1936: Перелет самолетов Н-127 и Н-128 Москва-ЗФИ

Тема: Исследовательские экспедиции, спасательные экспедиции, Спортивные полярные экспедиции и другие.

1936: Перелет самолетов Н-127 и Н-128 Москва-ЗФИ

Сообщение ББК-10 » 16 Март 2026 18:51

Далее втыкивать что-то во много лет назад размещенные в теме сообщения я не буду. Просто будет хроника из советской прессы. Очень небольшая часть из собранной 70-ти тысячной коллекции
© OCR, правка ББК-10 и Леспромхоз
Аватара пользователя
ББК-10
Редактор
Редактор
 
Сообщения: 12647
Зарегистрирован: 05 Ноябрь 2014 17:53

1936: Перелет самолетов Н-127 и Н-128 Москва-ЗФИ

Сообщение ББК-10 » 16 Март 2026 19:07

Правда, 1936, № 94 (6700), 4 апреля.

 Правда, 1936, №94 (6700), 4 апреля.jpg
Водопьянов, Махоткин и Фарих попали в пургу

Вчера пилоты Водопьянов и Махоткин начали третий этап большого арктического перелета Москва — Земля Франца-Иосифа. Утром они вылетели из Амдермы на Новую Землю. Первым в 11 часов 05 минут вылетел самолет «СССР-Н-128», пилотируемый тов. Махоткиным, а через 7 минут стартовал Герой Советского Союза тов. Водопьянов на самолете «СССР-Н-127». Обе машины взяли курс на Маточкин Шар.
Вечером в Москве была получена радиограмма из Амдермы, сообщающая о том, что вскоре после старта началась пурга, сопровождающаяся сильным туманом и снегопадом. Тов. Водопьянов снизился на острове Вайгаче. Местопребывание самолета тов. Махоткина пока неизвестно.
Вчера же утром находящийся в Каре летчик Фарих вылетел в Амдерму. Самолет, видимо, также попал в пургу: в Амдерму Фарих не прилетел.
Известный полярный летчик, начальник оперативного отдела управления полярной авиации тов. М. С. Бабушкин считает, что самолеты тт. Махоткина и Фариха, застигнутые пургой, совершили вынужденную посадку где-нибудь на побережье.
Всем полярным радиостанциям, находящимся в районе Амдермы, Вайгача и Новой Земли, предложено вести круглосуточное наблюдение за пропавшими самолетами.
© OCR, правка ББК-10 и Леспромхоз
Аватара пользователя
ББК-10
Редактор
Редактор
 
Сообщения: 12647
Зарегистрирован: 05 Ноябрь 2014 17:53

1936: Перелет самолетов Н-127 и Н-128 Москва-ЗФИ

Сообщение ББК-10 » 16 Март 2026 19:11

Правда, 1936, № 95 (6701), 5 апреля.

 Правда, 1936, №95 (6701). 5 апреля.jpg
БОЛЬШИЕ АРКТИЧЕСКИЕ ПЕРЕЛЕТЫ
Водопьянов и Махоткин — в Амдерме, Фарих — в 45 километрах от Амдермы.
В «Правде» вчера сообщалось, что полет тт. Водопьянова и Махоткина 3 апреля из Амдермы на мыс Желания (северная конечность Новой Земли) был прерван, так как самолеты попали в сильную пургу. Водопьянов сделал посадку на полярной станции острова Вайгач. Местонахождение Махоткина в течение суток не было известно.
Вчера в десятом часу утра Водопьянов вылетел из Вайгача по направлению к Амдерме для розысков товарища. В 10 часов 45 минут Герой Советского Союза опустился в Амдерме.
В 11 часов 30 минут над станцией Вайгач снова появился самолет. Он шел на посадку. На фюзеляже машины полярники разглядели номер «Н-128». Это был самолет Махоткина.
Выйдя из машины, летчик рассказал, что пурга заставила его совершить посадку на острове Вайгач — в 15 километрах от полярной станции. Экипаж провел ночь в промысловом домике.
Отдохнув у гостеприимных полярников, Махоткин в 4 часа дня вылетел обратно в Амдерму, чтобы пополнить запасы горючего. Через час его самолет стоял рядом с машиной Водопьянова.
При благоприятной погоде пилоты сегодня вылетят на мыс Желания.
• • •
Получено сообщение, что летчик Фарих из-за недостатка горючего сделал вынужденную посадку в 45 километрах к востоку от Амдермы. Самолет опустился на береговой ледяной припай, в двух километрах от берега. К месту посадки отправлено на собаках горючее. Сегодня самолет Фариха ожидается в Амдерме.
© OCR, правка ББК-10 и Леспромхоз
Аватара пользователя
ББК-10
Редактор
Редактор
 
