1933 АВАРИЯ л/п "МАЛЫГИН" на Шпицбергене

[ББК-10]

Смежные темы форума:

Суда:
"Малыгин"/"Соловей Будимирович"/"Брюс", ледокольный пароход
"Ленин", ледокол
«Руслан», спасательный буксир

Персоны:
Филатов Онисим Зиновьевич (1892-1952), капитан л/п "Малыгин"
Печуро Адольф Казимирович (1893 - 1967), капитан лк "Ленин"
Крылов Фотий Иванович (1896—1948), начальник ЭПРОНа

События:
Навигация 1933 года

Литература:
Розенфельд М., Ледяные ночи

[ББК-10]

Начало:

Известия, №353 (4923), 23 декабря 1932 г.

«Малыгин» и «Седов» вышли на Шпицберген

АРХАНГЕЛЬСК, 21 декабря. (По телеф. от наш. корр.). В Арктике наступила полная полярная ночь. Несмотря на это, впервые в истории мореплавания ледоколы «Малыгин» и «Седов» вышли в рейс на остров Шпицберген с грузом и рабочими для копей Арктикуголь. Кроме того, из Архангельска вышло экспедиционное судно «Таймыр» для доставки продовольствия промышленникам, находящимся на Новой Земле. Все суда идут в условиях сплошной темноты. Новолуние наступит лишь 10 января.

[ББК-10]

Правда, 1933, № 4

«Малыгин» потерпел аварию.

ЛЕНИНГРАД, 3 января. (Роста). Получено сообщение, что ледокол «Малыгин» сел на мель в трех милях от берегов Шпицбергена. Вышедший на помощь ледокол «Седов» не в состоянии снять «Малыгина» с мели.
По распоряжению Наркомвода из Архангельска на помощь «Малыгину» выходит мощный ледокол «Ленин».

[ББК-10]

Известия, 1933, № 8 (4939), 8 января.

НА ПОМОЩЬ «МАЛЫГИНУ»

В положении ледокола «Малыгин» изменений не произошло Судно дало крен в 22 град. Часть палубы залита водой. Ледокол «Седов» в виду штормовой погоды лишен возможности оказать помощь «Малыгину».
Ледокол «Ленин» вышедший 5 января из Архангельска подойдет к Шпицбергену 8—9 января. На «Ленине» специальная команда по спасению судов и различные водоотливные средства.
Нарком водного транспорта тов Янсон по телеграфу предложил вчера начальнику Северного бассейна общее руководство всеми работами по спасению «Малыгина» возложить на капитана «Ленина» тов. Печура. Одновременно Северный бассейн запрошен о том нужно ли выслать из Мурманска на помощь «Малыгину» спасательное судно «Руслан».

---

Правда Севера, 1933, № 8, 8 января.

• ВЧЕРА В 16 ЧАСОВ Наркомвод т. Янсон в телеграмме-молнии предложил возложить командование ледоколом «Ленин» и руководство спасательными работами на «Малыгине» на тов. Печуро. В 18 часов Архангельск послал тов. Янсону уведомительную телеграмму об исполнении этого приказания.

[ББК-10]

Правда Севера, 1933, № 8, 8 января.

• ПО ПОЛУЧЕННЫМ СООБЩЕНИЯМ с «Седова», последний пытается оказать помощь «Малыгину». «Седов» 6 января доставил на «Малыгина» пожарную машину с рудников. Попытки откачать воду этой машиной не увенчались успехом. так как машина приспособлена для работы на пресной воде. Команда «Малыгина» на ледоколе и размещена в каютах верхних надстроек. Вся команда занята работой по спасению ледокола.

[ББК-10]

Правда Севера, 1933, № 8, 8 января.

• «ЛЕНИН», идущий на помощь «Малыгину», развил максимальную скорость.
Это позволяет ему освоить путь до Шпицбергена в кратчайший срок. Вчера, после 38 часов хода от Архангельска, «Ленин» находился на широте 69 градусов и 26 мин. и долготе 33 градуса и 55 мин. В 6 часов утра 7-го января ледокол прошел остров Кильдин и вошел в Кольский залив.

---

В последнюю минуту

Сегодня "Ленин" в 8 ч. утра выходит из Мурманска

Ледокол «Ленин», успешно пройдя район острова Кильдин и Кольский залив, 7 января в 12 ЧАСОВ ДНЯ ПРИШВАРТОВАЛСЯ К СТЕНКЕ МУРМАНСКОГО ПОРТА.
Мурманская радиостанция сообщает, что сразу же после прибытия в порт «Ленин» стал под погрузку угля и воды. Для сокращения стоянки ледокола погрузка угля и прием воды производятся одновременно.
СЕГОДНЯ В 8 ЧАСОВ УТРА «Ленин» выходит из Мурманска курсом на Шпицберген. В направлении к Шпицбергену «Ленин» пройдет мимо порта Вардэ (Норвегия) и острова Медвежий.

