"Колывань" (Tulla), спасательное судно

[ББК-10]

Колывань

Название Проект Стр. № Приписка
Колывань 1939 Вспомогательные военные корабли и суда 304 СССР ВМФ СССР
10.1913 Российская империя Российский Императорский флот
Tulla Китобойные суда Норвегия Сандефьорд

Класс: Вспомогательные военные корабли и суда
Место постройки: Akers Mekaniske Verksted Осло
Строительный №: 304
Построено: 03.1911
Списано: 28.08.1941
Приписка: ВМФ СССР

Бывшее китобойное промыслово-обрабатывающее судно "Tulla". Приобретено Морведом 26.10.1913 г. в качестве портового судна "Колывань" для строящейся Ревельской крепости. В феврале 1918 г. совершило переход из Ревеля в Гельсингфорс, а в апреле 1918 г. — в Кронштадт. 10.08.1918 г. подорвалось на мине в Финском заливе и затонуло. Поднято в 1936 1935 г., прошло капитально-восстановительный ремонт и переоборудование. В 1939 г. вошло в состав Балтийской партии ЭПРОН в качестве спасательного судна. 23.06.1941 г. мобилизовано и включено в состав АСС КБФ. Участвовало в перебазировании флота из Таллинна в Кронштадт, шло в конвое № 3. Погибло 28.08.1941 г. от подрыва на мине у м. Юминда. Водоизмещение 950 т. Размерения 49.5 х 8.6 х 4.3 м. ГЭУ котломашинная, 550 л.с. Скорость 8 узлов. Оборудование: шахта под днищем для спуска водолаза при волнении, рекомпрессионная камера, установка для подводной сварки и резки.

[ББК-10]

Правда, 1935, №84 (6330), 26 марта

Пароход на дне Финского залива.

ЛЕНИНГРАД, 25 марта. (Корр. «Правды»). Балтийская партия краснознаменной Экспедиции подводных работ особого назначения (ЭПРОН) обнаружила на дне Финского залива спасательный пароход «Колывань», водоизмещением около 1 тыс. тонн.
«Колывань» затонула в 1919 году от взрыва мины. Водолазное обследование показало, что пароход и его механизмы хорошо сохранились. Летом ЭПРОН приступит к подъему «Колывани».

[ББК-10]

Известия, 1935, № 109 (5662), 10 мая.

ПОДЪЕМ "КОЛЫВАНИ"

ЛЕНИНГРАД, 9 мая. (По телеф. от соб. корр.). Специальная экспедиция Эпрона начала подъем китобойного судна «Колывань», затонувшего в 1919 г. в Финском заливе от взрыва пловучей мины.
«Колывань» построена в 1911 г. в Норвегии. Ее стальной корпус хорошо сохранился и представляет большую ценность. Судно лежит на глубине 21 м.

[ББК-10]

Известия, 1935, № 145 (5698), 22 июня.

«КОЛЫВАНЬ» ПОДНЯТА

ЛЕНИНГРАД, 21 июня. (По телеф. от соб. корр.). Сегодня, в 17 ч. 30 м., в районе Шепелев Маяк в Финском заливе балтийской экспедицией краснознаменного Эпрона под руководством т. Лаврова завершены работы по подъему китобойного судна «Колывань», погибшего в 1919 г.
С 10-саженной глубины «Колывань» всплыла на поверхность и отбуксирована в Кронштадтский порт.

[ББК-10]

Вечерняя Москва, 1935, № 231, 7 октября

ПИСАТЕЛИ И ЭПРОН

В помещении Ленинградского отделении Союза советских писателей состоялось первое совещание московских и ленинградских писателей с эпроновцами, посвященное выпуску книги об ЭПРОН’е.
Ленинградские и московские писатели совершили на эпроновском судне «Э-1» поездку в Кронштадт дли осмотра работы эпроновцев. Писателям было показано недавно принятое ЭПРОН'ом судно «Колывань» и продемонстрирована работа водолазов под водой. Многие писатели выразили желание одеться в водолазный костюм и спуститься в воду. Первым спустился секретарь главной редакции «Истории фабрик и заводов» тов. Шушканов, затем — писатели Бруно Ясенский и Маршак.

[ББК-10]

Известия, 1935, № 293 (5846), 18 декабря.

СПАСЕННЫЕ СУДА

В нынешнем году Эпроном поднято и спасено свыше 40 судов. Оказана помощь многочисленным судам, потерпевшим аварию. Среди спасенных Эпроном судов — ряд иностранных: «Гольденси» (английское), «Агаллиони» (греческое), «Борнголм» (датское), «Паула Фаульбам» (латвийское).
Недавно поднятое Эпроном спасательное судно «Колывань» в 1936 г. будет отремонтировано и пойдет на Камчатку и Сахалин, где подробно обследует суда, выброшенные в этом районе на берег. «Колывань» предполагается также направить в Чукотское море для обследования места гибели «Челюскина» и выяснения возможности его подъема.

[ББК-10]

Вечерняя Москва, 1936, № 117, 23 мая

РЕЙС ПАРОХОДА "КОЛЫВАНЬ"

Сегодня утром в Краснознаменной экспедиции подводных работ особого назначения (ЭПРОН) нашему сотруднику сообщили:
— В одном из доков Ленинградского торгового порта заканчивается ремонт парохода «Колывань», водоизмещением В 1.200 тонн. Это судно принадлежит ЭПРОН'у. В конце августа «Колывань», имея на борту постоянную водолазную партию ЭПРОН'а, отправится из Ленинграда на Дальний Восток. Пароходу предстоит совершить почти кругосветное путешествие
«Колывань» будет производить розыски и обследования судов, затонувших в районах Камчатки, Сахалина и Чукотки.
В случае благоприятных метеорологических условий «Колывань» пройдет в Чукотское море. Водолазы тщательно обследуют место гибели «Челюскина».

★