Полярная Почта

В статье Водопьянова о полете на Н-67 (Техника-молодежи №7-8 1935) есть фото автора у "куропачьего чума" летчика Масленникова и радиста Падалко - авитаторов Чукотской авиагруппы. Самолет МР-5 с буквой Н на борту. Вопрос - на какой "Н"-ке летал Масленников? p0108-sel 7-8 1935.png...

Что Красный медведь, что Н-4 были в стандартном ВВСовском окрасе - голубой низ, зеленый верх.

с мешка https://meshok.net/item/326772029_%D0%A ... 0%B8%D1%8F

зря колоритного товарища с трубкой потерли

В Госкаталоге выложили фото У-2СП СССР-Н100, позволяющее уточнить дату аварии. На фото (в оригинале отражено по горизонтали) надпись "8 VIII 1935г самолет Н100 разбился" Н100 У-2СП (1aa).jpg В документах УПА упоминается авария пилота Енисейской авиалинии Кацитадзе на СП Н-100 при посадке в...

По результатам небольшого расследования выяснилось, что никакого предыдущего номера этот самолет не имел, так как он был новым(!), построенным в Красноярске. По документам Красноярского авиаремонтного завода ГУСМП, найденным и опубликованным Вячеславом Филипповым :tnxman:, в начале 1941 года начато ...

Видимо один из ВМСовских самолетов после капремонта в Красноярске получил новый заводской ЦАРБ-1. Какой номер был до ремонта неизвестно.

Интересное фото из Госкаталога . В 1934 на мысе Челюскина было два У-2 - Н-12 и Н-13, но как я понял Н-13 в этот год не летал, а начал полеты в январе 1935, когда Н-12 уже списали. Н-12 У-2 (2).jpg Интересное устройство у него под центропланом - ракетный ускоритель (?) или дополнительный расходный б...

1.7.51г. КМ-2 Н-482 пилот 2 класса Ястребов. Поломка самолёта при посадке на реку Зырянку, пилот сделал скоростной барс. При вторичном приводнении на 3-1 редан с плюхом отбил руль высоты. Повреждённые рули глубины заменены. Зам. командира Чукотской АГ ограничился замечанием т. Ястребову. Н482 КМ-2 ...

Добавим конфигурацию с полосатым хвостом и фото из Магаданского альбома пилота Дальстроя Д.Н.Тарасова

Про УТ-1 было написано, что он военный. УТ-2 скорее всего тоже, так что реальных гражданских ОЗ они не имели. Заводские номера обычно упоминаются только в аварийных актах, по жизни никто про них не знает, у военных как правило есть тактический номер, присваиваемый в части-эксплуатанте.

В съёмках фильма принимали участие УТ-2 и УТ-1, замаскированный под УТ-2, оба с "киношными" ОЗ Л-1275. Несколько фото с рабочими моментами съёмок. Л1275 УТ-1 (1) в роли УТ-2.jpg Военный УТ-1 пилот капитан И.Иванов загримированный под УТ-2 для съемок фильма Мужество 1939 Сванетия 3 июня 193...

Художника обидеть может каждый
Он, наверное, имел в виду Р-5 СССР-Н16.

В Госкаталоге всплыло фото Н-308 военного периода, на котором можно рассмотреть необычную конструкцию носовой кабины, которая, видимо после очередного ремонта, заменила стандартное остекленное полукольцо.