АСК «Амфибия Северного края», 1935

Авиапарк заполярья по типам самолетов
Изображение
31 июля 2012 года исключен из Регистровой книги судов и готовится к утилизации атомный ледокол «Арктика».
Стоимость проекта уничтожения "Арктики" оценивается почти в два миллиарда рублей.
Мы выступаем с немыслимой для любого бюрократа идеей:
потратить эти деньги не на распиливание «Арктики», а на её сохранение в качестве музея.

Мы собираем подписи тех, кто знает «Арктику» и гордится ею.
Мы собираем голоса тех, кто не знает «Арктику», но хочет на ней побывать.
Мы собираем Ваши голоса:
http://arktika.polarpost.ru

Изображение Livejournal
Изображение Twitter
Изображение Facebook
Изображение группа "В контакте"
Изображение "Одноклассники"

АСК «Амфибия Северного края», 1935

Сообщение Иван Кукушкин » 12 Апрель 2008 07:19

АСК «Амфибия Северного края», 1935

Г.Ф.Петров «Гидросамолеты и экранопланы России 1910-1999»

 АСК.jpg
Амфибию для Северных районов СССР спроектировали и построили в 1935 г. в Ленинграде авиаконструкторы В.Я.Крылов, И.М.Жарныльский, Г.И.Бакшаев и Л.С.Вильдгрубе. Проектирование началось в 1933 г. Это был двухбалочный гидросамолет-амфибия с двигателем М-22 в л.с. с тянущим винтом. Конструкция - деревянная с обтяжкой полотном на консолях крыла и оперении. Вертикальное оперение — трехкилевое. Поднимаемые назад колеса находились на внутренних бортах лодок. Лодки двухреданные, переходящие в хвостовые балки, слабокилеватые, с поперечным набором без промежуточных стрингеров. Фанерная обшивка толщиной 3—8 мм. Двухлонжеронное крыло с фанерной обшивкой центроплана. В каждой лодке размешалась закрытая пассажирская кабина натри человека. Полуоткрытая кабина пилота с передним козырьком находилась на центроплане.

Весной 1935 г. летчики Б.В.Глаголев и П.П.Скарандаев подняли самолет в воздух с воды и с суши. Позже машину установили на лыжное шасси и летали со льда. Разбег самолета с воды и с суши был практически одинаковым — 300 м, пробег — 170 м. За время длительных испытаний была поломка шасси, затем в октябре 1936 г. самолет повредило наводнение, его отремонтировали. По данным Шаврова. АСК окончательно убило осеннее наводнение 1937 г.

После испытаний машину передали Главсевморпути и эксплуатировали на местных авиалиниях. Построили единственный экземпляр.
Спасём нашу «Арктику»! arktika.polarpost.ru
Аватара пользователя
Иван Кукушкин
 
Сообщения: 11848
Зарегистрирован: 17 Июнь 2007 05:52
Откуда: Нижний Новгород

Вернуться в Авиапарк



Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

Керамическая плитка Нижний НовгородПластиковые ПВХ панели Нижний НовгородБиотуалеты Нижний НовгородМинеральные удобрения