[ББК-10]

Известия, 1933, № 10 (4941), 10 января.

«МАЛЫГИН» ПРОДОЛЖАЕТ РАЗГРУЖАТЬСЯ

Вчера Наркомводом получена радиограмма от капитана «Седова», в которой сообщается, что в районе нахождения «Седова» и «Малыгина» шторм прекратился. Команда вновь возвратилась на «Малыгин» и приступила к разгрузке при помощи шлюпок оставшегося на «Малыгине» груза.

АРХАНГЕЛЬСК. 9 ЯНВАРЯ (ПО ТЕЛЕГР. ОТ НАШ. КОРР.). Сегодня ледокол «Ленин», закончив погрузку, вышел из Мурманска на помощь «Малыгину», ведя на буксире спасательное судно «Руслан». За «Лениным» следует в качестве угольной базы пароход «Рабочий». Положение на «Малыгине» без перемен, часть команды находится на верхних палубах и занята подготовкой к приходу спасательного каравана. Волны во время прилива этих кают не запивают.

[ББК-10]

Правда Севера, 1933, № 10, 11 января.

В последнюю минуту
Радио с "Ленина"

«Ленин» на пути к месту аварии «Малыгина» — к Шпицбергену. Командир ледокола тов. Печуро в радиограмме сообщает: «В 12 часов 20 минут находимся на широте 70 градусов 14 минут, долготе 32 градуса 3 минуты, ветер зюйд-вест 7 баллов, состояние моря — 5, идем уменьшенным ходом».
Вчера вечером «Ленин» прошел мимо норвежского порта Вардэ. Скорость хода ледокол уменьшил вследствие того, что ведет на буксире спасательное судно «Руслан».
Сегодня к вечеру «Ленин» войдет в зону полярной ночи, которая сейчас распространяется в координате от Нордкапа и о. Медвежий. Полярная ночь не мешает дальнейшему продвижению ледокола так как он снабжен довольно мощными морскими прожекторами. Сообщение с Архангельском «Ленин» держит через радиостанцию мыса Желания.

[ББК-10]

Правда Севера, 1933, № 11, 12 января.

В последнюю минуту
ПО РАДИО СООБЩАЮТ:

"ЛЕНИН"
Вчера поздно вечером в редакцию газеты «Правда Севера» поступила от командира ледокола «Ленин» тов. Печуро, радиограмма следующего содержания: «В восемь часов утра находимся на широте 72 градуса 0.4 минуты, долгота 25 градусов 05 минут. Оборвался буксир «Руслана». В 14 часов буксир забросили снова. Продолжаем путь к месту назначения». Ветер зюйд — 8 баллов. На море большое волнение. Ледокол испытывает стремительную бортовую качку. Волны захлестываются на палубу. Следуем средним ходом. Длина буксира 540 метров.

Печуро.

* * *

Вчера ледокол «Ленин» находился между Норвежским берегом и о. Медвежий. До о. Медвежий остается пройти небольшое расстояние. При том ходе который имеет сейчас ледокол есть возможность сегодня достигнуть о. Медвежий.
Следует отметить героическую работу команды «Ленина» по восстановлению оборвавшегося буксира.

[ББК-10]

Правда Севера, 1933, № 12, 14 января.

В ПОСЛЕДНЮЮ МИНУТУ
Радиограмма командира ледокола "Ленин"

Вчера, в 15 часов 25 минут, с ледокола «Ленин» получена срочная радиограмма, следующего содержания:
«В 13 часов оборвался буксир «Руслана». Вторичный обрыв произошёл вследствие большого волнения на море. Ветер зюйд-вест — 8 баллов, переходяий иногда в шквал. Закрепить вновь не смогли и «Руслан» следует в кильватере самостоятельно. Полной радиосвязи с «Русланом» пока нет ввиду повреждения радиостанции на «Руслане». В 8 часов находились на широте 75 градусов 05 минут и долготе 13 градусов 35 минут.

Командир ледокола «Ленин».
ПЕЧУРО.

"ЛЕНИН" подходит к "МАЛЫГИНУ"

В ночь с 12 на 13 января «Ленин» находился вместе с буксируемым спасательным судном «Руслан» на широте 74 гр. 31 мин. и долгота 14 град. 40 минут. Ледокол шел уменьшенным ходом. Радиограмма, поданная с ледокола в 1 час. 10 мин. отмечала благополучное состояние «Ленина» и «Руслана». Ледокол, по сообщениям т. Печуро, вчера утром прошел о. Медвежий. До места аварии «Малыгина» остается небольшой путь. При том ходе, который сейчас имеет ледокол, он сегодня к вечеру может достичь местонахождения «МАЛЫГИНА».

