Навигация 1967 года

Известия, 1967, № 5 (15399), 5 декабя.

● Первый караван судов, ведомый дизель-электроходом «Оленек», пробился сквозь льды пролива Лаперуза и вышел в Охотское море. Караван следует с грузами из Владивостока и Находки в северный порт Нагаево (Магадан). В нынешнем году ледовая навигация на Дальнем Востоке началась раньше обычного. Морозы сковали льдом заливы в Охотском и Японском морях. Бухта северного порта Нагаево покрылась толстым слоем льда. Здесь сейчас начали действовать два ледокола — «Адмирал Лазарев» и «Ерофей Хабаров».

[ББК-10]

Известия, 1967, № 64 (15458), 16 марта.

СНОВА ЛЕДОВЫЙ РЕЙС

ВЛАДИВОСТОК, 16 марта. (По телеф. от обществ, корр. «Известий» П. Шварца). Ледяное безмолвие Охотского моря... Повсюду торосы, торосы. «Звенит» 40-градусный мороз. И в этом безмолвии, сливаясь с туманным горизонтом, поднимается ввысь несколько дымков. Это идет караван. Его ведет ледовый ветеран, крупнейший ледокол Дальнего Востока «Ленинград». Чтобы пробиться к чистой воде, нужно преодолеть огромное ледовое поле. А если учесть, что толщина льда достигает здесь почти двух метров, станет ясным, как это трудно — выводить суда из ледового плена. Трудно и для машин могучего корабля, трудно и для людей. Но «Ленинград» идет вперед. Это его юбилейный рейс, его тысячная схватка со льдами, которых он всегда побеждал.
За годы работы на Тихом океане ледокол провел сотни судов, помог доставить в районы Арктики тысячи тонн народнохозяйственных грузов.