Н-171 (Г-2 / Ант-6)

Авиатехника, люди, события - специализированные ведомства.
Изображение
31 июля 2012 года исключен из Регистровой книги судов и готовится к утилизации атомный ледокол «Арктика».
Стоимость проекта уничтожения "Арктики" оценивается почти в два миллиарда рублей.
Мы выступаем с немыслимой для любого бюрократа идеей:
потратить эти деньги не на распиливание «Арктики», а на её сохранение в качестве музея.

Мы собираем подписи тех, кто знает «Арктику» и гордится ею.
Мы собираем голоса тех, кто не знает «Арктику», но хочет на ней побывать.
Мы собираем Ваши голоса:
http://arktika.polarpost.ru

Изображение Livejournal
Изображение Twitter
Изображение Facebook
Изображение группа "В контакте"
Изображение "Одноклассники"

Н-171 (Г-2 / Ант-6)

Сообщение Bills Bons » 09 Март 2008 21:34

АНТ-6 (Г-2) АВИААРКТИКА-СССР-Н-171.

Экипаж весной 1937г.:

Командир:Герой Советского Союза В.С.Молоков.
Второй пилот:Г.К.Орлов.
Штурман:А.А.Ристлянд.
Бортрадист:Н.Н.Стромилов.
Бортмеханики:В.Л.Ивашина,С.К.Фуртецкий (или Фрутецкий).

Экипаж Н-171 в период задействования по поискам самолета Леваневского с 25.08.37г. по 26.10.37г.:

Командир:Герой Советского Союза В.С.Молоков.
Второй пилот:Г.К.Орлов.
Штурман:А.А.Ристлянд.
Бортмеханики:В.Л.Ивашина,В.Д.Терентьев и Д.А.Тимофеев.
Бортрадист:В.Ходов.
Аватара пользователя
Bills Bons
 
Сообщения: 925
Зарегистрирован: 08 Март 2008 04:41

Н-171 (Г-2 / Ант-6)

Сообщение Bills Bons » 09 Март 2008 21:39

В.С.Молоков:

Изображение Изображение

А.А.Ристлянд:

Изображение
Аватара пользователя
Bills Bons
 
Сообщения: 925
Зарегистрирован: 08 Март 2008 04:41

Н-171 (Г-2 / Ант-6)

Сообщение Bills Bons » 09 Март 2008 22:15

Экипаж Молокова во время поисков самолета Леваневского:

Изображение
Аватара пользователя
Bills Bons
 
Сообщения: 925
Зарегистрирован: 08 Март 2008 04:41

Н-171 (Г-2 / Ант-6)

Сообщение Bills Bons » 11 Март 2008 04:09

Молоков Василий Сергеевич
"Родное небо"
http://militera.lib.ru/memo/russian/molokov_vs/index.html
Аватара пользователя
Bills Bons
 
Сообщения: 925
Зарегистрирован: 08 Март 2008 04:41

Н-171 (Г-2 / Ант-6)

Сообщение Bills Bons » 12 Март 2008 17:10

Бортрадист В.Ходов:

Изображение
Аватара пользователя
Bills Bons
 
Сообщения: 925
Зарегистрирован: 08 Март 2008 04:41

Н-171 (Г-2 / Ант-6)

Сообщение Bills Bons » 12 Март 2008 17:12

Штурман А.Ристлянд:

Изображение
Аватара пользователя
Bills Bons
 
Сообщения: 925
Зарегистрирован: 08 Март 2008 04:41

Н-171 (Г-2 / Ант-6)

Сообщение [ Леспромхоз ] » 12 Март 2008 18:32

Bills Bons пишет:Бортрадист В.Ходов:

[url]http://i005.radikal.ru/0803/a7/4e5488c9cf79t.jpg[/url]

padsee пишет:
Иван Кукушкин пишет:
padsee пишет:100 лет со дня рождения Василия Васильевича ХОДОВА.

1930-1932 гг. - радист-метеонаблюдатель в Североземельской экспедиции Г.А. Ушакова на о. Домашнем.
1934-1935 гг. - руководитель строительства первого полярного радиоцентра на о. Диксон.
1939-1940 гг. - руководитель строительства радиоцентра на Мысе Шмидта.
1947-1951 гг. - начальник Диксонского арктического района.
Участник Великой Отечественной войны, работа в партизанских отрядах.
Многолетняя работа в аппарате Главсевморпути.

Коллеги, нужна информация о датах рождения и смерти,
в сети ничего не нашел, в доступных книжных изданиях тоже!

Так а сама основная дата откуда всплыла?

Из книги В.В. Ходов, Н.А. Григорьева "Дороги за горизонт":

"... В 1978 году Географическое общество СССР отмечало 70-летие В.В. Ходова. Поздравить юбиляра и сказать теплые слова
в его адрес пришли И.Д. Папанин, Н.Н. Урванцев...."

