По таежным глубоким снегам, по скованным льдом горным рекам идут на север караваны оленьих упряжек. Для них не страшны ни снежные заносы, ни бездорожье. Это преимущество оленьего транспорта позволяет легко и довольно быстро доставлять грузы в самые отдаленные северные посёлки и фактории, куда невозможно пробраться не только на автомашине, но и на лошади.
С утра до позднего вечера движутся олени, впряженные попарно в лёгкие нарты, на которых лежит от восьми до двенадцати пудов груза. С наступлением темноты проводник даёт команду об остановке на ночлег. На земле, расчищенной от снега, устанавливается белая полотняная палатка, и железная печка внутри её через несколько минут уже даёт тепло. Выпряженные олени сами находят под снегом мягкий ягель, являющийся единственной их пищей.
Появление возчиков на фактории — целое событие. Они привозят новости, письма, сразу за месяц-два газеты, обеспечивают на весь год охотников продовольствием, порохом и дробью. В обратный путь олений транспорт раньше отправлялся налегке, захватив пушнину. В этом году впервые потребкооперацией организована вывозка из самых глубинных мест не только пушнины, но и собранных здесь за лето ягод и грибов, а также рыбы и мяса.
На перевозках в этом районе занято свыше 1.100 оленей. За зиму они должны доставить 25.000 пудов различных грузов на Нюкжинские золотые прииски и 18.000 пудов хлеба, сахара, соли, боеприпасов для таежных охотников и колхозов и населения районного центра.
С первых дней среди возчиков развернулась борьба за быстрейшую доставку и полную сохранность грузов н оленей, занятых на перевозках. Первенство взял старый и опытный проводник-эвенк Татакан, в бригаде у которого 30 пар оленей. Но вскоре его обогнала в соревновании бригада эвенкийских девушек Маруси Михайловой. Выйдя впервые в самостоятельный рейс, 15 — 16-летние девушки-колхозницы за три дня прошли по тайге путь в 100 с лишним километров и доставили на 25 нартах 180 пудов груза.
М. СИНЮКОВ,
соб. корр. «Известий».
соб. корр. «Известий».
ЧИТА, 12 января. (По телефону).
