1939: Рейсы ледокола "Ермак"

[ББК-10]

Известия, 1939, № 43 (6813), 22 февраля.

СОРОКАЛЕТИЕ «ЕРМАКА»

ЛЕНИНГРАД, 21 февраля. (По телеф. от соб. корр.). Сегодня моряки Арктического флота отмечают славное 40-летие ледокола «Ермак».
Выстроенный английской фирмой «Армстронг» по чертежам знаменитого русского адмирала Макарова. «Ермак» первое свое плавание в Арктику совершил в 1899 году. Долгие годы ледокол проводил суда в Финский залив. Он был славным участником знаменитого ледового похода (в 1918 г.) Балтийского флота из Гельсингфорса в Кронштадт.
Сейчас «Ермак» находится в Кронштадте. Он готовится к очередной арктической навигации.

[ББК-10]

Известия, 1939, № 8 (6778), 10 января.

ГИДРОЛЕДОРЕЗ

ЛЕНИНГРАД, 9 января. (По телеф. от соб. корр.). Инженер В. Чижиков, работающий в системе Главсевморпути, несколько лет назад предложил новый способ борьбы со льдами — применение сильной струи воды под давлением 50 — 60 атмосфер. Испытания, проведенные в Ленинградском торговом порту, дали хорошие результаты. Струя воды диаметром в 17 м/м разрезала в 15 минут один метр льда приблизительно метровой толщины.
В настоящее время в Ленинграде сконструирована мощная установка под названием гндроледорез, которая находится сейчас на борту ледокола «Ермак». Ее предполагается впервые испытать в арктическую полярную навигацию 1939 года.

[ББК-10]

Известия, 1939, № 128 (6898), 4 июня.

Капитальный ремонт „Ермака"

ЛЕНИНГРАД, 3 июня. (По телеф. от соб. корр.). Коллектив судостроителей завоза имени Серго Орджоникидзе одержал новую производственную победу — точно и в срок закончен капитальный ремонт ледокола «Ермак». Работа чеканщиков и клепальщиков, сверловщиков и электросварщиков, слесарей и сборщиков выполнена на «хорошо» и «отлично».
На корабле сменено 82 тысячи заклепок. До сих пор старые заклепки высверливались. На это уходило очень много времени. Стахановцы завода ввели новый метод. Применяя электросварку, они стали выжигать заклепки. Электросварщики тт. Шаров, Балашов, Иванов и др. выжгли более 50 тысяч заклепок. Они сэкономили тысячи рабочих часов.

[ББК-10]

Известия, 1939, № 161 (6931), 14 июля.

„ЕРМАК" ВЫШЕЛ В МОРЕ

ЛЕНИНГРАД, 13 июля (По телеф. от соб. корр.). Сегодня ночью ушел в Финский залив на ходовые испытания ледокол «Ермак».
После возвращения в Ленинград «Ермак» станет под погрузку. Ледокол возьмет снаряжение и продовольствие для арктического рейса.

---

Правда Севера, 1939, № 160, 15 июля.

АРКТИЧЕСКАЯ НАВИГАЦИЯ
СОРЕВНОВАНИЕ РАДИСТОВ

БОРТ ЛЕДОКОЛА «ЕРМАК». 14 (По радио от наш. корр.). 13 июля «Ермак» после ремонта вышел в Финский залив на ходовые испытания главных и вспомогательных механизмов.
На судне широко развернулось социалистическое соревнование имени Третьей Сталинской Пятилетки. Комсомольцы Шестаков, Алексеев, Романюк и другие организовали комсомольскую стахановскую вахту у машины. Радисты «Ермака» вызвали на соревнование радиоработников флагмана ледокольного флота «Иосиф Сталин». Они обязались обеспечить четкое обслуживание судна, держать рацию в хорошем состоянии, работать без аварии в течение всей арктической навигации.
Ходовые испытания нашего ледокола проходят в благоприятной обстановке. Все механизмы работают нормально. Предполагаем вернуться в порт 14 июля. Пополнив запасы угля и продовольствия, направимся из Ленинграда в Мурманск.

Н. Гусаров.

[ББК-10]

Правда, 1939, № 196 (7881), 17 июля.

АРКТИЧЕСКИЙ РЕЙС «ЕРМАКА»

ЛЕНИНГРАД. 16 июля. (Корр. «Правды»). Сегодня, закончив погрузку угля, от причалов Ленинградского торгового порта отошел ледокол «Ермак», отправившийся в новый арктический рейс. Ледокол сделает остановку в Мурманске, где примет дополнительный запас угля. «Ермак» будет занят проводкой судов в западном секторе Арктики.

---

Известия, 1939, № 164 (6934), 17 июля.

Арктический рейс „Ермака"

ЛЕНИНГРАД, 16 июля. (По телеф. от соб. корр.). Сегодня, в 12 часов дня, из Ленинградского торгового порта ушел в арктический рейс ледокол «Ермак». Его ведет капитан тов. Сорокин, под командованием которого «Ермак» в прошлом году вывел из ледового плена 17 судов.
На борт корабля погружен самолет «СССР Н-254», взято техническое снаряжение. Переход от Ленинграда до Мурманска предполагается завершить в 9—10 дней.

---

Правда Севера, 1939, № 163, 18 июля.

"Ермак" вышел в плавание

БОРТ ЛЕДОКОЛА «ЕРМАК». 18. (По радио от нашего спец. корр.). Рано утром 14 июля ледокол «Ермак» пришвартовался у одного из причалов Ленинградского порта. Ходовые испытания показала хорошее качество ремонта.
Ускоренным темпом экипаж ледокола произвел погрузку продовольствия и снабжения. В полдень 16 июля закончили бункеровку. Отдаются швартовы, и «Ермак», медленно разворачиваясь, выходит в Финский залив.
Сейчас ледокол режет свинцовые воды Балтики. Идем в Мурманск. Отсюда наш путь — в Арктику.

Н. Гусаров.

---

Правда Севера, 1939, № 165, 21 июля.

В водах Балтики

БОРТ ЛЕДОКОЛА «ЕРМАК». (По радио от нашего спец. корр.). В этот день 18 июля «Ермак», рассекая воды Балтийского моря, прошел остров Готланд. С утра дул свежий ветер. Солнце совершенно скрылось. К вечеру пошел дождь.
Экипаж ледокола с энтузиазмом включился в социалистическое соревнование имени Третьей Сталинской Пятилетки. На призыв старшого машиниста т. Карапетяна ответила вахта кочегара т. Виноградова, обязавшаяся хорошо организовать изучение «Краткого курса истории ВКП(б)», подготовить за навигацию кочегаров 2 класса для выполнения обязанностей кочегаров 1 класса. Эта вахта вызвала вахту кочегара Кабачкова. Старший машинист т. Козлов вызвал своего сменщика т. Сорокина, обязавшись подготовить машиниста 1 класса комсомольца Алексеева старшим машинистом, а комсомольца т. Романюка машинистом 1 класса.
Развернувшееся социалистическое соревнование говорит о том, что переходящее красное знамя ГУСМП не легко отвоевать у ермаковцев.

Н. Гусаров.