Сообщения: 12647
Зарегистрирован: 05 Ноябрь 2014 17:53

1936: Перелет самолетов Н-127 и Н-128 Москва-ЗФИ

Сообщение ББК-10 » 16 Март 2026 19:18

Бурят-Монгольская правда, 1936, № 81.

 Бурят-Монгольская правда, 1936, № 081  МатШар.jpg
Тов. ВОДОПЬЯНОВ прилетел на Маточкин Шар

АРХАНГЕЛЬСК, 7. (ТАСС). 6 апреля в 9 часов 25 минут покинули Амдерму, взяли направление на Маточкии Шар. Радиостанция Амдермы поддерживает с самолетами непрерывную связь. Над Карским морем, покрытом льдами, самолеты шли бреющим полетом со скоростью свыше 180 километров в час.
6 апреля в 12 часов 35 минут, герой Советского Союза тов. Водопьянов достиг Маточкина Шара и благополучно приземлился. Махоткин не долетев совершил вынужденную посадку в районе Карских ворот. Подробности пока неизвестны.
НА СНИМКЕ: герой Советского Союза тов М. В. Водопьянов у своего самолета во время подготовки к перелету на землю Франца Иосифа.
Фото САБЕЛЬНИКОВА (Союзфото).


Известия, 1936, № 83, 8 апреля.

 Известия, 1936, № 83, 8 апреля.jpg
НА ПУТИ К ЗЕМЛЕ ФРАНЦА-ИОСИФА

О. ВАЙГАЧ, 6 апреля. (Радио от наш. спец. корр.). Шестого апреля самолеты Водопьянова и Махоткина стартовали из Амдермы на Маточкин Шар. Через полчаса мы попали в густой туман и стали продвигаться дальше на север слепым полетом.
В 13 час. 15 мин. Водопьянов приземлился в восточной части пролива Маточкин Шар, на Северном острове Новой Земли. Зимовщики восторженно встретили героя Советского Союза, впервые за последние шесть месяцев доставившего почту и газеты.
В то время как Водопьянов пробился на Маточкин Шар, Махоткин летел в густых облаках и тумане. Вскоре погода стала настолько неблагоприятной, что мы вынуждены были повернуть обратно и приземлились в бухте Варнека. Пополнив там запасы горючего, мы перелетели в северную часть острова Вайгач, где и связались по радио с Водопьяновым. Оба пилота обменялись мнениями о плане дальнейшего перелета и остались на ночевку — один на Вайгаче, другой на Матшаре.
Штурман АККУРАТОВ.

*

Вчера из-за плохой погоды Водопьянов и Махоткин не подымались в воздух.

Правда, 1936, № 97 (6703), 7 апреля.

 Правда, 1936, №97 (6703), 7 апреля.jpg
ВОДОПЬЯНОВ — НА МАТОЧКИНОМ ШАРЕ, МАХОТКИН — В БУХТЕ ВАРНЕК

