1933: Южно-Таймырская экспедиция

[Kirindas]

попалось упоминание "Южно-Таймырская экспедиция 1933 г."
"из Красноярска по Енисею через Карское море в Пясину и обратно"
начальник Иголкин Е.И.
перевезено 1000 т грузов Союзпушнины и др.

может кому интересно

[Александр Андреев]

Интересно

По-видимому, Южнотаймырская экспедиция — это организация, а не мероприятие. В 4-м томе М. И. Белова "История открытия и освоение СМП", стр. 54. экспедиция упоминается таким образом :

Для руководства хозяйственной деятельностью в низовьях Енисея Главсевморпути создал в 1933 г. Таймырский трест с центром в Игарке. ... В состав треста вошли :
...
5. Научно-исследовательские экспедиции (Подкаменно-тунгусская, Пясинская, Южнотаймырская и по разведке исландского шпата.)

[[ Леспромхоз ]]

Денисов В.В. Хронология Таймыра. Норильск: АПЕКС,-2009.

В 1933 году была организована Южно-Таймырская экспедиция по доставке в Норильск грузов, в которой приняли участие теплоход «Красноярский рабочий» (капитан М. Е. Лиханский), пароходы «Лесник», «Эвенки», «Кооператор» и большое количество барж. Маршрут экспедиции проходил от Енисейска — Енисейский залив — Карское море — р. Пясина — пристань Валек. Руководил экспедицией Е. Иголкин и его помощник Ю. Петранди. В экспедиции принимал участие капитан-наставник К. А. Мецайк. Путь экспедиции составил почти 4000 км, в т. ч. по р. Пясина — 800 км. Экспедиция проводилась по 1934 г.

Из Рунета (?)

Поздней осенью 1933 года шла по реке густая шуга, и река начала покрываться льдом. Караване судов, спасаясь от ледостава, зашел в протоку возле Подтесово. В его состав входили теплоходы "Тобол", "Полярный", "К. Ворошилов", пароход "Туруханск" и 33 баржи и лихтера. "Тобол" и "Туруханск" ушли зимовать к Енисейску. В 17 избах маленького поселка разместить более сотни человек оказалось почти невозможным, пришлось срубить барак. А затем мастерскую, кузницу, электростанцию, на которой установили динамо с "К.Ворошилова". Даже клуб соорудили. Отстой судов прошел удачно.

у Белова М.И., "История...", т.IV, с.292

Наиболее крупные гидрографические исследования на реках Крайнего Севера проводились: Южно-Таймырской экспедицией Западно-Сибирского гидрографического управления (начальник Е. И. Иголкин), работавшей на р. Пясине {1}, Пясинском озере {2}, реках Норильской, Дудыпте и Авам;

{1} Д. А. Богданов. Южно-Таймырская экспедиция 1933 года. Бюлл. Аркт. ин-та, 1934, № 2.
{2} Атлас лоцманских карт р. Пясины, Пясинского озера, р. Норильской, р. Дудыпты до устья Авама, р. Авам и план Авамо-Тагенарского волока. Омск, 1935.

[ББК-10]

Правда Севера, 1934, № 17, 19 января

ПЕРВЫЕ СУДА БУДУЩЕГО ФЛОТА ПЯСИНГИ

Получено сообщение о результатах работ Южно-Таймырской экспедиции.
Еще в июле из Красноярска на Север вышел караван экспедиции — два парохода, три металлических лихтера и катер.
Флотилия прошла Карское море и направилась в устье река Пясинги (Пясины) — к месту гибели одного из первых исследователей, боцмана "Зари" Никифора БЕГИЧЕВА.
Все семь судов вошли в реку и поднялись вверх по Пясинге на 650 километров до р. Черной. Здесь суда стоят на зимовке.
Они считаются первым судами будущего флота Пясинги. На берег высажено 27 промышленников для лова песцов и подледного рыбного промысла.
Вблизи устья р. Дудинки оставлены запасы и имущество для будущей авиационной базы. Над Пясингой скоро зашумят первые аэропланы.