"Валентин Шашин", буровое океанское судно

[Иван Кукушкин]

IMO Number: 7907166
MMSI Number: 314088000
Callsign: 8POJ
фотографии: shipspotting.com
http://www.shipspotting.com/gallery/pho ... id=1384016
http://www.shipspotting.com/gallery/pho ... lid=353526
http://www.shipspotting.com/gallery/pho ... lid=353523

флот «Арктикморнефтегазразведка» http://www.amngr.ru/index.php/ru/servic ... eepventure
Deep Venture (ранее - Валентин Шашин)
Водоизмещение 16866 т
Длина 149,4 м.
Длина между перпендикулярами 136,8 м
Ширина 28,8 м
Высота борта до главной палубы 12,65 м
Осадка летняя 7,30 м
Мощность главной силовой устан. 6 х 2910 л.с.
Мощность на гребных винтах 2 х 3750 л.с.
Мощность гребных электр.двигат.
подруливающих устройств 5 х 1877 л.с.
Скорость хода 13 узл.
Глубина бурения 6500 м
Макс. глубина моря при бурении 1740 м
Экипаж 113 чел
Грузоподъемность буровой вышки 454 т
Спасательные средства 16
Система динамического позиционирования Kongsberg SDP 531 Triple Redundant
Класс КМ (*) УЛ 1 A2 «Буровое судно»

---

Генеральная прокуратура Российской Федерации направила в суд уголовное дело о незаконном использовании иностранными арендаторами уникального российского бурового судна «Валентин Шашин»
26.08.2011 © 2003-2011 Генеральная прокуратура Российской Федерации http://genproc.gov.ru/news/news-73018/

Генеральной прокуратурой Российской Федерации утверждено обвинительное заключение по уголовному делу в отношении бывшего генерального директора Федерального государственного унитарного предприятия «Арктикморнефтегазразведка» Олега Мнацаканяна. Он обвиняется в совершении преступления, предусмотренного ст. 201 УК РФ (злоупотребление полномочиями).

Поводом к возбуждению настоящего дела послужило обращение в Генеральную прокуратуру Российской Федерации нового руководства ФГУП «Арктикморнефтегазразведка» с просьбой принять меры международно-правового характера для возврата в Россию из-за рубежа уникального морского бурового судна ледового класса «Валентин Шашин» стоимостью около 300 млн. долларов США, позволяющего вести разведку и добычу углеводородного сырья на арктическом шельфе.

Несмотря на то, что следственные органы в течение длительного времени не принимали законного решения по этому факту, Генеральной прокуратуре Российской Федерации 15 апреля 2010 г. удалось добиться возбуждения уголовного дела, которое было принято к производству СК при МВД России.

По данным предварительного следствия в 2005 году Мнацаканян, в нарушение действующего законодательства, без согласия собственника в лице Росимущества, незаконно передал в аренду норвежским компаниям «ARBA AS» и «Vеnturе Drilling AS» сроком на 18 лет судно «Валентин Шашин». Без учета реальных рыночных цен на аренду аналогичного имущества Мнацаканян подписал договор фрахтования судна (бербоут-чартер), установив в нем заведомо заниженную ставку арендной платы в размере 21 тысячи долларов в сутки.

В свою очередь, иностранные арендаторы, получив возможность распоряжаться этим имуществом, безотлагательно передали судно «Валентин Шашин» в субаренду и использовали его в своих интересах до 2011 г., получая от 250 до 400 тысяч евро в сутки. Одновременно они без ведома российского собственника изменили название судна на «Deep Venture» и внесли его в международный реестр морских судов, что в дальнейшем могло привести к полной утрате этого имущества для нашего государства.

В целях воспрепятствования наступлению указанных тяжких последствий Генеральная прокуратура Рос­сии совместно с СК МВД в рамках уголовного судопроизводства провела целый комплекс действий международно-правового характера, в результате которых удалось установить местонахождение «Валентина Шашина» в одном из портов на атлантическом побережье Африки и добиться от норвежских арендаторов его возврата владельцу в феврале 2011 г. вместе с дополнительно установленным на нем оборудованием стоимость которого оценивается около 150 млн. долларов.

Этому результату во многом способствовало своевременное вмешательство Генпрокуратуры России в арбитражный процесс на стороне Росимущества, в результате которого договор аренды судна был признан незаконным и расторгнут.