МАТОЧКИН ШАР, 6 апреля. (Радио спец. корр. «Правды»). Сегодня, в 9 час. 30 мин. утра, мы с Махоткиным возобновили прерванный из-за плохой погоды перелет. Вылетев из Амдермы, мы через некоторое время попали в густой туман. В районе «Карских ворот» я потерял из виду самолет Махоткина. Чтобы не столкнуться с ним в воздухе, пришлось пробиваться вверх.
На высоте 1.000 метров самолет вышел из первого слоя облаков. Полет продолжался по компасу. Связаться по радио с Махоткиным нам не удалось. Радист Иванов непрерывно держал связь с Амдермой и Маточкиным Шаром. Я уверенно шел вперед, зная, что впереди хорошая погода.
Около 1 ч. дня я опустился на Маточкином Шаре. Здесь мы узнали, что Махоткин вернулся с пути и благополучно сделал посадку в бухте Варнек (остров Вайгач), где расположена полярная станция. Как только улучшится погода, Махоткин прилетит на Маточкин Шар или прямо на мыс Желания.
М. ВОДОПЬЯНОВ.

Красная звезда, 1936, № 81, 8 апреля.

 Красная звезда, 1936, выпуск №81, 8 апреля.jpg
НА СЕВЕР!

АРХАНГЕЛЬСК, 7 апреля. В 12 час. 35 мин. герой Советского Союза Водопьянов достиг Маточкина Шара и благополучно приземлился. Пилот Махоткин вернулся в бухту Варнека.
В 12 час. 55 мин. он сел в бухте Варнека, потеряв из виду Водопьянова в районе Карских Ворот. Узнав о благополучном прибытии Водопьянова на Маточкин Шар, Махоткин также вылетел туда, пополнив в бухте Варнека запасы горючего.

Бурят-Монгольская правда, 1936, № 82.

 Бурят-Монгольская правда, 1936, № 082  Машар пурга.jpg
Полет тов. Водопьянова задержался

МАТОЧКИН ШАР. 8. (ТАСС). 7 апреля. Сегодня на Маточкином Шаре пурга. Сила ветра достигает десяти баллов. Полет тов Водопьянова в бухту Тихую задерживается. Вчера Водопьянов проводил беседу с зимовщиками, рассказал им о стахановском движении на материке, отметил высокое качество связи и обслуживания самолета. 8 апреля проводится вечер, посвященный годовщине спасения челюскинцев. (ТАСС).
© OCR, правка ББК-10 и Леспромхоз
Аватара пользователя
ББК-10
Редактор
Редактор
 
Сообщения: 12647
Зарегистрирован: 05 Ноябрь 2014 17:53

1936: Перелет самолетов Н-127 и Н-128 Москва-ЗФИ

Сообщение ББК-10 » 16 Март 2026 19:43

Известия, 1936, № 84, 9 апреля.

 Известия, 1936, № 84, 9 апреля.jpg
МАХОТКИН ПРИЛЕТЕЛ НА МАТОЧКИН ШАР

МАТОЧКИН ШАР, 8 апреля. (Радио от наш. спец. корр.). Вчера в районе полярной станции на острове Вайгач свирепствовала пурга. Мощные порывы ветра силою в 11 баллов грозили сорвать с креплений самолет Махоткина. Пурга и ветер не утихали всю ночь. И всю ночь мы вместе с зимовщиками не отходили от машины, оберегая ее от возможной аварии.
Утром погода улучшилась. Пурга прекратилась, ветер стал затихать.
В часы затишья экипаж самолета Махоткина организовал шахматный турнир с зимовщиками и провел с ними несколько бесед о событиях на материке.
Сегодня, в 11 час. 40 мин., самолет Махоткина поднялся в воздух и пошел на соединение с Водопьяновым — на Маточкин Шар. Примерно через три часа мы приземлились на Маточкином Шаре, неподалеку от самолета Водопьянова.
Штурман АККУРАТОВ.

Правда, 1936, № 99 (6705), 9 апреля.

 Правда, 1936, №99 (6705), 9 апреля.jpg
Махоткин прилетел на Маточкин шар

МАТОЧКИН ШАР, 8 апреля. (Радио спецкорр. «Правды»). Из-за плохой погоды вылет на мыс Желания задерживается. Арктика — край суровый. Летных дней очень мало, каждый час жди переметы погоды. 6 апреля, через 20 минут после моей посадки на Маточкином шаре, поднялась буря, и погода испортилась.
М. Водопьянов.

