1936: Трансарктический перелет Молокова В.С.

[ББК-10]

Только перед самым Архангельском мы вынырнули из полосы тумана. Лечу к устью Северной Двины. Вот и «аэродром» — небольшой пятачок воды, освобожденный от бревен. На берегу — толпы народа. Выходим на пристань. Нас приветствуют руководители края и города, представители общественности. Никогда не забыть, с какой сердечностью встретили нас в Архангельске, сколько искренних и добрых пожеланий было высказано в адрес экипажа. Нашу кабину буквально засыпали охапками цветов. Тогда я особенно пожалел, что плохой из меня оратор: не смог высказать всей моей благодарности за такую теплую встречу.
В Архангельске нам предложили отдохнуть на даче в лесу. Хорошо было наконец после непрерывного оглушающего рева моторов побыть в тишине. Однако и тут пришлось поволноваться. Управление полярной авиации вновь предложило мне возвращаться в Красноярск. Оказывается (как я узнал позднее), авиационные специалисты высказали мнение, что на Москве-реке морскому самолету сесть невозможно. Но мне ли не знать этой реки? Еще в период жизни в Москве я все свободные часы проводил на берегу реки, в лесу (где теперь парк культуры), не раз переплывал ее.
Настаиваю на своем, и мне вновь очень помогает своей поддержкой Сергей Адамович Бергавинов. Два дня ждем решения. За это время из Москвы позвонили даже И. В. Сталину, отдыхавшему в Крыму. Он ответил: «Если Молоков считает, что может сделать посадку, пусть летит».
Теперь все стало ясно. Назначено время прибытия в Москву — 19 сентября, 17.00.
Мы вылетели 18 сентября. Вместе с Ритсландом тщательно разработали маршрут, учитывая водные пути: Архангельск — Котлас (Северная Двина) — Вологда (Кубинское озеро) — Москва.
Горячие проводы в Архангельске, восторженные встречи в Вологде...

Советская Сибирь, 1936, № 218 (1936-09-20)

НОВАЯ ПОБЕДА СОВЕТСКОЙ АВИАЦИИ В АРКТИКЕ

Проводы в Архангельске

АРХАНГЕЛЬСК. 18 сентября. (ТАСС) С утра трудящееся Архангельска вышли провожать Героя Советского Союза тов. Молокова. На набережной Северной Двины, где на рейде стоит самолет тов. Молокова, тысячи людей. Стройными колоннами заполняют трудящиеся города Октябрьскую площадь.
В 10 часов на трибуне появляется тов. Молоков, представители партийных и советских организаций. Зам. председателя крайисполкома тов. Цейтлин открывает митинг, приветствуя отважного летчика. В ответной речи тов. Молоков передает приветствие трудящимся Архангельска от экипажа самолета и призывает по-стахановски окончить стахановский 1936 год. Заключительные слова тов. Молокова: "Да здравствует великий Сталин!" -покрываются долго не смолкающей овацией. Девушки подносят тов. Молокову цветы от комсомола, местного отряда аэрофлота в общественных организаций города.
После митинга колонны трудящихся устремляются на набережную. Лодку, в которой тов. Молоков направляется к самолету, буквально засыпают цветами. Трудящиеся города тепло прощаются с героем.
В 11 часов самолет «СССР-2» отрывается от воды и, сделав прощальный круг над городом, идет на юго-восток вдоль Северной Двины, держа курс на Котлас — Вологду — Москву.

*

АРХАНГЕЛЬСК, 18 сентября. (ТАСС).
Самолет Героя Советского Союза тов. Молокова достиг озера Кубенского близ Вологды, где в 17 часов 53 минуты сделал посадку. За 6 часов 53 минуты самолет прошел более 1200 километров.

[ББК-10]

19 сентября утром мы вылетели из Вологды к Москве не по прямой, а ориентируясь на систему рек и озер. Полет проходил благополучно, хотя был сильный встречный ветер. Но потом и ветер стал нам сопутствовать.
Кажется, впервые я так сильно волновался. Ведь надо было доказать авиаспециалистам, что мое решение правильное, а для этого требовалось хорошо и точно в срок посадить машину на Москве-реке. Идут последние минуты. Лечу к Ленинским горам, делаю разворот на 180 градусов, проношусь в каких-нибудь десяти метрах над Крымским мостом и опускаюсь на воду ровно в 17.00. Потом мне говорили, что посадка была проведена очень удачно, а по-моему, обычно, как всегда.
Пройдено 26 тысяч километров. Вот и финиш в Москве. Мы никак не ожидали, что он будет таким торжественным и праздничным. Гранитную набережную Москвы-реки в районе Парка культуры имени Горького украшали алые и голубые флаги, плакаты, портреты. Гремели оркестры, оба берега заполнили тысячи москвичей. Моторы затихают, и мы слышим восторженные возгласы приветствий, нам шумно аплодируют.
Причаливаю к мосткам набережной. Нас встречают члены правительства — В. М. Молотов, А. А. Андреев, К. Е. Ворошилов и другие, а также представители московских партийных и советских организаций, мои друзья-летчики Герои Советского Союза М. Водопьянов, А. Ляпидевский, И. Доронин, авиаторы и полярники. Спешат навстречу и жена с сынишкой. Поздравляют, обнимают. Я совершенно растерялся от такого внимания и почета.
Начался митинг. С речью о достижениях советской авиации и нашем арктическом перелете выступил А. А. Андреев. Потом предоставили слово мне. Но что я мог сказать? Только то, что готов всегда выполнить любое задание Родины. После митинга состоялся торжественный вечер в Моссовете, а через неделю — прием в Кремле. Вскоре было опубликовано Постановление ЦИК СССР о награждении экипажа орденами. Особенно приятно мне было узнать, что бортмеханик Г. Т. Побежимов получил орден Ленина. Он, бесспорно, заслужил эту награду. Ведь именно благодаря его заботе моторы нашего самолета работали безотказно.