Помимо этого, при участии Генеральной прокуратуры Российской Федерации в порядке арбитражного судопроизводства ФГУП «Арктикморнефтегазразведка» возвращено спасательно-водолазное судно «СПРУТ», которое также было незаконно передано в аренду иностранным компаниям.

Уголовное дело в отношении Мнацаканяна направлено в Первомайский районный суд г. Мурманска для рассмотрения по существу.

[Polarstern]

Похоже сейчас оно находится в Кейптауне:

http://www.sailwx.info/shiptrack/shippo ... ?call=8POJ
http://www.marinetraffic.com/ais/defaul ... pe_color=0

И судя по данным довольно давно, никуда не выходя. Ходит под Барбадоским флагом (это у которых украинский трезубец на флаге).

[Иван Кукушкин]

Новости свежего плана, видимо скоро будут перегонять.
В этом плане "гайки закручивают" довольно жестко на всем, что относится к Арктике и шельфу.

[Polarstern]

http://www.kolamap.ru/arh/shtokman.html

1983 г. Буровое судно (БС) "Валентин Шашин", построенное на финских верфях по заказу Мингазпрома. Впервые в СССР на нем был применена система динамического позиционирования с использованием GPS. В удержании судна над точкой бурения участвует шесть подруливающих устройств, координация которых осуществляется с помощью компьютеров.

http://www.vz.ru/economy/2011/3/3/472948.print.html

Передача «Валентина Шашина» законному владельцу прошла в африканском порту Тема. Пресс-служба «Арктикморнефтегазразведки» отмечает, что, таким образом, было исполнено решение Арбитражного суда Мурманской области от 9 июня 2009 года о признании недействительным заключенного в 2005 году договора бербоут-чартера – фрахтования.

«После завершения осмотра судна и проведения текущих ремонтных работ модернизированное по современным стандартам буровое судно «Валентин Шашин» будет использоваться для реализации нефтегазовых проектов в интересах Российской Федерации», – говорится в сообщении пресс-службы «Арктикморнефтегазразведки».

«Валентин Шашин» – первое в мире буровое судно ледового класса. Оборудованный специальным ледовым поясом, этот корабль способен проводить бурение поисковых скважин на континентальном шельфе арктических морей.

Система динамического позиционирования позволяет судну стоять на точке бурения при волнении моря до шести баллов. «Валентин Шашин» способен удерживаться над заданной точкой с точностью до десяти сантиметров. Для этого он оборудован системой из семи винтов регулируемого шага. Два из них – гребные. Они служат для передвижения судна.

Остальные винты – специальные подруливающие устройства, которые расположены на корме (две штуки) и на носу (три штуки) корабля. Лопасти винта с помощью особого механизма способны не только крутиться в общей обойме, но и разворачиваться каждая вокруг своей оси, увеличивая или уменьшая тяговое усилие.

В случае приближения льдов «Валентин Шашин» может, отстыковав противовыбросовое оборудование от буровой плиты на дне моря, за три минуты уйти с точки бурения. Длина судна – 142,4 метра, ширина – 24 метра. Корабль способен бурить скважины глубиной до 6,5 километров. При этом глубина воды при бурении может достигать 1,74 километра. Экипаж корабля – 116 человек.

[Иван Кукушкин]

Хмм. Март месяц и сентябрь - разница существенная.
Просто стоять в порту - занятие тоже не из дешевых. Чего там происходит то, интересно?

[Иван Кукушкин]

Копия новостного перепоста из темы "Шельф-2011", которая может быть связана именно с историей возврата "Валентина Шашина":

---

Работы по обоснованию претензий России на арктический шельф выполнены на 90% - Сергей Иванов
20.09.2011, 12:40 http://portnews.ru/news/69885/

Работы по обоснованию претензий России на арктический шельф выполнены на 90%. Как передает корреспондент ИАА «ПортНьюс», об этом в ходе заседания Морской коллегии при правительстве России, которое сегодня открылось в Санкт-Петербурге, сообщил заместитель председателя правительства Сергей Иванов.

По его словам, осталось снарядить лишь одну экспедицию с этой целью в 2012 году, которая проведет бурение, чтобы доказать однотипность грунта на шельфе с российским.

«Мы рассчитываем, что в 2012 году эти работы будут завершены. В конце 2012 года, я надеюсь, мы составим и отправим в ООН очень весомую заявку. Бурение - последний этап, который докажет, что состав грунта там является идентичным нашему», - сказал Иванов.