***
Вчера в 14 часов 30 минут Махоткин прилетел из бухты Варнек на Маточкин шар. Полет звена на мыс Желания назначен на 9 апреля.

Бурят-Монгольская правда, 1936, № 83.

 Бурят-Монгольская правда, 1936, № 083  Махоткин в МатШаре.jpg
Летчик Махоткин на Маточкином Шаре

АРХАНГЕЛЬСК, 9. (ТАСС). 8 апреля, в 14 часов 30 минут, Махоткин приземлился на Маточкином Шаре, покрыв 420 километров в 2 часа 50 минут.

Известия, 1936, № 85, 10 апреля.

 Известия, 1936, № 85, 10 апреля-МЖел.jpg
Водопьянов и Махоткин на мысе Желания

НОВАЯ ЗЕМЛЯ, 9 апреля. (Радио от наш. спец. корр.). Сегодня, в 10 час. 40 мин. утра, самолеты Водопьянова и Махоткина поднялись в воздух с аэродрома Маточкина Шара. До часу дня мы успешно поддерживали радиосвязь с Маточкиным Шаром, а затем связались по радио с мысом Желания.
В 2 часа 15 мин. дня оба самолета благополучно снизились на мысе Желания — северо-восточной оконечности Новой Земли.
Зимовщики нас встретили криками «ура». Мы были первыми людьми с «большой земли» за время долгой зимовки. Даже радист, не имеющий права отходить во время дежурства от аппарата, и тот не утерпел и прибежал на аэродром встречать самолеты.
Вообще на всем протяжении пути нас встречали тепло и радостно. Когда мы прибыли на Маточкин Шар, комсомолец, зверобой - стахановец т. Ковров на собаках приехал из залива Клокова встречать нас. Эта встреча стоила ему очень дорого: в отсутствие Коврова три белых медведя напали на его избу, растащили запасы провианта и добытую за зиму нерпу. Сегодня Ковров отправился на поиски четвероногих мародеров, рассчитывая их шкуры сдать на факторию Госпушнины.
Считаем необходимым отметить четкую организацию встречи самолетов и замечательную подготовку аэродрома на Маточкином Шаре. Горячо благодарим за эго начальника зимовки т. Шоломова и парторга Шувалова.
На мысе Желания мы пробудем до первой лётной погоды, которая позволит нам одолеть последний этап маршрута. Впереди — перелет над морем до бухты Тихой на Земле Франца-Иосифа.
Штурман АККУРАТОВ.


Бурят-Монгольская правда, 1936, № 85.

 Бурят-Монгольская правда, 1936, № 085  мыс Желания.jpg
29 марта герой Советского Союза тов. М. В Водопьянов и летчик В. М. Махоткин вылетели на самолетах «ССОР-Н-127» и «СССР-Н-128» в арктический рейс на землю Франца Иосифа.
НА СНИМКЕ: летчик В. М. Махоткин перед отлетом.
Фото Сабельникова (СОЮЗФОТО).


НА МЫСЕ ЖЕЛАНИЯ

БОРТ САМОЛЕТА ВОДОПЬЯНОВА. 9 апреля. Летим на мыс Желания. Прошли мыс Выходной. Справа кромки льда, видна чистая вода. Берега Новой Земли изумительно красивы. Настроение экипажа бодрое. (ТАСС).
МЫС ЖЕЛАНИЯ. 9 апреля. Сегодня самолеты Водопьянова и Махоткина вылетевшего с Маточкина Шара, в 10 часов 40 минут, через 3 часа 35 минут опустились на аэродроме мыса Желания. Все шесть человек экипажа обоих самолетов вполне здоровы. Водопьянов отмечает хорошее состояние аэродрома.
Зимовщики радостно встретили летчиков и их спутников. Сегодняшний вечер посвящается беседам и чтению свежих газет.
Завершен предпоследний этап большого арктического перелета Москва — Земля Франца-Иосифа.
(ТАСС).
***
АРХАНГЕЛЬСК, 11. (ТАСС). 10 апреля. В северной части Новей Земли сегодня снова возобновился сильный циклон. На мысе Желания свирепствует восьмибальный норд-вестовый шторм, низкая облачность покрывает три четверти горизонта, температура — десять градусов. В связи с этим полет тт. Водопьянова и Махоткина на землю Франца Иосифа не состоялся.

