1935: Пробег аэросаней и вездеходов им. VII съезда Советов

[ББК-10]

Правда Севера, 1935, №040, 18 февраля
Г. Геронский. ВЕЗДЕХОДЫ. Путевые заметки.

[ББК-10]

Известия, 1935, №44 (5597), 18 февраля

ВСЕСОЮЗНЫЙ ПРОБЕГ АЭРОСАНЕЙ И ВЕЗДЕХОДОВ

АРХАНГЕЛЬСК, 17 февраля. (По телеф. от наш. спец. корр.). Водители и механики аэросаней и вездеходов приступили к тщательному осмотру машин. На аэросанях ОСГА, идущих под управлением: Кузнецова и Андреева, меняют моторы, так как они уже проработали все контрольные сроки. У остальных аэросаней и у вездеходов обнаружены лишь мелкие неполадки в механизмах, которые спешно исправляются.
Оргкомитет по проведению пробега все еще не дал окончательного ответа на вопрос, следует ли в дальнейшем аэросаням и вездеходам продвигаться вместе в одной колонне, или их надо разбить на две самостоятельные колонны. Между тем вопрос очень серьезный, так как скорость вездеходов значительно ниже скорости аэросаней. На участке Москва — Архангельск вездеходы все время отставали от аэросаней. В Холмогорах аэросаням пришлось трое суток дожидаться вездеходов. Необходимо учесть, что вездеходы могут закончить пробег, даже идя по грязи. Для аэросаней же наступление ранней весны, периода талого снега, означает срыв пробега.
По мнению экипажа, необходимо аэросани и вездеходы разделить на две колонны, разрешив им итти самостоятельно к финишу на Москву.

Бор. ГРОМОВ.

[ББК-10]

Известия, 1935, №046 (5599), 21 февраля

АЭРОСАНИ ПОКИДАЮТ АРХАНГЕЛЬСК

АРХАНГЕЛЬСК, 20 февраля. (По телегр. от соб. корр.). Закончены контрольный осмотр моторов и ремонт аэросаней, участвующих во всесоюзном пробеге. Завтра, в 10 час. утра, отправляемся в дальнейший путь. Полтораста километров будем итти вдоль побережья Белого моря.
Так как вездеходы обладают меньшей скоростью, нежели аэросани, комитет пробега разрешил аэросаням и вездеходам разделиться на две колонны и каждой из них итти самостоятельно. Это позволит аэросаням итти с большей скоростью и закончить пробег до наступления весны.

БОР. ГРОМОВ.

[ББК-10]

Правда Севера, 1935, №041, 20 февраля
Политрук пробега:

[ББК-10]

Правда Севера, 1935, №042, 21 февраля

СЕГОДНЯ — СТАРТ НА ЛЕНИНГРАД

Сегодня в 10 часов утра колонны аэросаней и вездеходов стартуют из Архангельска на Онегу.
За время пятидневного пребывания в Архангельске все машины и двигатели аэросаней и вездеходов приведены в блестящее состояние и полную готовность. Впереди предстоит неизведанный еще аэросанями путь по лесам и просторам Карелии.
За эти пять дней участники пробега обстоятельно ознакомились с городом, побывали в рабочих клубах, кинотеатрах, посетили 10 крупных лесозаводов Архангельска и судоремонтный завод «Красная кузница». В товарищеской дружной обстановке заводских рабочих клубов рассказали рабочим о громадных задачах испытательного пробега аэросаней и вездеходов.
Старт аэросаней и вездеходов на Онегу назначен сегодня у гаража автобусного парка (ул. Урицкого).
От Архангельска колонна аэросаней идет отдельно от вездеходов по своему маршруту, чтобы до начала весны по хорошей дороге, успеть дойти до Москвы. Вездеходы пойдут с прежней скоростью по тому же маршруту.

АНАТ. ДЕРЯГИН.

---

Правда Севера, 1935, №43, 22 февраля

Всесоюзный пробег аэросаней и вездеходов

Старт на Онегу

Вчера у городского автобусного парка был дан старт колонне вездеходов и одним аэросаням с автомотором системы ГАЗ.
На старте присутствовали председатель крайисполкома тов. Прямченко, секретарь крайисполкома т. Пузырев, заместитель секретаря горкома ВКП(б) г. Ратманов, председатель горсовета т. Басин, председатель крайсовета Автодора т. Хребтов и др.
Ровно в 10 час. 45 мин. утра вице-командор пробега по технической части т. Караваев скомандовал машинам:
— Вперед!..
И колонна вездеходов, имея в голове аэросани ГАЗ, пошли на Онегу.
Старт аэросаней по вине командора пробега т. Тютрюмова был дан с опозданием на три часа. Ровно в 13 часов последние аэросани покинули Архангельск.

