТСКИЙ ПУТЬ И НАЙТИ ТОТ ТИП ГРУЗОВОГО КОРАБЛЯ, ПО КОТОРОМУ СОВЕТСКИЙ СОЮЗ БУДЕТ СТРОИТЬ СВОЮ СЕВЕРНУЮ ГРУЗОВУЮ ФЛОТИЛИЮ ДЛЯ ПОСТОЯННОЙ И РЕГУЛЯРНОЙ СВЯЗИ С ДАЛЕКИМИ ОКРАИНАМИ РЕСПУБЛИКИ. ПО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОМУ ПЛАНУ «ЧЕЛЮСКИН» НЕ ПРЕДПОЛАГАЛ САМОСТОЯТЕЛЬНО ПРОЙТИ ВЕСЬ ВЕЛИКИЙ СЕВЕРНЫЙ МОРСКОЙ ПУТЬ. ПРИ ПРОХОЖДЕНИИ НАИБОЛЕЕ ТЯЖЕЛОГО УЧАСТКА ЭТОГО ПУТИ, В ЧАСТНОСТИ ЧУКОТСКОГО МОРЯ, ЕГО ДОЛЖЕН БЫЛ ПРОВОДИТЬ КРУПНЕЙШИЙ ЛЕДОКОЛ МИРА «КРАСИН». НО ЭТОТ ПЛАН ВЫПОЛНИТЬ НЕ УДАЛОСЬ. «КРАСИН» ВО ЛЬДАХ КАРСКОГО МОРЯ ПОТЕРЯЛ ОДИН ИЗ ТРЕХ ИМЕЮЩИХСЯ У НЕГО ГРЕБНЫХ ВИНТОВ И ВЫНУЖДЕН БЫЛ ВОЗВРАТИТЬСЯ НА МАТЕРИК.
ТАКИМ ОБРАЗОМ «ЧЕЛЮСКИН», НЕ БУДУЧИ ЛЕДОКОЛОМ, ДОЛЖЕН БЫЛ САМОСТОЯТЕЛЬНО ПРОХОДИТЬ ВЕЛИКИЙ СЕВЕРНЫЙ МОРСКОЙ ПУТЬ. ЗАТЕРТЫЙ ОГРОМНЫМИ ЛЬДАМИ ЧУКОТСКОГО МОРЯ, «ЧЕЛЮСКИН» 13 ФЕВРАЛЯ БЫЛ РАЗДАВЛЕН ГИГАНТСКИМ СЖАТИЕМ В 150 КИЛОМЕТРАХ ОТ ПОБЕРЕЖЬЯ НА 68° 16 СЕВЕРНОЙ ШИРОТЫ И 172° 50 ЗАПАДНОЙ ДОЛГОТЫ. ВЕСЬ СОСТАВ ЭКСПЕДИЦИИ В ПОЛНОМ ПОРЯДКЕ, БЕЗ ЕДИНОГО ПРОЯВЛЕНИЯ ПАНИКИ, СОШЕЛ НА ДРЕЙФУЮЩИЙ ЛЕД.
СТОИЛО ТОЛЬКО ДОЙТИ ИЗВЕСТИЮ О ГИБЕЛИ СУДНА И О ПОЛОЖЕНИИ ЧЕЛЮСКИНЦЕВ, КАК В ДВИЖЕ­ НИЕ ПРИШЛА ВСЯ СТРАНА. НЕ БЫЛО ТАКОГО УГОЛКА, ГДЕ БЫ СУДЬБОЙ ЧЕЛЮСКИНЦЕВ НЕ ИНТЕРЕСО­ ВАЛИСЬ, ГДЕ БЫ НЕ ТРЕВОЖИЛИСЬ О НИХ, ГДЕ БЫ НЕ СТАРАЛИСЬ ПОМОЧЬ ЧЕМ ТОЛЬКО МОЖНО.
ВСЯ СТРАНА, ПОД РУКОВОДСТВОМ ПРАВИТЕЛЬСТВА И ПАРТИИ, В ОСОБЕННОСТИ Т. СТАЛИНА, УЧАСТВОВАЛА В СПАСЕНИИ ЧЕЛЮСКИНЦЕВ. В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ ЭТО ОТНОСИТСЯ К НАШЕЙ АВИАЦИИ^ ПОСЛАВШЕЙ СВОИХ ЛУЧШИХ РАБОТНИКОВ НА СПАСЕНИЕ ЭКСПЕДИЦИИ; ЭТО ОТНОСИТСЯ К НАШЕМУ ФЛОТУ, ДАВШЕМУ ЛУЧШИХ СВОИХ МОРЯКОВ; ЭТО ОТНОСИТСЯ К РАБОЧИМ - ЛЕНИНГРАДЦАМ, СУМЕВШИМ В КРАТЧАЙШИЙ СРОК ПОДГОТОВИТЬ ЛЕДОКОЛ «КРАСИН»; ЭТО ОТНОСИТСЯ ЕЩЕ И ЕЩЕ К ТЫСЯЧАМ И ТЫСЯЧАМ ЛЮДЕЙ, УЧАСТВОВАВШИХ В ОРГАНИЗАЦИИ СПАСЕНИЯ.
ТАКОГО РАЗМАХА, ТАКОЙ МОЩНОЙ ОРГАНИЗАЦИИ ПОМОЩИ ИСТОРИЯ ПОЛЯРНЫХ ЭКСПЕДИЦИЙ НЕ ЗНАЕТ.
И ВОТ РОВНО ЧЕРЕЗ ДВА МЕСЯЦА ПОСЛЕ ГИБЕЛИ «ЧЕЛЮСКИНА», 13 АПРЕЛЯ 1934 ГОДА, ЛАГЕРЬ ШМИДТА НА ДРЕЙФУЮЩЕМ ЛЬДУ ПРЕКРАТИЛ СВОЕ СУЩЕСТВОВАНИЕ. ГЕРОИЧЕСКИМИ СОВЕТСКИМИ ЛЕТЧИКАМИ ВСЕ ЧЕЛЮСКИНЦЫ БЫЛИ ВЫВЕЗЕНЫ НА МАТЕРИК.

* viewtopic.php?f=39&p=79417#p80203

...............

Скачать,читать: https://rusneb.ru/catalog/000199_000009_012578768/

[петрович]

СССР на стройке : ежемесячный иллюстрированный журнал. 1934, № 10. — Moscow, 1934. — 39 с..

Спасибище огромное! Там и электронный №5 1941 лежит, для съемок которого Кинеловский в Арктику летал в 1940м.