Валявкин Федор Сергеевич (1889 - 1945)

[[ Леспромхоз ]]

Мне кажется, что из сообщения уважаемого VicSer наши читатели не поймут о чем идет речь.

а ссылка на статью? . Я вот думаю, если написать в музей, с просьбой выслать копию фотографии - это не сочтут за наглость?

Ссылка на статью есть выше, в сообщении VicSer. Статья печаталась в двух номерах газеты. Ссылка на окончание.
Постараюсь статью выложить на форум полностью.
Музей г. Онеги надеюсь не откажет.
Может быть помогут наши коллеги из музея Арктики и Антарктики, возможно
в фонде Русанова есть эта фотография? Тогда кроме троих опознаем еще кого-то?

[Александр Андреев]

Может быть помогут наши коллеги из музея Арктики и Антарктики, возможно
в фонде Русанова есть эта фотография? Тогда кроме троих опознаем еще кого-то?

К сожалению, такого фонда у нас нет. Есть материалы и экспонаты , относящиеся к последней экспедиции Русанова. Но это явно не то, что нужно .

[[ Леспромхоз ]]

Может быть помогут наши коллеги из музея Арктики и Антарктики, возможно
в фонде Русанова есть эта фотография? Тогда кроме троих опознаем еще кого-то?

К сожалению, такого фонда у нас нет. Есть материалы и экспонаты , относящиеся к последней экспедиции Русанова. Но это явно не то, что нужно .

Может в библиотеке есть?

Русанов В.А. Статьи, лекции, письма: Литературное наследство выдающегося русского полярного исследователя начала XX века. М. изд-во Главсевморпути. 1945г. 428 с.с илл.,схем.+ карты.

Литературное наследство Русанова В.А.: О северном морском пути в Сибирь. Новоземельские экспедиции. Геологические сатьи. Шпицбергенская экспедиция. Исследования Камо-Печорского края.

Возможно фотография есть в этом издании?

[Александр Андреев]

Может в библиотеке есть?

Русанов В.А. Статьи, лекции, письма: Литературное наследство выдающегося русского полярного исследователя начала XX века. М. изд-во Главсевморпути. 1945г. 428 с.с илл.,схем.+ карты.

Литературное наследство Русанова В.А.: О северном морском пути в Сибирь. Новоземельские экспедиции. Геологические сатьи. Шпицбергенская экспедиция. Исследования Камо-Печорского края.

Возможно фотография есть в этом издании?

Первая книга точно есть. Обязательно помотрю. Сейчас у нас, правда, цейнтнот (кризис , срочно надо делать все работы, пока деньги еще чего-то стоят ) . Даже наш polarmuseum не можем обновить .
Как только, так сразу...

[[ Леспромхоз ]]

Это одно издание, некорректно слелал библ-описание
Буду весьма обязан за как-токо.

[Александр Андреев]

Посмотрел. Нет фотографии. Даже упоминания о Валявкине нет.

[[ Леспромхоз ]]

Жаль

[Марина]

По возвращении экспедиции в Архангельск ее участники были сфотографированы с И. В. Сосновским, который проявил о полярниках трогательную заботу. Так, 11 ноября 1910 года из его канцелярии в адрес А. Ульяновского ушло письмо: "По поручению губернатора прошу Вас приказать вручить прилагаемые при сем фотографические карточки лицам, указанным в прилагаемом на обороте списке. Вместе с тем, будьте добры, распорядитесь, чтобы карточки сохранили свой вид и в целости были доставлены по адресу". В списке указано четырнадцать фамилий, восемь из которых - члены экспедиции: начальник В. А. Русанов, зоолог С. С. Иванов, препаратор С. С. Четыркин, штурман 1-го разряда В. Е. Ремизов, штурман 2-го разряда капитан Г. И. Поспелов, механик А. А. Брагин, помощник механика С. А. Журавлев, самоед-колонист И. К. Вылка. И команда судна - шесть матросов, крестьяне Нименьгской волости Григорий Семенович Кузьмин (23 года, женат) и Федор Сергеевич Валявкин (20 лет, женат) и
четыре земляка капитана, ворзогорские крестьяне: Николай Васильевич Шалавин (43 года, жена Евфимия Яковлевна, 5 детей); Григорий Федорович Гунин (18 лет, холост); два брата Хамовых Матвей Тимофеевич (36 лет, жена Фекла Саввична, 3 дочери) и Иван (19 лет, в январе 1912 года трагически погиб, застрелился). Пятнадцатый участник (судовой кок) не назван. По отчету Русанова было 17 человек, в списке нет горного инженера М. М. Кругловского и его рабочего. Кто есть кто, за давностью времени не удалось определить. Узнаваемы лишь сидящий в центре губернатор, слева от него Русанов и на переднем плане Тыко Вылка. Судя по тому, что фотография находится в Онежском краеведческом музее, снимки онежанами были получены и попали в музей уже от их родственников.