---

Известия, 1933, № 15 (4946), 15 января.

НА ПОМОЩЬ «МАЛЫГИНУ»

АРХАНГЕЛЬСК, 14 января. (Молния от наш. корр.). «Ленин» вступил в наиболее трудную фазу своего рейса. Дует зюйд-вест силой в 8 баллов. В море шторм. Сегодня командир «Ленина» телеграфирует вторично об обрыве буксира, связующего «Руслана» с «Лениным». «Руслан» идет самостоятельно, и связи с ним вследствие порчи радиостанции пока не установлено.

[ББК-10]

Правда Севера, 1933, № 14, 16 января.

В последнюю минуту
"ЛЕНИН" В 16 ЧАС., 14 ЯНВАРЯ, ПРИБЫЛ В БАРЕНЦБУРГ
После непродолжительного, но трудного пути «Ленин» вместе с «Русланом» прибыл к берегам Шпицбергена. Командир ледокола сообщает:
В 16 часов четырнадцатого января прибыли совместно с спасательным судном «Руслан» в Баренцбург. После приведения «Руслана» в рабочее состояние, приступаем к осмотру «Малыгина». В районе Шпицбергена шторм. Ветер зюйд-вест.

Командир ледокола «Ленин» ПЕЧУРО.

Вчера команда "Руслана" приступила к осмотру "Малыгина"
По сообщениям с ледокола «Ленин» команда спасительного судна «Руслан» вчера приступила к работе. В трудных условиях производится осмотр повреждений «Малыгина».

"Седов" берет груз для Грумант-Сити
Сегодня, в 0 часов 20 минут, с «Седова» получено следующее сообщение: Ледокол стоит в Баренцбурге. Производим погрузку продовольствия для Грумант-Сити.

Капитан ледокола «Седов» - ШВЕЦОВ.

[ББК-10]

Правда Севера, 1933, № 17, 20 января.

Вести из Арктики
ОБСЛЕДОВАНИЕ ПОВРЕЖДЕНЙИ НА "МАЛЫГИНЕ"

Ответственный за спасение «Малыгина» командир ледокола «Ленин» т. Печуро 18 января в 24 часа в радиограмме сообщает:
«Неисправность трех моторных помп на «Руслане» послужила одной из причин задержки в съемке «Малыгина» с мели в период вечернего полного прилива. При подводном осмотре правого борта «Малыгина» пробоины не обнаружены; имеются лишь вмятины и в некоторых местах расхождение швов второго номера (трюм). Осмотр левого борта произвести не представляется возможным.
Однако серьезных повреждений быть не может. Водолазом обследован участок от носа «Малыгина» до формачты правого борта и от правого борта на левый борт под килем.
«Малыгин» от середины до кормы лежит на грунте о ударяется о грунт из-за большой зыби. Откачка производится одной помпой, остальные ремонтируются. При откачке убыль воды из трюма равна 3 футам в час. «Ленин» ближе, чем на 300 метров, к «Малыгину» подойти не может. Стоянка опасная. «Руслан» стоит на якорях. Корма «Руслана» находится в 10 метрах от «Малыгина». Рабату осложняют сильная зыбь и течение».
Вчера в 7 часов 20 минут были получены новые подробности о «Малыгине» и «Руслане». Из четырёх установленных помп на «Руслане» две выбыли из строя, так как сгорела обмотка якорей. Т. Печуро сообщил, что и на оставшиеся две помпы мало надежды. Решено подвинуть «Руслана» к борту «Малыгина» и пустить в ход для откачки воды паровые насосы. После откачки воды из кочегарки и машинного отделения будет поднят пар и пущены насосы «Малыгина». В кочегарке и машинном отделениях осталось выкачать 6 футов воды. При обследовании днища вновь обнаружены большие вмятины пловучего киля. Около второго трюма производится подробный осмотр левого борта. Вода поддается откачке во всех отсеках.
В месте спасательных работ продолжается штормовой ветер.
Командиру ледокола «Ленин» т. Печуро дано распоряжение усилить информацию о ходе спасения «Малыгина».

А. СЕВЕРНЫЙ.

---

Известия, 1933, № 18 (4949), 18 января.

Работы по спасанию «Малыгина» прекращены
АРХАНГЕЛЬСК. (Молния от нашего корреспондента.)
Шторм 10 баллов заставил «Ленина» и «Руслана» уйти в Баренсбург. Работы по спасанию «Малыгина» временно прекращены.

ПОПЕЛЬ.

[ББК-10]

Известия, 1933, № 19 (4950), 19 января.