Вот выясняется, что и летал!
Каждый заблуждается в меру своих возможностей.
Аватара пользователя
[ Леспромхоз ]
Редактор
Редактор
 
Сообщения: 11087
Зарегистрирован: 02 Июль 2007 00:17
Откуда: Петрозаводск

Н-171 (Г-2 / Ант-6)

Сообщение [ Леспромхоз ] » 19 Март 2008 17:04

ПУСЭП Э.К. ТРЕВОЖНОЕ НЕБО
http://www.avia.lib.ru/bibl/1013/005.jpg

Изображение
Каждый заблуждается в меру своих возможностей.
Аватара пользователя
[ Леспромхоз ]
Редактор
Редактор
 
Сообщения: 11087
Зарегистрирован: 02 Июль 2007 00:17
Откуда: Петрозаводск

Н-171 (Г-2 / Ант-6)

Сообщение Иван Кукушкин » 31 Март 2008 05:16

 Н171.jpg
Владимир Р.Котельников / Москва, «Линкор сталинских соколов»
«Авиация и Время» 1997 №4 (24)

На фотографии видно, что окраска его отличалась от рыже-синих волн Н-169, 172.
Походе на равномерно-рыжую
Спасём нашу «Арктику»! arktika.polarpost.ru
Аватара пользователя
Иван Кукушкин
 
Сообщения: 11692
Зарегистрирован: 17 Июнь 2007 05:52
Откуда: Нижний Новгород

Н-171 (Г-2 / Ант-6)

Сообщение Александр Андреев » 09 Апрель 2008 05:01

На молоковском корабле

Известия 26 августа 1937

БОРТ САМОЛЕТА «СССР-Н-171», 25 августа. (Радио от наш. спец. корр.).

Алюминиевая трубчатая лесенка втя­гивается в самолет, захлопываются люки. Сквозь желтоватый целлулоид видна группа провожающих на стар­те—Отто Юльевич Шмидт, Бергавинов, родные.

Первым уходит в воздух флагман­ский корабль. Вслед за ним подрули­вает наш «Н-171». Тяжело нагруженный самолет убыстряет свой 6eг по бетонной дорожке и, легко оторвав­шись, начинает плавно набирать высоту. Пока мы делаем круг над аэродро­мом, отрывается от земли самолет тов. Алексеева. Под ногами проплывают стадион «Динамо», канал Волга—Мо­сква.

В просторной застекленной рубке корабля спокойно и методически рабо­тает штурман т. Ритслянд. Он ежеми­нутно засекает на карте путь корабля, записывает показания приборов, следит за извилистой линией рек. шоссейных дорог, за темными пятнами озер.

Радист тов. Ходов, не отходя oт ра­ции, держит двустороннюю связь с Москвой, с Архангельском. Через небольшие промежутки времени вызы­вает остальные корабли. Когда он го­ворит с ними, то невольно глядят в окно на самолеты, плывущие совсем близко, рукой подать от нас.

Сейчас мы летим в обычной одежде. Прохладно становится только тогда, когда отряд набирает высоту 1.500 мет­ров и несется над рваными хлопьями белых облаков. За штурватом Василий Сергеевич Молоков. Наша страна знает и любит этот добрый взгляд его свет­лых глаз. Струйки встречного ветра проникают в щели стеклянного колпа­ка. Ветер овладел пепельной шевелю­рой командира воздушного корабля.

Временами Молокова сменяет второй пилот т. Орлов. Тогда Молоков спуска­ется в штурманскую рубку и склоняет­ся над картой.

Через 6 час. 50 мин. после вылета из Москвы под ногами—аэродром. Один за другим корабли совершают плавную посадку на зеленом поле.

Начальник экспедиции т. Шевелев и флаг-штурман т. Спирин озабочены получением сводок погоды в Арктике.

Дальнейшее продвижение спасатель­ной экспедиции на север зависит те­перь от погоды на трассе Архан­гельск—остров Рудольфа. Все участиники экспедиции горят желанием лететь дальше как можно скорее. Все мысли пилотов, штурманов, механиков устрем­лены туда, где шесть товарищей ждут помощи.

Р. КАРМЕН.
Александр Андреев
Редактор
Редактор
 
Сообщения: 3101
Зарегистрирован: 03 Март 2008 06:23
Откуда: Санкт-Петербург

Н-171 (Г-2 / Ант-6)

Сообщение Alexander Belov » 09 Апрель 2008 15:45

Bills Bons пишет:Штурман А.Ристлянд:

[url]http://i023.radikal.ru/0803/8e/e31e54acf7aat.jpg[/url]

А. Ритслянд погиб при катастрофе дирижабля СССР-В-6... (Бороздин "И опять мы в небе", Аккуратов "Лед и пепел").
Аватара пользователя
Alexander Belov
Редактор
Редактор
 
Сообщения: 1099
Зарегистрирован: 04 Апрель 2008 17:20
Откуда: Москва

Н-171 (Г-2 / Ант-6)

Сообщение Иван Кукушкин » 26 Апрель 2008 07:02

 н-171.jpg
Фотография "СССР-Н-171" в книге 'TB-3 Die Geschichte eines Bombers' by Peter Korrell, VEB Verlag fur Verkehrswesen Berlin, 1987
Спасём нашу «Арктику»! arktika.polarpost.ru
Аватара пользователя
Иван Кукушкин
 
Сообщения: 11692
Зарегистрирован: 17 Июнь 2007 05:52
Откуда: Нижний Новгород

Н-171 (Г-2 / Ант-6)

Сообщение Иван Кукушкин » 30 Июнь 2008 03:03

Добавлено на сайт:

«Первый трансарктический рейс 1941 г. »
Автор: А. Тягунин, командир самолета «Н-171».
Источник в сети: http://www.polarpost.ru/Library/Sovetskaya_Arktika/05-1941-transarktik.html
Выходные данные: «Советская Арктика», №5/1941.