Зиму 1908-1909 годов Русанов провел в Париже, продолжая обработку собранных материалов. Написанные им в это время работы свидетельствуют о непрерывном росте его научного кругозора. В своей статье: "О силуре Новой Земли" Русанов приходит к интересным выводам о тесной связи в конце верхнесилурского периода между Ледовитым океаном и исчезнувшим морем Центральной Европы. Важное значение имели также его заключения о путях и времени расселения некоторых разновидностей девонской фауны в полярных областях.
Эта экспедиция принесла Русанову славу талантливого геолога и смелого исследователя. Поэтому, когда архангельские власти стали готовить экспедицию на Новую Землю, они пригласили Русанова принять в ней участие в качестве геолога. Официально возглавлял Ю.В. Крамер, фактически же экспедиция работала по программе, составленной Русановым, и под его руководством. 4 июля 1909 года экспедиция, состоявшая из пяти человек, вышла из Архангельска на пароходе "Королева Ольга Константиновна". В Маточкином Шаре к экспедиции присоединились два проводника-ненца. 9 июля пароход высадил Русанова и его спутников в Крестовой губе, где была организована главная база экспедиции.
Погода не благоприятствовала исследованиям. Кроме того, при разгрузке парохода Русанов сильно повредил ногу. Однако, невзирая на все это, он ежедневно уходил в глубь острова. Успех неизменно сопутствовал его поискам. На острове было обнаружено много полезных ископаемых, в числе их такие, как каменный уголь, мрамор, диабаз и аспидный камень.
Русанов, справедливо предполагая, что Новая Земля должна со временем стать одной из узловых баз, обслуживающих Северный морской путь, считал необходимым выяснить условия плавания вдоль западного побережья острова, которое, по его мнению, явится составной частью трансарктической трассы. С этой целью вместе с двумя проводниками он совершил смелый переход по морю на утлой шлюпке от губы Крестовой до полуострова Адмиралтейства. Осенью, вернувшись в Архангельск, он выступил с рядом лекций, докладов и статей, привлекших внимание общественности к Арктике. Особенно его беспокоила судьба Новой Земли. "Печальная картина на русской земле, — писал Русанов. — Там, где некогда в течение столетий промышляли наши русские отважные поморы, теперь спокойно живут и легко богатеют норвежцы".
Зиму 1909-1910 годов Русанов снова провел в Париже. Весной 1910 года его опять пригласили в Новоземельскую экспедицию, но на этот раз уже в качестве ее начальника. Поглощенный проблемами Северного морского пути, Русанов в статье "Возможно ли срочное судоходство между Архангельском и Сибирью через Ледовитый океан?" изложил план сквозного плавания. "До сих пор, — писал он, — с непоколебимым и непонятным упорством стараются пройти в Сибирь... возможно южнее: через Югорский Шар, через Карские Ворота, в более редких случаях через Маточкин Шар. Я предлагаю как раз обратное. Я предлагаю огибать Новую Землю как можно севернее..."
Ниже он продолжает: "Нужно иметь в виду, что направление течений северной части Новой Земли до сих пор остается необследованным и что мои предположения на этот счет являются гипотетическими. Вот почему выяснение этого капитального вопроса, по моему мнению, должно составить самую главную задачу Новоземельской экспедиции в 1910 году. Эта экспедиция должна будет окончательно выяснить вопрос о том, насколько удобен предлагаемый мною торговый путь в Сибирь".
Судно экспедиции "Дмитрий Солунский" под командой известного полярного капитана Г.И. Поспелова 12 июля покинуло Архангельск, имея на борту пять научных работников и десять человек экипажа.
20 июля "Дмитрий Солунский" благополучно достиг западного устья Маточкина Шара, где на судно был взят ненец Илья Вылка, прекрасный знаток полярных льдов, оказавший Русанову неоценимую помощь в предыдущей экспедиции. 16 августа судно достигло крайней северной точки Новой Земли — мыса Желания, обогнув который встретило плавучий лед.
По мере продвижения "Дмитрия Солунского" на юг кромка сплошных льдов, вытянутая с северо-востока на юго-запад, все больше приближалась к берегу и у Ледяной гавани сомкнулась с ним, преградив дальнейший путь. Попытки обогнуть лед с северо-востока окончились безуспешно, и вечером 19 августа судно вернулось к мысу Желания, где встали на якорь и решили выждать изменения ледовой обстановки.
Разыгравшийся ночью шторм пригнал массы льда из Баренцева моря, и к утру "Дмитрий Солунский" оказался в ледяном плену. Ледяные поля, непрерывно торосясь, наступали на судно и ежеминутно грозили раздавить его. Используя небольшие то открывавшиеся, то закрывавшиеся разводья, тянувшиеся под берегом, "Дмитрий Солунский" стал пробиваться на восток. Вскоре разводья стали увеличиваться и превратились в широкий прибрежный канал, открывавший путь на юг. Через двенадцать дней судно подошло к восточному входу в Маточкин Шар, а 31 августа вошло в Баренцево море, совершив таким образом обход всего северного острова Новой Земли.

