"Ф. Литке"/"III Интернационал"/"Канада"/"Earl Gray", ледорез

[петрович]

Архив РАН
ф.496 оп.2 ед. хр. 225
л. 11(оригинал, машинопись, орфография и пунктуация оригинала сохранена)
(угловой штамп Краснознаменного ледокола "ФЕДОР ЛИТКЕ")
20 сентября 1935 г.
№314
Порт Диксон
НАЧАЛЬНИКУ ГЛАВНОГО УПРАВЛЕНИЯ СЕВ. МОРСКОГО ПУТИ при СОВНАРКОМЕ С.С.С.Р.

РАПОРТ
Доношу, что 17 сентября 1935 г. согласно распоряжения тов. КРАСТИНА прибыл в порт ДИКСОН в ваше распоряжение. за время стоянки принял 350 Тонн угля

Имею на 20 сентября с/г на борту : экипаж .....73ч.
Научных сотрудников .....6ч.
Сменившихся с о-ва Самуила зимовщиков .....4ч.
Упряшка собак - 6 штук.

Запас угля имею ..... 700 Тонн.
ВОДЫ ......100 -//-

Проишествий не случалось, больных нет.

КАПИТАН Краснознаменного л/к "ФЕДОР ЛИТКЕ" (подпись) /Гутерштрассер. Р.Ф.)

ПыСы Вообще в фонде Шмидта в архиве РАН интересных документов по СМП хватает, только вот состояние уже не очень - ветхие, могут частично дефрагментироваться прямо в руках. По ЭОН-3 есть кусок рукописного дневника с машинописной расшифровкой, но он заканчивается 22м августа 1936го - по описанию остаток утрачен, но похоже, судя по состоянию, что уничтожен самим ОЮШ.

[ББК-10]

Красная звезда, 1924, выпуск № 168, 26 июля.

УСИЛЕНИЕ ЧЕРНОМОРСКОЙ ЛЕДОКОЛЬНОЙ ФЛОТИЛИИ.

ЛЕНИНГРАД, 25. - Кронштадтским доком закончен ремонт ледокола «Лидке». К первому сентября будет закончен капитальный ремонт второго ледокола «Макаров». Оба ледокола идут в Одессу для усиления Черноморской ледокольной флотилии.

[Historik]

"Незадолго до списания ледорез "Ф.Литке" включили в состав Балтийского МП. В 1958 г. ветерана вывели из эксплуатации и разобрали.
Часть судовых документов и снятого оборудования была передана различным морским музеям.
Интересно, сохранилось ли что-либо из этого наследия до настоящего времени?".
// А.Е.Волков. Самые большие сторожевики. СКР-18, СКР-19, "Ветер". Морская коллекция. Приложение к журналу "МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР", 2012. № 11 (158). - С. 27-28.

[ББК-10]

Известия, 1925, № 189, 21 августа.

Ледоколы в Черном и Азовском морях

В течение зимы 1925—26 г. Центральным управлением морского транспорта предполагается поддерживать при помощи ледоколов круглый год навигацию в Николаевском, Херсонском, Мариупольском и Одесском портах и по мере надобности удлинить навигацию в Бердянском порте. Управление морского транспорта располагает ледоколами «Макаров», «Литке» и 4, 5 и 7, «Литке» переброшен в текущем году из Балтийского моря. Действие ледокола «Макаров» было испытано в довоенное время в самых тяжелых условиях плавания в приполярных льдах. С помощью имеющихся в Черном море ледоколов будет обеспечена в течение зимней кампании проводка черев льды самых крупных судов.

[Historik]

Похоже автор А.Е.Волков из "МОДЕЛИСТа-КОНСТРУКТОРа" ошибся и ледорез не переводился в состав Балтийского МП, а до последних дней оставался в Мурманском государственном арктическом морском пароходстве (с мая 1964 г. - Мурманское МП ММФ СССР).
Перепутал название Баскомфлот - бассейновый комитет профсоюза рабочих морского флота, к которому относилось и Мурманское ГМАП. Согласно воспоминаниям Селиверстова Л.С., он лично сдал реликвии ледореза - орден Трудового Красного Знамени за сквозной переход "Ф.Литке" в одну навигацию по трассе Севморпути из Владивостока в Мурманск в 1934 г., переходящее Красное Знамя и судовую историческую книгу с золочёной надписью «Canada» на обложке (велась с 1914 г. - до вступления судна в состав флотилии Северного Ледовитого океана) председателю Баскомфлота в конце июля 1958 года.
// Селиверстов Л.С.Из Поморья - в океан: записки моряка. - Мурманск: Кн. изд-во, 2005. - С. 121-122. - http://kolanord.ru/html_public/col_avto ... _2005/124/

