1937: Внеплановый ранний рейс л/п "Садко" на ЗФИ

[ББК-10]

Внеплановый ранний рейс л/п "Садко" на Землю Франца-Иосифа (о. Рудольфа) для встречи (доставка колес и топлива для самолетов) ВВЭ на Северный полюс.

Смежные темы форума "Полярная почта":
1937: Север, ВВЭ
Навигация 1937 года
"Садко", ледокольный пароход
Бурке Артур Карлович (1891—1942)
Чухновский Борис Григорьевич (1898-1975)
Рудольфа, остров, МГ-2
"Северный Полюс - 1"

---

Известия, 1937, № 133 (6295), 8 июня.

„Садко“ готовится к походу на о. Рудольфа

АРХАНГЕЛЬСК. 7 июня. (По телеф. от соб. корр.). Как сообщили вашему корреспонденту, ледокол «Садко» выйдет в плавание в 18 часов 10 июня. Сейчас ледокол стоит у мурманской пристани. Ремонт судна спешно заканчивается. Водолазы осмотрели его подводную часть.
Колеса для самолетов экспедиции уже прибыли и погружены на ледокол. С очередным поездом должен прибыть трактор, а также различное оборудование, необходимое для устройства аэродрома южнее Земли Франца-Иосифа, если «Садко» не удастся пробиться туда сквозь льды. Впрочем, капитан ледокола тов. Бурке, как и другие полярные моряки, считает, что ледовая обстановка благоприятствует походу. Все же такой сверхранний рейс будет, конечно, чрезвычайно трудным.
Капитан Бурке надеется, что при благоприятных условиях переход до острова Рудольфа займет не более 4—5 суток. Он полагает, что тяжелые льды, вероятнее всего, встретятся лишь в 50—60 милях от архипелага.
В Архангельске ведется энергичная подготовка к встрече самолетов экспедиции. Близ деревни Новый Ягодник, в 25 километрах от города. Круглые сутки идет расчистка заливного луга, на котором оборудуется аэродром размером 1.000 X 1.000 метров. Кроме того. с обеих сторон сооружаются полукилометровые подходы. На этих работах заняты 37 человек, 2 автомашины и трактор. Расчистка луга и выравнивание посадочной площадки будут закончены через три-четыре дня.

---

КРАСНАЯ ЗВЕЗДА, 1937, № 130, 8 июня.

ЛЕДОКОЛ "САДКО" ГОТОВИТСЯ К ВЫХОДУ
НА ЗЕМЛЮ ФРАНЦА - ИОСИФА

АРХАНГЕЛЬСК, 7 июня. На ледокольном пароходе «Садко» необычайное оживление. Идет подготовка к большому арктическому плаванию. Судно на-днях отправится на Землю Франца-Иосифа, куда доставит колеса для самолетов экспедиции на Северный полюс, возвращающейся в Москву. Командование «Садко» возложено па старейшего полярного капитана Бурке, под руководством которого в прошлом году ледокольный пароход «Русанов» совершил из Архангельска два рейса на остров Рудольфа. В беседе с корреспондентом ТАСС Бурке отметил, что обычно суда выходят на Землю Франца-Иосифа в июле и, следовательно, предстоящий рейс «Садко» — весьма ранний.
— Если погода будет благоприятна, — заявил он, — переход займет не более четырех—пяти суток. Судно может встретить тяжелые льды, не доходя до архипелага пятьдесят—шестьдесят миль. Полагаю, что «Садко», обладающий прекрасными ледокольными качествами, сумеет успешно преодолеть это препятствие, тем более, что разведки самолетов экспедиции дадут полное представление о ледовой обстановке на нашем пути.
----★-----

[ББК-10]

Известия, 1937, № 134 (6296), 9 июня.

ПОСЛЕДНИЕ ПРИГОТОВЛЕНИЯ НА "САДКО"

АРХАНГЕЛЬСК, 8 июня. (По телеф. от соб. корр.). На ледоколе «Садко» — необычайное оживление. Грузятся авиационное имущество, свежие фрукты и овощи, посланные из Москвы участникам экспедиции на полюс, продовольствие для команды и пассажиров ледокола. Заканчивается окраска бортов и палубы. Машины ледокола находятся в полной исправности. Радист Ануфриев проверяет радиостанцию. Под кормой ледокола идет кропотливая работа. Водолазы Эпрона сменяют лопасти винта.
Сегодня в Архангельск прибыл начальник экспедиции на «Садко» летчик - орденоносец т. Чухновский. Срок выхода ледокола к Земле Франца-Иосифа оставлен прежний—18 час. 10 июня.

---

КРАСНАЯ ЗВЕЗДА, 1937, № 131, 9 июня.

ЗАВТРА ЛЕДОКОЛ „САДКО" ВЫХОДИТ В РЕЙС

АРХАНГЕЛЬСК, 8 июня. (По телефону от нашего спец. корр.). Ледокол «Садко» заканчивает подготовку к раннему арктическому рейсу на Землю Франца-Иосифа.
На корабле устраняют последние недоделки — основной ремонт сделан досрочно.
Сегодня «Садко» стал на бункеровку. Свежевыкрашенные места закрыты брезентами, и потоки угля потекли в угольные ямы мощного ледокола.
Еще ночью на «Садко» погрузили основной груз — колеса для самолетов полярной экспедиции.
Кроме того ледокол везет многочисленные подарки участникам экспедиции: свежие овощи, апельсины, лимоны и т. п.
Сегодня в Архангельск прибыл известный полярный летчик-орденоносец тов. Чухновский. Он назначен начальником экспедиции на «Садко».
9 июня будут закончены водолазные работы по выпрямлению винта ледокола. В 18 часов 10 июня «Садко» возьмет курс на север, в глубь Арктики.

