ПЕРЕЛЕТЫ НА ДАЛЬНИЙ ВОСТОК И ВОКРУГ ЕВРОПЫ СОСТОЯТСЯ В КОНЦЕ ИЮЛЯ ИЛИ В НАЧАЛЕ АВГУСТА. ОБА ПЕРЕЛЕТА - СКОРОСТНЫЕ.
В комиссии Осоавиахима по организации больших советских перелетов 1927 г. сообщают о предполагаемых двух перелетах на Дальний Восток и вокруг Европы следующее:
— Оба перелета состоятся в ближайшее время—в конце июля или в первой декаде августа. Вокруг Европы вылетает летчик Г. Д. Войшицкий на самолете «АНТ 3» — «Пролетарий» с мотором в 450 НР. Вместо с ним в качестве пассажира летит т. И. Т. Спирин. На Дальний Восток вылетает вместо серьезно наболевшего т. Копылова летчик тов. Шестаков с механиком т. Фуфаевым на самолете «АНТ 3» — «Наш ответ» с мотором «М5» в 400 НР.
Оба перелета—скоростные. Тов. Войшицкий предполагает сделать посадки в Ленинграде, Стокгольме, Берлине, Париже, Вене, Праге и Киеве. Посадки в Ревеле, Копенгагене, Львове и Харькове не предполагаются. В пунктах посадки желательна самая минимальная остановка только на заправку самолета. Из Парижа в Вену полет будет проходить в ночных условиях. Весь перелет т. Войшицкого рассчитан на два дня.
Перелет в Токио и обратно предполагается совершить через Владивосток—Корею, охватив всю Сибирь и Дальневосточный край. Перелет в каждый конец займет несколько дней, но во всяком случае меньше недели.
Летчики, самолеты и моторы уже на месте. От степени подготовки технической встречи в пунктах посадки зависит результат перелета, который может быть рекордным в случае удовлетворительного исхода перелета.
„Дерулюфт" покрыл 2.000.000 километров.
Общество «Дерулюфт» отпраздновало торжество покрытия самолетами общества 2. 000. 000 километров. «Дерулюфт» — старейшее общество воздушных сообщений в нашем Союзе. Оно было основано в 1921 году и с 1 мая 1922 года начало свою работу с полетов 2 раза в неделю между Москвой и Кенигсбергом.
В настоящее время общество сильно развилось и окрепло. Оно эксплуатирует ежедневное почтово-пассажирское воздушное сообщение между Москвой и Берлином и в ближайшие дни присоединяет к своей линии участок Рига — Кенигсберг.