ВСП 1936 № 218 (21 сентября.)

[ББК-10]

Советская Сибирь, 1936, № 228 (1936-10-02)

МОЛОКОВ ВЫЛЕТЕЛ В КРАСНОЯРСК

Воздушное кольцо в 30 тысяч километров

МОСКВА, 30 сентября. (ТАСС).
30 сентября из Москвы в Красноярск вылетел Герой Советского Союза тов. В. С. Мопоков.
Снова в пути гидросамолет "СССР Н-2", на котором Молоков впервые в истории авиации пролетел по всей трассе великого Северного морского пути, покрыв свыше 26 тысяч километров необъятных просторов суровой Арктики. Вместе с т. Молоковым вылетели первый бортмеханик орденоносец т. Побежимов, штурман орденоносец т. Ритсланд, второй бортмеханик-орденоносец т. Мишенков и жена т. Молокова — Надежда Ивановна.
Перед стартом т. Молоков сообщал сотруднику ТАСС:
— Цель моего полета в Красноярск — доставить гидросамолет на его базу. Первая остановка — Казань, переночевав здесь, возьму курс на Свердловск. Отсюда летим в Омск, Новосибирск и далее в Красноярск. В Красноярск думаем прилететь 4 октября.
Я уверен, что мы успешно достигнем Красноярска, и, таким образом, замкнем воздушное кольцо в 30 тысяч километров.
★
По полученным в Главном управлении Северного морского пути сведениям, гидросамолет «СССР Н-2», управляемый Героем Советского Союза, т. Молоковым, 30 сентября в 18 часов 30 минут благополучно прилетел в Казань.
★
Герой Советского Союза тов. Молоков 1 октября в 18 часов 45 минут московского времени благополучно сел в Свердловске. Сегодня в 6 часов по московскому времени тов. Молоков предполагает вылететь в Омск. В Новосибирске он предполагает быть 3 октября.

[ББК-10]

Советский Сахалин, 1936 № 220 (23, сентябрь).

Отличное знание техники полетов в Заполярьи

Из большого арктического перелета возвратился в Москву герой Советского Союза Василий Молоков. Он первым проложил воздушный путь по всему Северному побережью нашей страны. Без единой аварии и поломки провел свою машину от Красноярска до Камчатки и от Камчатки по побережью — Чукотки на остров Врангеля, дальше через бухту Тикси, через мыс Челюскина и Новую Землю до Архангельска.
По всему своему огромному маршруту Молоков провел ледовую разведку, помогая судам Великим Северным Морским путем пробиваться сквозь льды полярных морей.
Молоков много лет неустанно работает над изучением севера, над освоением воздушных путей Арктики. Спокойный, уверенный в своих силах и своих знаниях, он с неизменным успехом провел целую серию научных, разведывательных полетов за полярным кругом, последовательно и тщательно изучая состояние движения льдов в Северных морях с целыо составления далеко идущих ледовых прогнозов. Эта, на первый взгляд, незаметная работа имеет огромное значение для освоения Северного Морского пути, начатого несколько лет тому назад по инициативе великого Сталина.
Став героем Советского Союза, Молоков еще с большим упорством, еще с большей последовательностью совершает свою работу, в Арктике. Зимой прошлого года, например, он совершил выдающийся перелет — Москва — Диксон и много летал в районе Чукотки.
Я глубоко убежден, что Молоков не остановится на достигнутом, не такой у него характер.
Возвратившись в Москву, он первым делом начнет собираться в новый полет, так как маршрутов у него всегда много. А место полетов — одна Арктика. Он хочет изучить ее. Он знает, что такое шторм, что такое пурга или непроглядный полярный туман. Он, не раз вступая в единоборство с ними, всегда побеждал. Побеждал потому, что хорошо изучил противника, прекрасно владеет сложной авиационной техникой, знает на отлично технику полетов в Заполярьи.
Мы, летчики великой страны советов, горячо приветствуем своего собрата по профессии, победителя, возвращающегося в Москву. Мы искренне поздравляем его и желаем ему того же успеха в предстоящих арктических перелетах.

Герой Советского Союза М. Водопьянов.

[SVF]

Полярная правда 16 июля 1936 г., №163(2928):

[SVF]

Полярная правда 27 июля 1936 г., №172(2937):

[SVF]

Полярная правда 1 августа 1936 г., №176(2941):

[SVF]

Полярная правда 10 августа 1936 г., №184(2949):

[SVF]

Полярная правда 12 августа 1936 г., №186(2951):

[SVF]

Полярная правда 20 августа 1936 г., №192(2957):

[SVF]

Полярная правда 29 августа 1936 г., №201(2966):

[SVF]

Полярная правда 14 сентября 1936 г. № 214(2979):

[SVF]

Полярная правда 20 сентября 1936 г. № 219(2984):

[SVF]

Полярная правда 21 сентября 1936 г. № 220(2985):

[SVF]

Полярная правда 24 сентября 1936 г. № 223(2988):