Описание раннего коммерческого полета в феврале 1941 : Москва—Архангельск — Нарьян-Мар — Усть-Кара — Игарка — Хатанга — мыс Косистый — бухта Тикси — Чекурдах — Кресты Колымские — Певек — мыс Шмидта — Анадырь — и обратно по этому же маршруту.

Командир самолета А. Н. Тягунин
2-й пилот С. П. Осипов
штурман Л. М. Рубинштейн
бортрадист Б. И. Ануфриев
1-й бортмеханик П. П. Петенин
2-й бортмеханик В. П. Берзин
3-й бортмеханик С. А. Михайлов.

Изображение

прислал alex_andr
Спасём нашу «Арктику»! arktika.polarpost.ru
Аватара пользователя
Иван Кукушкин
 
Сообщения: 11692
Зарегистрирован: 17 Июнь 2007 05:52
Откуда: Нижний Новгород

Н-171 (Г-2 / Ант-6)

Сообщение Bills Bons » 24 Октябрь 2008 17:22

Данная статья подтверждает вышестоящий список экипажей:

"Известия", 21 августа 1937 г.

Начальником воздушной экспедиции, вылетающей из Москвы на поиски самолета Леваневского, назначен Герой Советского Союза М. И. Шевелев. Начальником летного отряда экспедиции утвержден Герой Советского Союза М. В. Водопьянов, главным штурманом экспедиции — Герой Советского Союза комбриг И. Т. Спирин.

Флагманский корабль поведет т. Водопьянов. На этом же корабле летят главный штурман тов. Спирин, бортмеханики тт. Бассейн, Морозов и Петенин, радист т. Иванов.

Командир самолета «Н-171», как и в предыдущей экспедиции, — Герой Советского Союза В. С Молоков. Вторым пилотом идет Г. Орлов, штурманом — А. Ритсланд. Механиками летят тт. Ивашина, Терентьев и Тимофеев, бортрадистом—т. Ходов.

Корабль «Н-172» ведут Герой Советского Союза А. Д. Алексеев и штурман Н. Жуков. Механики—тт. Сугробов, Чагин и Гинкин. Борт-радист—т. Куксин.

В состав экспедиции включены пилоты: старший лейтенант Тягунин и капитан Курбан.

В экспедиции участвуют парторг А. А. Митрошкин, синоптик Б. Л. Дзердзеевский, представитель завода авиационных приборов тов. Кистанов, представитель завода радиоаппаратуры тов. Траскин и кинооператор Р. Кармен.


http://www.polarmuseum.ru/oldnp/209_1/209_team/209_team.htm
Аватара пользователя
Bills Bons
 
Сообщения: 925
Зарегистрирован: 08 Март 2008 04:41

Н-171 (Г-2 / Ант-6)

Сообщение Добролет » 23 Январь 2009 16:41

 Fly-on-1934-40.jpg
Работа в 1939-1940
Самолет №7 1940

На трассе новой авиационной линии Москва — Чукотка большое оживление. В пути сейчас находится несколько самолетов.
• Закончился большой северный перелет полярного летчика орденоносца Г. К. Орлова.
В марте прошлого года самолет СССР Н-171 вылетел из Москвы на остров Рудольфа для оказания, в случае надобности, помощи героическому экипажу ледокола, «Седов». Самолет пробыл на острове Рудольфа около года. 31 марта 1910 1940 года СССР Н-171, пилотируемый тов. Орловым, возвратился в Москву.
• Самолет СССР H-169, совершающий агитполет по зимовкам, находится на пути в Чукотку. На борту корабля, управляемого орденоносцем И. И. Черевичным, находятся 11 пассажиров — политработники, артисты, кинооператоры и др.
• Известный полярный летчик орденоносец Ф. Б. Фарнх вылетел 31 марта на самолете СССР Н-172 по маршруту Москва Архангельск — Амдерма — Дудинка — бухта Тгасси — бухта Амбарчик — мыс Шмидта — Анадырь и обратно.
Общее протяжение пути около 16 тысяч километров.
На борту самолета 11 пассажиров, более трех тонн груза, почта и литература.
Добролет
 
Сообщения: 178
Зарегистрирован: 16 Май 2008 17:36

След.

Вернуться в Полярная авиация СССР: "Комсеверопуть" и ГУСМП



Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

Керамическая плитка Нижний НовгородПластиковые ПВХ панели Нижний НовгородБиотуалеты Нижний НовгородМинеральные удобрения