[ББК-10]

© СПИРИХИН С. А. СУДА СЕВЕРНОГО МОРСКОГО ПАРОХОДСТВА И ПОЛЯРНОЙ ГИДРОГРАФИИ.
— Архангельск: Издательство «Правда Севера», 2003. — 310 с.: илл.

ФЕДОР ЛИТКЕ
(до 1921 г - ТРЕТИЙ ИНТЕРНАЦИОНАЛ, до 1920 г. - КАНАДА)

Бывший канадский ледорез ЭРЛ ГРЕЙ. Построен в 1909 г. в Англии. В 1914 г. куплен русским правительством для Управления морским транспортом Беломорско-Мурманского района и в 10.1914 г. прибыл из Канады в Архангельск. В 01.1917 г. затонул на Иоканьгском рейде в результате аварии, но в 06.1917 г. поднят и после ремонта в Архангельске введен в строй. В 10.1917 г. мобилизован и включен в состав флотилии Северного Ледовитого океана. В 04.1920 г. зачислен в состав Беломорской военной флотилии. Летом 1920 г. участвовал в экспедиции по спасению затертого льдами в Карском море парохода СОЛОВЕЙ БУДИМИРОВИЧ. В 1930 г. награжден орденом Трудового Красного Знамени. 08.10.1934 г. включен в состав судов Главного управления Северного морского пути. В 1936 г. обеспечивал проводку во льдах Арктики по Северному морскому пути с Балтики на Тихоокеанский флот эскадренных миноносцев ВОЙКОВ и СТАЛИН. 02.07.1941 г. включен в состав Северного флота. Участвовал в Великой Отечественной войне: осуществление воинских и народнохозяйственных перевозок, защита арктических коммуникаций и баз, проводка во льдах Карского и Белого морей кораблей и судов конвоев. В 1942 и 1944 гг. проходил ремонт на заводе № 402 в Молотовске. Имел бортовой № 18. В 05.1944 г. передан Главному управлению Северного морского пути, а в 1958 г. выведен из эксплуатации.
2200 т; 83,2x14,6x7,1 м; 7000 л. с.; 16 уз.

---

У автора ни слова о том, что с декабря 1924 г. до лета 1929 г. ледорез обслуживал зимние ледокольные кампании в Черном и Азовском морях. Затем южным путем ушел во Владивосток для похода на о. Врангеля.

[Historik]

Цитата из книги Селиверстова Л.С. Из Поморья - в океан: записки моряка. - Мурманск: Кн. изд-во, 2005:
«В последние годы «Литке» ходил без бушприта. Кто-то из начальства распорядился убрать его. Конечно, никакой пользы от бушприта не было, но бедный «Литке» без него сразу стал похож на боксера с перебитым носом».

На снимке: Ледорез «Ф. Литке» на зверобойном промысле. Белое море, 1948 г. Фото Е.А.Халдея. // Из коллекции ГОАУК «Мурманский областной краеведческий музей» - http://78.36.10.156:9000/entity/OBJECT/ ... 16&index=2

[Historik]

Пропуск капитана ледореза «Ф.Литке» Н.М.Николаева на право входа и въезда на территорию Владивостокского торгового порта перед исторической навигацией из Владивостока в Мурманск от 23 февраля 1934 г. // Из коллекции ГОАУК «Мурманский областной краеведческий музей» - http://78.36.10.156:9000/entity/OBJECT/ ... 1&index=27

[Historik]

Н.М.Николаев - капитан - орденоносец Краснознамённого ледореза «Ф.Литке». 1934 г. - // Из коллекции ГОАУК «Мурманский областной краеведческий музей» - http://78.36.10.156:9000/entity/OBJECT/ ... 5&index=15

[Historik]

Профсоюзный билет капитана ледореза «Ф.Литке» Н.М.Николаева от 30 апреля 1927 г. №155899. // Из коллекции ГОАУК «Мурманский областной краеведческий музей» - http://78.36.10.156:9000/entity/OBJECT/ ... B5&index=9