Навигация 1967 года

Известия, 1967, № 5 (15399), 5 декабя.

● Первый караван судов, ведомый дизель-электроходом «Оленек», пробился сквозь льды пролива Лаперуза и вышел в Охотское море. Караван следует с грузами из Владивостока и Находки в северный порт Нагаево (Магадан). В нынешнем году ледовая навигация на Дальнем Востоке началась раньше обычного. Морозы сковали льдом заливы в Охотском и Японском морях. Бухта северного порта Нагаево покрылась толстым слоем льда. Здесь сейчас начали действовать два ледокола — «Адмирал Лазарев» и «Ерофей Хабаров».

[ББК-10]

Известия, 1967, № 64 (15458), 16 марта.

СНОВА ЛЕДОВЫЙ РЕЙС

ВЛАДИВОСТОК, 16 марта. (По телеф. от обществ, корр. «Известий» П. Шварца). Ледяное безмолвие Охотского моря... Повсюду торосы, торосы. «Звенит» 40-градусный мороз. И в этом безмолвии, сливаясь с туманным горизонтом, поднимается ввысь несколько дымков. Это идет караван. Его ведет ледовый ветеран, крупнейший ледокол Дальнего Востока «Ленинград». Чтобы пробиться к чистой воде, нужно преодолеть огромное ледовое поле. А если учесть, что толщина льда достигает здесь почти двух метров, станет ясным, как это трудно — выводить суда из ледового плена. Трудно и для машин могучего корабля, трудно и для людей. Но «Ленинград» идет вперед. Это его юбилейный рейс, его тысячная схватка со льдами, которых он всегда побеждал.
За годы работы на Тихом океане ледокол провел сотни судов, помог доставить в районы Арктики тысячи тонн народнохозяйственных грузов.

[ББК-10]

Известия, 1967, № 98 (15492), 25 апреля.

■ НАЧАЛАСЬ НАВИГАЦИЯ на реках северо-западного бассейна. Через Вытегорский шлюз Волго-Балта прошли первые два теплохода. Они доставят карельский лес на Волгу. Навстречу им от Череповца пошел ледокол «Двина», прокладывающий путь на участках трассы, где еще держится лед.

[ББК-10]

Известия, 1967, № 120 (15514), 23 мая.

• ИЗ БУХТЫ ЗОЛОТОЙ РОГ взял курс иа север ледокол «Москва». Он откроет доступ в порты Провидения и Эгвекинот первому каравану судов с грузами для Чукотки.

[ББК-10]

Известия, 1967, № 127 (15521), 31 мая.

ЛЕДОКОЛЫ РАЗДВИГАЮТ ЛЕТО

От середины июля до середины октября — таковы были короткие сроки навигации на Великом Северном морском пути. Несколько лет назад они ощутимо раздвинулись. В 1966 году первый караван отправился в путь 27 июня, а покинул высокие широты 1 ноября. Нет, не слабее стали льды: крепче стала сталь судов. Арктика испытала на себе силу атомного исполина «Ленин», а затем — мощных дизель-электрических ледоколов «Москва», «Ленинград», «Киев». Сейчас в Финляндии сооружается четвертый корабль из этой серии. Ему присвоено имя Мурманска. Сегодня конструкторы думают над тем, чтобы ледоколы прибавили в силе, но остались такими же маневренными. И творцы судов уже знают, как вписать в те же габариты, какие имеет «Москва», десять тысяч лошадиных сил дополнительно к существующим 26 тысячам.
Особую роль в технической революции на северных трассах сыграли корабли нового типа. Имея усиленный корпус, они могут ходить во льдах без сопровождения ледоколов. Одно из таких судов — «Индигирка» блестяще доказало свои бойцовские качества, пробившись в 1965 году сквозь льды реки Святого Лаврентия к канадскому порту Монреаль. Наградой «Индигирке» была «Золотая трость» — приз Монреаля первому кораблю, пришедшему в порт.
Ныне первые караваны судов отправятся из западных портов страны в Игарку 23—25 июня, а из восточных портов к Певеку — 12 июня. Вот как раздвинула дружина ледоколов короткое северное судоходное лето.

[ББК-10]

Известия, 1967, № 134 (15528), 8 июня.

♦ ПЕРВЫЙ КАРАВАН СУДОВ ВЫШЕЛ НА ТРАССУ СЕВЕРНОГО МОРСКОГО ПУТИ. ПОЗАДИ — МЫС ДЕЖНЕВА, ВПЕРЕДИ — ЧУКОТСКОЕ И ВОСТОЧНО-СИБИРСКОЕ МОРЯ. ВЕДЕТ КАРАВАН ЛЕДОКОЛ "МОСКВА".

[ББК-10]

Известия, 1967, № 137 (15531), 12 июня.

♦ НА ДВАДЦАТЬ ДНЕЙ РАНЬШЕ, ЧЕМ В ПРОШЛОМ ГОДУ, НАЧАЛАСЬ АРКТИЧЕСКАЯ НАВИГАЦИЯ У БЕРЕГОВ ЧУКОТКИ. В ЗАПОЛЯРНЫЙ ПОРТ ПЕВЕК ПРИШЕЛ ИЗ ПРОВИДЕНИЯ ПЕРВЫЙ КАРАВАН СУДОВ ВО ГЛАВЕ С ЛЕДОКОЛОМ "МОСКВА".

[ББК-10]

Известия, 1967, № 145 (15539), 21 июня.

♦ ЛЕДОКОЛЫ «КИЕВ» И «КАПИТАН БЕЛОУСОВ» вышли из Мурманска, открыв 35-ю навигацию в западном секторе Арктики. Ледоколы сопровождают четыре лесовоза, которые везут в Дудинку различные народнохозяйственные грузы.

♦ ПО ТАЕЖНЫМ РЕКАМ ПРИМОРЬЯ пошли караваны «бархатных» плотов. Этими плотами доставляются тюки коры бархатного — пробкового дерева, заготовленной в глубинных районах Уссурийской тайги. Первый такой караван, ведомый опытным сплавщиком П. Т. Сорокиным, благополучно прибыл на конечный приемный пункт в поселке Картун.