СССР-07647 (Ан-2)

[Александр Кот]

Выписка из ПРИКАЗА Министра гражданской авиации СССР от 5 сентября 1986 г № 221 «О НЕДОСТАТКАХ В ОРГАНИЗАЦИИ И ОБЕСПЕЧЕНИИ ПОЛЕТОВ В РАЙОНАХ АРКТИКИ И АНТАРКТИДЫ».

10.04.86 днем в простых метеоусловиях при выполнении посадки на дрейфующий лед в акватории Северного Ледовитого океана потерпел аварию самолет Ан-2 № 07647 Красноярского Управления ГА.
Экипаж Норильского ОАО в составе командира самолета Балябина Ю.В., второго пилота Дикунова В.В., штурмана экипажа Черепанова Ю.И., бортмеханика Терехова А.П. и бортрадиста Зубрицкого М.М. выполнял полеты по обслуживанию высокоширотной экспедиции «Север-86» с подбором площадок с воздуха на дрейфующем льду. На борту находились четыре служебных пассажиров.
Прибыв на очередную точку, экипаж подобрал для посадки льдину, однако комплексной оценки ее, как это предусмотрено документами МГА, не сделал. После посадки при развороте самолет провалился правой лыжей под лед, от удара винта об лед двигатель остановился. Экипаж и пассажиры покинули самолет, который затонул.
Причиной авиационного происшествия явилась ошибка экипажа в определении толщины льда из-за неполного использования разработанных методов и способов.
............................
Расследованиями установлено, что подобранные экипажами для производства посадки льдины не отвечали требованиям инструкции МГА от 26.12.83 № 68/И как по размерам, толщине и структуре льда, так и по характеристикам ледяного поля в районе посадки.
..........................................
Авария самолета Ан-2 № 07647 Норильского ОАО и чрезвычайное происшествие с самолетом Ан-2 № 70872 Чаунского ОАО произошли в результате грубых нарушений экипажами требований НПП ГА-85, РЛЭ самолета Ан-2, инструкции МГА от 26.12.83 № 68/И и методики выполнения работ на самолете Ан-2 по гравиметрической съемке в бассейне Ледовитого океана и его морей с подбором площадок с воздуха на дрейфующем льду.
Событиям способствовали упущения должностных лиц ЛШО, УТО и летных отрядов в вопросах организации, подготовки, обеспечения и контроля полетов в высокоширотных экспедициях.