РАБОТЫ ПО СПАСЕНИЮ «МАЛЫГИНА» ВОЗОБНОВЛЯЮТСЯ

АРХАНГЕЛЬСК. 18 января (Молния от наш. корр.). Шпицберген сообщает по радио, что работы по спасению ледокола «Малыгин» начались снова, несмотря на 8-балльный шторм и снег. На «Малыгине» опять устанавливаются электро-помпы для откачки воды.
Команды «Руслана» «Малыгина» и «Ленина» решили ударно форсировать спасательные работы, не считаясь с погодой и временем.

ПОПЕЛЬ.

Известия, 1933, № 20 (4951), 20 января.

РАБОТЫ ПО СПАСАНИЮ «МАЛЫГИНА»

АРХАНГЕЛЬСК, 19 января. (МОЛНИЯ ОТ НАШ. КОРР.). Работы по спасению «Малыгина» затруднены порчей двух электропомп. Две другие помпы также мало надежны.
Командир «Ленина» тов. Печура сегодня подвел «Руслана» вплотную к Малыгину, предполагая пустить паровые насосы для откачки воды из котельного и машинного отделений и поднять пар в ледоколе, чтобы использовать его мощные насосы. Вода в кочегарке и в машине стоит на уровне шести футов и быстро поддается откачке. Откачке поддаются и другие части «Малыгина», отделенные друг от друга водонепроницаемыми пореборками.
Серьезных повреждений, по сообщениям тов. Печуры, быть не может: водолаз прошел под носовой частью до фок-мачты и пробоин не обнаружил, имеются расхождения швов второго номера трюма и помят плавной киль в нескольких местах корпуса. Сегодня водолазные работы продолжаются. «Ленин» ближе полутора кабельтовых подойти к «Малыгину» не может.

ПОПЕЛЬ.

[ББК-10]

Правда Севера, 1933, № 21, 26 января.

В последнюю минуту
На "Малыгине" поднят пар

Вчера, поздно вечером от командира ледокола «Ленин» тов. ПЕЧУРО получена радиограмма, в которой он сообщает, что на «Малыгине» откачали воду из третьего трюма.
В КОРМОВОЙ КОЧЕГАРКЕ ПОДНЯТ ПАР.
Сейчас водоотливные средства «Малыгина» также вводятся в действие. «Приступаем, — сообщает т. Печуро, — к откачке первого трюма».
Основные повреждения, находящиеся в носовой кочегарке и во втором трюме, пока не имеют доступа. По сведениям, получаемым в Архангельске, возможно, что откачка воды из носовой кочегарки и второго трюма на месте аварии «Малыгина» не будет начата, т.-к., по мнению архангельских специалистов, вероятно, что при откачке воды из третьего и первого трюмов «Малыгин» получит плавучестъ. Такие образом, на буксире «Ленина» он сможет дойти до ближайшего порта.

---

Известия, 1933, № 26 (4957), 27 января.

НА «МАЛЫГИНЕ» ПОДНЯТ ПАР

АРХАНГЕЛЬСК, 26 января. (По телегр. от наш. корр.). По сведениям капитана тов. Печуры на «Малыгине» откачан третий трюм, машина и кормовая кочегарка. Поднят пар в одном котле, вводится в действие водоотливные средства. Приступлено к откачке первого трюма. Остальные повреждения находятся около киля, в водонепроницаемой переборке второго трюма и носовой кочегарки.

[ББК-10]

Правда Севера, 1933, № 23, 28 января.

Вести из Арктики

Вчера, в 11 часов дня было получено новое сообщении от командира ледокола «Ленин» тов. Печуро. За сутки положение на «Малыгине» значительно ухудшилось.
При невероятно трудных условиях работы спасательная экспедиция добилась пуска насоса на «Малыгине». Вода откачана в машине и кочегарке. Казалось бы, что положение постепенно стало выправляться, но на убылой воде в силу разыгравшейся бури на море «Малыгин» стукнулся о грунт, следствием чего явились новые значительные повреждения.
Командир ледокола «Ленин» тов. Печуро сообщает, что им приняты все меры для восстановления помп на «Руслане». Сейчас идет работа по налаживанию помп «Руслана» для откачки воды в кормовой части «Малыгина». «Малыгин» имеет крен на левый бок в 20 гр. В районе Шпицбергена, месте нахождения «Малыгина» стоит штормовой ветер — норд-вест. Волны перекатываются через палубу «Малыгина».
Пар в одном котле на «Малыгине» продолжает еще держаться. Серьезных опасений происшедшие события за сутки еще не дают. но работа по спасению «Малыгина» крайне осложнилась.

АЛ. СЕВЕРНЫЙ.