Поляков Александр Сергеевич (1923-1986). Герой Социалистического Труда (10.07.1962).
Родился в г.Москве в семье рабочего. Русский. Окончил 10 классов. Учился в Тушинском аэроклубе. Летом 1941 г. поступил в 2-ю Тамбовскую авиационную школу ГВФ.
После начала Великой Отечественной войны был эвакуирован с училищем в Узбекистан, а после его расформирования вернулся в г.Тамбов, где на старой базе было основано Военное авиационное училище лётчиков. Окончил училище в 1944 году. С декабря 1944 г. – лейтенант, командир экипажа пикирующего бомбардировщика Пе-2 39-го рап 17-й ВА 3-го Украинского фронта. Участвовал в боях за г.Будапешт и за освобождение Австрии и Чехословакии.
По окончании войны до 1947 г. продолжал службу лётчиком-инструктором в лётных училищах ВВС. Затем, демобилизовался и работал лётчиком-инструктором в ДОСААФ СССР.
С 1956 г. - в УПА ГУСМП ММФ СССР. В Арктике участвовал в ряде ВВЭ: «Север-8» (1956 г.), «Север-10» (1958 г.), «Север-11» (1959 г.). В 1956-1958 гг. - командир воздушного судна во 2-й САЭ. 18 марта 1957 г. вместе с И.П.Мазуруком на самолёте Ан-2 впервые в мире осуществил посадку на вершину айсберга.
Был назначен командиром 3-й аэ Московского оао УПА ГВФ. С 25 июня 1962 г. - командир 254-го лао УПА ГВФ (с декабря 1966 г. вошёл в Шереметьевский объединённый ао).
С 15 декабря 1961 г. по 2 февраля 1962 г. в качестве командира тяжёлого турбовинтового воздушного судна Ил-18 (второй пилот - Герой Советского Союза М.П.Ступишин) участвовал в первой воздушной антарктической экспедиции. Совместно с Ан-12 Б.С.Осипова впервые в истории мировой авиации осуществил беспримерный первый трансконтинентальный рейс по маршруту Москва (Шереметьево)-Ташкент-Дели (Индия)-Джакарта (Индонезия)-Дарвин (Австралия)-Сидней (Австралия)-Крейстчер (Новая Зеландия)-Мак-Мердо (Антарктида)-Мирный (Антарктида) и Ледник Бангера(Антарктида)- Сидней (Австралия)- Дарвин (Австралия)-Джакарта (Индонезия)-Рангун (Индонезия)-Калькутта (Индия)-Дели (Индия)- Ташкент-Москва (Шереметьево) протяжённостью 50 тыс. 90 км с целью установления воздушной связи с советскими научно-исследовательскими антарктическими станциями. Кроме того, самолёты доставили на полярный континент членов 7-й САЭ, после чего Ил-18 сделал несколько полётов над материком, а также выполнил спецрейс из Мирного в Мак-Мердо, чтобы эвакуировать заболевшего механика австралийской антарктической экспедиции. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 10 июля 1962 г. за мужество и героизм, проявленные в сверхдальнем перелёте по маршруту Москва-Антарктида-Москва, присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и золотой медали «Серп и Молот».
В ноябре 1963 г. – январе 1964 г. командиром корабля Ил-18 совместно со вторым самолётом Ил-18 М.П.Ступишина под руководством Героя Социалистического Труда директора ААНИИ А.Ф.Трёшникова участвовал во второй воздушной антарктической экспедиции и перевёз в Антарктиду участников 9-й САЭ во главе с её начальником Героем Советского Союза М.М.Сомовым. За 86 час. лётного времени самолёт успешно преодолел маршрут Москва-Ташкент-Дели- Рангун-Джакарта-Дарвин-Сидней-Крайстчерч-Мак-Мердо-оазис Бангера-Мирный и обратно.
В конце 1966 г. в качестве командира корабля Ил-18 совершил третий сверхдальний полёт в Антарктиду с участниками 12-й САЭ на борту. Самолёт прошёл по маршруту Ленинград-Ташкент-Карачи-Коломбо-Джакарта-Фримантл, преодолев 35400 км, из них 11 100 км - над океаном. На обратном рути доставил из Мирного на Родину участников 11-й САЭ.
В марте 1971 г. переведён командиром корабля 64-го лао Московского управления ГА (Домодедово). Участвовал в международных пассажирских и транспортных перевозках. Инициатор движения «За безупречное выполнение каждого рейса». С 1979 г. работал в Центральном управлении международных воздушных сообщений МГА СССР.
С 1984 г. – на пенсии. Жил в Москве. Заслуженный пилот СССР.
Награждён двумя орденами Ленина, тремя -Трудового Красного Знамени, орденом Отечественной войны 1-й ст., медалями.
Похоронен в на Хованском Центральном кладбище г.Москвы.
После возвращения в Москву из Антарктиды. Январь 1964 г. (слева-направо: командир Ил-18 - Герой Социалистического Труда А.С.Поляков, 2-й пилот - Б.М.Майоров, штурман - М.Ф.Шерпаков, 2-й пилот - И.В.Ляхович, командир Ил-18 - Герой Советского Союза М.П.Ступишин).
Экипаж Ил-18 А.С.Полякова у самолёта.