[Polarstern]

Судя по всему судно пока что в Кейптауне:

[Иван Кукушкин]

Ds Deep Venture 2 ноября попылил куда-то на средней скорости в 9 узлов.
http://www.sailwx.info/shiptrack/shippo ... ?call=8POJ

[Чумаченко Г.С.]

---Буровое судно «Валентин Шашин» (Deep Venture), принадлежащее ОАО «АМНГР», 29 ноября в 14 часов по местному времени прибыло в порт Вунг-Тау (СР Вьетнам). Путь длиной в шесть тысяч миль проделан для работы по контракту с совместным российско-вьетнамским предприятием «Вьетсовпетро».
Как сообщает пресс-служба АМНГР, ровно месяц назад судно вышло из порта Кейптаун, где проводился его плановый доковый ремонт, в ходе которого произведены калибровка и синхронизация системы динамического позиционирования и движителей судна, а также пройдено ежегодное освидетельствование на класс инспекцией DNV.---
http://www.nord-news.ru/murman_news/201 ... wsid=23014


Из истории "дела"
---Как рассказал РБК daily судья Арбитражного суда Мурманской области Сергей Варфоломеев, в суд были поданы десять исков с требованием признать недействительными и ничтожными эти сделки на основании того, что они совершались без согласия Росимущества. Истец хотел бы вернуть в Россию до окончания сроков аренды буровую установку «Мурманская» и суда «Валентин Шашин», «Тумча», «Алдома», «Пасквик», а также два бункеровщика и три судна марки «Нефтегаз». Чиновник тер.управления Росимущества говорит, что АМНГР недоплатила в бюджет около 1 млрд руб., полученных от аренды этих судов. ---
---Глава Роснедр Анатолий Ледовских признал, что давал письменное согласие на сдачу этих судов в аренду, но уточнил, что такие сделки действительно было невозможно совершить без согласия Росимущества. Он утверждает, что ему было неизвестно, получала ли АМНГР согласие этого ведомства. Чиновник не комментирует противоречия в оценке стоимости аренды этих судов, ссылаясь на то, что в этом должен разобраться суд. Он считает, что в результате сдачи в аренду судов иностранцам буровой флот сохранен, реконструирован, экипажи обучены, а бюджет даже получил прибыль, не потратив на это ни копейки.---
---В середине марта в письме Виктору Зубкову глава Минприроды Юрий Трутнев выразил мнение о необходимости их возврата лишь по окончании срока аренды.
В пресс-службе Минприроды от комментариев отказались.---

Подробнее:
ЛЮДМИЛА ПОДОБЕДОВА
RBCdaily 29.04.08
http://www.eprussia.ru/pressa/articles/10700.htm

[Иван Кукушкин]

11.03.2012, 11:39

Буровое судно «Валентин Шашин» вышло из порта Вунг–Тау для работ на шельфе Вьетнама
11.03.2012, 11:39

Буровое судно «Валентин Шашин» (Deep Venture) накануне вышло из порта Вунг–Тау для проведения подготовительных работ в точке бурения скважины на шельфе Социалистической Республики Вьетнам. Об этом сообщает пресс-служба ОАО «Арктикморнефтегазразведка»

Совместно с экспертами судно пройдет ходовые испытания для отработки задач по системе динамического позиционирования для бурения скважины с учетом волны, ветра и течения при глубине моря 149 м. Также будут произведены установка на дно гидроакустических датчиков для дополнительной стабилизации судна, позиционирование в точке бурения, проверка и тестирование систем и механизмов бурового судна.

Длина судна – 142,4 м, ширина – 24 м, высота борта до главной палубы – 12,65 м, осадка – 7,3 м, водоизмещение – 16 866 тонн, грузоподъёмность буровой вышки – 454 тонны, высота буровой вышки – 48,8 м, глубина бурения – 6 500 м, глубина воды при бурении до 1 525 м, скорость – 13 узлов, экипаж – 116 человек.

«Судно прошло ремонт, модернизацию, установлено современное оборудование и программное обеспечение в результате чего «Валентин Шашин» теперь может вести работы на глубинах до 1525 м вместо прежних трёхсот», - отмечается в сообщении.

[ЧАЙКА СВ]

Несколько фото Геннадия Будко из соцсетей.