[ББК-10]

Правда Севера, 1935, №43, 22 февраля

ВДОЛЬ ПОБЕРЕЖЬЯ БЕЛОГО МОРЯ

НЕНОКСА, 21 (по телеграфу от наш. корр.). Гористый путь от Архангельска лежал вдоль извилистых берегов Белого моря. Море, закованное льдом, синие полыньи, торосы. По всему пути на десятки километров от деревень стояли люди с флажками в руках, указывавшие дорогу. Эта заботливость населения о пробеге изумила экипаж пробега, передавшего населению благодарность.

БОР. ГРОМОВ.

[ББК-10]

Правда Севера, 1935, №45, 24 февраля

ПРОБЕГ АЭРОСАНЕЙ И ВЕЗДЕХОДОВ
У СЕВЕРНОЙ ТОЧКИ МАРШРУТА

Вчера ночью редакция получила сообщение о том, что аэросани, вышедшие накануне утром из Неноксы на Красные горы [Красная Гора] потерпели аварию. В беседе с нашим корреспондентом находящийся в Архангельске член Всесоюзного комитета по проведению аэросанного пробега тов. Зарх сообщил по этому поводу следующее:
— Выйдя на Неноксы, аэросани шли по побережью Белого моря. Дойдя до самой северной точки маршрута колонна попала в чрезвычайно тяжелые условия. Погода резко изменилась: начались сильный нордовый ветер и густой снегопад. Толщина снежного покрова по которому вынуждены были идти аэросани достигает метра. Затем снег сменился дождем.
Четверо аэросаней остановились в лесу. Вскоре их догнали вездеходы Пришлось остаться на ночевку в лесу.
У легкового вездехода конструкции Гусева сломана задняя полуось. Задержка колонны, очевидно, - около суток. Всю ночь должны идти ремонтные работы. Из ближайшей деревни на помощь высланы восемь подвод. Участники пробега разожгли костры и сушат промокшую под дождем одежду.
Связь с двумя головными машинами ушедшими вперед потеряна. С сельсоветом колонна установила связь, включив свой полевой телефон в телефонную линию.
Настроение участников пробега бодрое. Закончив ремонт саней, колонна двинется дальше.

Не очень понятное совпадение маршрутов аэросаней и вездеходов. Вроде вышли каждый по своему маршруту.

[ББК-10]

Правда Севера, 1935, №47, 27 февраля

Пробег аэросаней и вездеходов

Трое суток стоят аэросани

НИЖМОЗЕРО, 26 (по телеграфу от наш. спец. корр.). Трое суток простаивают аэросани пробега в селении вблизи озера Белого. Идут дожди, смешанные со снегом, температура воздуха - одни градус тепла. Вынужденное бездействие тяготит экипаж, стремящийся победно закончить путь. Сидим буквально у моря и ожидаем погоды. Кое-кто от нечего делать охотится на белых куропаток. Вездеходы находятся в 14 километрах от нас, очень медленно продвигаясь в рыхлых сугробах.

БОР. ГРОМОВ

[ББК-10]

Правда Севера, 1935, №047, 27 февраля

СЕЛО, ПОДШЕФНОЕ тов. ЕНУКИДЗЕ

АЭРОСАНИ ПРИБЫЛИ В НИЖМОЗЕРО

НИЖМОЗЕРО, 26, 18 час. 15 мин. (от наш. специального корреспондента).
Сегодня, потеряв надежду на холодную погоду, воспользовавшись понижением температуры воздуха до минус 1 градус, отряд аэросанного пробега двинулся в дальнейший путь. Расстояние в четырнадцать километров мы преодолевали целых пять часов, таща аэросани на руках, вытягивая их по целине на крутые подъемы. Наконец. прибыли в село Нижмозро, в 70 километрах от Онеги.
Сюда царским правительством был сослан тов. Енукидзе, проживший в селе Нижмозеро около года. Все взрослое население до сих пор помнит ласкового, обаятельного, внимательно выслушивавшего каждую просьбу, тов. Енукидзе, о котором сохранилось светлое воспоминание. Енукидзе до последнего времен поддерживал связь с селом. Благодаря его заботам в Нижмозеро создана прекрасная библиотека, а на-днях открывается врачебный пункт.

БОР. ГРОМОВ.

[ББК-10]

Правда Севера, 1935, №49, 1 марта

ВЕЗДЕХОДЫ ИДУТ ВПЕРЕД

НИЖМОЗЕРО, 28 (по телеграфу от нашего спец. корреспондента). Третье сутки закутанные в чехлы беспомощно стоят аэросани в селе Нижмозеро (Онежский район), ожидая перемены погоды. По сведениям из Ленинграда, в первых числах марта ожидается резкое похолодание, которое позволит аэросаням ускорить прохождение маршрута, делая по 400 километров в сути. Вездеходы, на ход которых дождь почти не влияет, находятся в 150 километрах впереди нас, в селе Чекуево.