Р. МОРАН.

[ББК-10]

Известия, 1937, № 135 (6297), 10 июня.

„Садко“ выходит в море

10 июня «Садко» выходит в свой арктический рейс — навстречу героям Северного полюса. Сейчас ледокол стоит под погрузкой в Соломбале (Архангельск).
Каждый год по заранее составленному плану отправляются крепкие и надежные советские корабли в далекие полярные плавания. Свой экстренный рейс «Садко» предпринимает вне плана. В несколько дней корабль был отремонтирован и окрашен, его машины и электронавигационные приборы проверены. Водолазы Эпрона установили четвертую лопасть винта, потерянную ледоколом во время зимнего плавания во льдах Баренцова моря. В просторные трюмы «Садко» погружены уголь, сотни бидонов с авиационным бензином, колеса для самолетов, ящики с продовольствием, овощи и фрукты для участников экспедиции на полюс. Руководит рейсом известный полярный летчик Б. Г. Чухновский. Он — пионер воздушного освоения Арктики. Вот уж несколько лет Чухновский занят серьезнейшей конструкторской работой, но теперь он с радостью разгуливает по просторному спардеку ледокола!
— Тянет, тянет в Арктику! — говорит Чухновский, прищурив глаза и улыбаясь.
Ведет «Садко» капитан Бурке — моряк высокой культуры, исследователь, автор трудов о ледовых прогнозах. В будущем году исполнится 30 лет самоотверженной работы Бурке в северных морях. За это время он прошел большой жизненный путь от матроса до капитана. Артур Карлович Бурке отнюдь не похож на грозного ледового капитана. Простудившись во время одного из плаваний, он лишился голоса. Командует Бурке полушёпотом.
Как и все ледовые моряки, он не любит говорить о сроках.
— Может быть, дойдем за неделю, а может быть, не пройдем и за две. Это же льды! — отвечает он недовольно каждому, кто залает ему вопрос о продолжительности плавания.
Во всяком случае мы знаем, что в прошлом году капитан Бурке, командуя ледоколом «Русанов», блестяще выполнил задание по доставке на остров Рудольфа оборудования для самого северного в мире аэродрома на твердой земле. Конечно, предстоящий рейс — не легкий. Впервые так рано — почти на полтора месяца раньше обычного — выходит ледокол в высокие широты, сведения, имеющиеся в Архангельске, говорят о том, что на нашем пути встретятся тяжелые льды. Форсировать их, отыскивая разводья, поможет нам один из самолетов, находящихся на острове Рудольфа.
На борту «Садко» встречать завоевателен полюса отправляются 10 специальных корреспондентов газет. Такого количества журналистов не было еще ни в одной полярной экспедиции.
Завтра «Садко» снимается с якоря. А пока все участники экспедиции прощаются с городом. Вот так же ходили мы здесь восемь лет назад в тяжелых болотных сапогах по гулким деревянным тротуарам. То были дни отправления первой советской экспедиции на Землю Франца-Иосифа. Снаряжаясь в неизведанный путь, мы жили в ныне несуществующей маленькой деревянной гостинице.
Могли ли мы думать тогда, что пройдет всего лишь восемь лет — и флаг СССР и стяг с портретом Сталина будет развеваться на Северном полюсе!..

И. ЭКСЛЕР.

АРХАНГЕЛЬСК, 9 июня. (По телефону).

[ББК-10]

КРАСНАЯ ЗВЕЗДА, 1937, № 132, 10 июня.

СЕГОДНЯ ЛЕДОКОЛ „САДКО" ВЫХОДИТ В РЕЙС

АРХАНГЕЛЬСК, 9 июня. (По телефону от наш. спец. корр.). Сегодня «Садко» отошел от угольного причала Моисеева острова и встал на рейд Архангельского порта. В 10 часов утра ледокол закончил бункеровку. В ямы погружено 900 тонн угля — почти двухмесячный запас.
Четвертая лопасть винта (старую лопасть «Садко» потерял зимой во льдах Баренцова моря) водолазами уже поставлена.
На рейде ледокол примет горючее, трактор и последнюю часть грузов. Команда работает день и ночь, готовясь к сверхраннему арктическому рейсу. Это будет третий дальний полярный рейс после подъема ледокола со дна моря.
Почетное задание воодушевило экипаж корабля, начинающего арктическую навигацию. Личный состав «Садко» обратился ко всем экипажам судов Главсевморпути с вызовом на социалистическое соревнование. Экипаж ледокола заверяет, что обслуживание возвращающейся с Северного полюса экспедиции, руководимой Отто Юльевичем Шмидтом, будет выполнено с честью.
Обращение подписали командование п лучшие люди корабля: орденоносцы — старший механик Матвеев М., кочегары Лаптев и Уткин; стахановцы — кочегар Козьмин, матрос Матвеев, боцман Щетинин и другие.
10 июня капитан А. К. Бурке отдаст приказ поднять якоря. В районе Новой Земли «Садко» получит данные о ледовых условиях в Баренцовом море. В зависимости от них определится дальнейший маршрут ледокола.

Р. МОРАН.

[ББК-10]

Известия, 1937, № 137 (6299), 12 июня.

"САДКО" СНЯЛСЯ С ЯКОРЯ

АРХАНГЕЛЬСК, 12 июня. (По телефону от соб. корр.). Сегодня, в 1 час. 30 мин., в Архангельском порту раздался последний гудок «Садко», отправляющегося навстречу героической экспедиции завоевателей полюса. Ледокол снялся с якоря и в 1 час. 50 мин. направился в море.