Бурят-Монгольская правда, 1936, № 87.

 Бурят-Монгольская правда, 1936, № 087  ожидание мыс Желания.jpg
В ожидании летной погоды

МЫС ЖЕЛАНИЯ. 11 апреля. Самолеты Водопьянова и Махоткина готовы к перелету на Землю Франца-Иосифа Они заправлены горючим, моторы и авиаприборы тщательно проверены. Погода на мысе Желания сегодня к 13 часам установилась на редкость хорошая. Бушевавший вчера шторм сменился легким вест-зюйд-вестом, горизонт освободился от облаков, видимость отличная — до 50 километров. Однако, этой прекрасной погодой не пришлось воспользоваться. Оказывается, что в бухте Тихой — конечном пункте перелёта, дует семибалльный зюйд-зюйд-вест, а четырехградусный мороз и туман создают для самолетов опасность обледенения. Полет пришлось отложить. (ТАСС).
***
МЫС ЖЕЛАНИЯ. 11 апреля. Вследствие плохой погоды полет звена Водопьянова задерживается. Коллектив зимовщиков, пользуясь присутствием участников челюскинской эпопеи, провел вечер воспоминаний, посвященный двухлетию спасения челюскинцев. На вечере выступили Водопьянов, принимавший участие в спасении челюскинцев и челюскинец Иванов. (ТАСС).

Бурят-Монгольская правда, 1936, № 88.

 Бурят-Монгольская правда, 1936, № 088  шторм на мысе Желания.jpg
29 марта герой Советского Союза тов. М. В. Водопьянов и летчик В. М. Махоткин вылетели на самолетах «СССР-Н-127» и «СССР-Н-128» в арктический рейс на землю Франца-Иосифа. НА СНИМКЕ: герой Советского Союза тов. М. В. Водопьянов перед отлетом у своей машины
Фото. Сабельникова (Союзфото).


На Мысе Желания начался шторм

МОСКВА. 12 апреля на Мысе Желания начался шторм, достигающий 12 баллов. В самолеты Водопьянова и Махоткина набилось много снега. После шторма потребуется не мало труда на очистку машин. Настроение экипажа бодрое.
(ТАСС).
© OCR, правка ББК-10 и Леспромхоз
Аватара пользователя
ББК-10
Редактор
Редактор
 
Сообщения: 12647
Зарегистрирован: 05 Ноябрь 2014 17:53

1936: Перелет самолетов Н-127 и Н-128 Москва-ЗФИ

Сообщение ББК-10 » 17 Март 2026 19:45

Бурят-Монгольская правда, 1936, № 90


 Бурят-Монгольская правда, 1936, № 090  вылет неисправность у Махоткина.jpg
Курс — на бухту Тихую

АРХАНГЕЛЬСК, 16 апреля Сегодня на трассе перелета звена Водопьянова наконец установилась летная погода. Воспользовавшись ею в 11 часов 32 минуты тт. Водопьянов и Махоткин покинули мыс Желания, взяв курс на бухту Тихую. Предстояло покрыть свыше шестисот километров над движущимися льдами и айсбергами Баренцова моря. Однако вскоре после вылета была замечена неисправность одной из лыж самолета Махоткина.
© OCR, правка ББК-10 и Леспромхоз
Аватара пользователя
ББК-10
Редактор
Редактор
 
Сообщения: 12647
Зарегистрирован: 05 Ноябрь 2014 17:53

Пред.

Вернуться в Экспедиции



Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 6

Керамическая плитка Нижний НовгородПластиковые ПВХ панели Нижний НовгородБиотуалеты Нижний НовгородМинеральные удобрения