БОР. ГРОМОВ.

[ББК-10]

Правда Севера, 1935, №50, 3 марта

АЭРОСАНИ ПРОШЛИ ОНЕГУ

ОНЕГА, 1 (по телеграфу от наш. спец. корр.). Первого марта на смену дождю и липкому снегу пришел четырнадцатиградусный мороз. Воспользовавшись благоприятными обстоятельствами, колонна аэросаней всесоюзного пробега "Автодора" немедленно возобновила путь. Мы мчались на предельных скоростях в черную звездную ночь, изредка останавливались и вылезая из машин, чтобы топорами расчистить дорогу от густых зарослей леса.
Через три часа аэросани были в Онеге. Не пришла лишь машина водителя Кузнецова, у которой лопнула полуось задней лыжи. Он срочно производит ремонт и сегодня догонит колонну.

***

КОРЕЛЬСКОЕ. 1 (по телеграфу). В 7 часов вечера колонна аэросаней всесоюзного пробега, повернув к югу и промчавшись по реке Онеге, прибыла в деревню Корельскую, находящуюся в 45 километрах от города Онеги.

БОР. ГРОМОВ.

[ББК-10]

Правда Севера, 1935, №52, 5 марта

Всесоюзный пробег аэросаней и вездеходов

Пройдено 2000 километров

Пробег по Северному краю заканчивается

КАРГОПОЛЬ, 3 (от наш. спец. корр.). Всесоюзный пробег аэросаней и вездеходов приближается к южной границе Северного края. Третьего марта ранним утрой аэросани вышли из села Бирючева Кирилловского сельсовета.
В течение пятнадцати часов непрерывно машины шли тяжелой ухабистой дорогой, изобиловавшей крупными подъемами и спусками. Нам часто приходилось вылезать из машины с топорами в руках и обрубать ветви столетних деревьев, перегородивших дорогу. Зато путь от села Федова до Каргополя блеснул прекрасной, хорошо содержавшейся дорогой по которой удалось развить значительные скорости.
В десять часов вечера аэросани прибыли в Каргополь и догнали ушедшие раньше вперед вездеходы. Всего, включая сегодняшний день, пройдено две тысячи километров без серьезных поломок и аварий машин. Завтра выходим в Пудож, на территорию Карельской республики.

БОР. ГРОМОВ.

[ББК-10]

Правда Севера, 1935, №53, 6 марта

Аэросани в Пудоже

Участники пробега приветствуют трудящихся Севера.

ПУДОЖ, 4 (по телеграфу от наш. спец. корр.). Четвертого марта участники Всесоюзного пробега аэросаней и вездеходов распрощались с Северным краем. Весь экипаж пробега с теплотой вспоминает трогательные встречи в селах и деревнях края и замечательный прием в Архангельске. Миновав территорию Северного края, мы выполнили самую трудную и ответственную часть всего маршрута.
Сегодня в шестнадцать часов аэросани прошли границу края и вступили на территорию Карельской республики. Завтра выходим из Пудожа в Петрозаводск. Аэросани под водительством конструктора Андреева задержались в ??? из-за небольшой поломки.
Коллектив участников пробега поручил мне передать трудящимся Северного края горячий большевистский привет и заверить, что настойчивостью и упорством всего состава задачи пробега будут выполнены.

БОР. ГРОМОВ

[ББК-10]

Известия, 1935, №63 (5616), 14 марта

ПРОБЕГ АЭРОСАНЕЙ ПРЕРВАН

ПЕТРОЗАВОДСК, 13 марта. (По телегр. от наш. спец. корр.). 12 марта аэросани вышли из Петрозаводска, но попытки продвинуться вперед не увенчались успехом: небольшой снежный покров был смыт ночью ливнем. Получено также сообщение, что весь путь к Ленинграду свободен от снежного покрова. Поэтому из Петрозаводска в Ленинград отправились только четыре вездехода, которые могут итти по обнаженной земле. Аэросани же будут отправлены в Ленинград по железной дороге. Если снова наступят морозы и выпадет снег — пробег до Москвы возобновится.

Бор. ГРОМОВ.

[ББК-10]

Известия, 1935, №73 (5626), 26 марта

ХРОНИКА

* 24 марта в Москве состоялся финиш 4 советских вездеходов, закончивших большой зимний пробег. На месте финиша состоялся митинг, после которого вездеходы продефилировали по улицам Москвы.