http://www.polarpost.ru/f/viewtopic.php?id=1125

Сопоставив даты и имена участников (капитан Г. И. Поспелов, самоед-колонист И. К. Вылка) , пришла к выводу , что фотография была сделана после экспедиции на судне "Дмитрий Солунский" 1910года. Может, я и не права. Случайно ни у кого нет ещё информации по этому походу?

[[ Леспромхоз ]]

Нашлась очень интересная публикация об этой экспедиции в журнале "Вокруг Света" за март 1980 года
Экипаж «Дмитрия Солунского».
Из публикации следует, что Ваш родственник за участие в экспедиции был награжден
серебряной нагрудной медалью с надписью «За усердие» на Станиславской ленте.
Только фимилия написана как Вальявкин?

Целиком статья здесь: http://www.vokrugsveta.ru/vs/article/1593/

Фрагмент из статьи:

Его превосходительству,
Господину
Главноуправляющему
Землеустройством и
Земледелием
Докладная записка
Архангельского Губернатора
И. Сосновского о награждении
участников Новоземельской

Прилагая при сем наградные листки на названных лиц, считаю необходимым представить нижеследующие дополнительные сведения:
1. В. А. Русанову, посещающему Новую Землю уже в IV раз и вполне отдавшемуся изучению этой интересной и важной окраины в геологическом и палеонтологическом отношениях, правительственныя Новоземельския экспедиции 1909 и 1910 годов, всецело обязанных своим успехом исключительно благодаря только его выдающимся личным качествам и самоотверженной деятельности, удалось летом 1909 года найти кратчайший сухопутный проход между западным и восточным побережьем Новой Земли, считавшейся до того непроходимою в летнее время, открыть в окрестностях Крестовой губы уголь и др. полезныя ископаемыя и обнаружить тут же 1-е постоянное поселение норвежских промышленников.
При этом для исследования береговой линии от Крестовой губы до п/острова Адмиралтейства Русанов совершил исключительное по своей отважности плавание Ледовитым океаном вдоль незнакомых, скалистых и опасных берегов, на расстоянии в оба конца с лишком 400 верст, в небольшой старой, испорченной шлюпке с 2-я самоедами. Что касается широкого плана экспедиции 1910 года, то он был целиком выработан Русановым. О смелости этого плана свидетельствует, между прочим, тот факт, что, согласившись первоначально командовать судном экспедиции, штурман Смирнов, много плававший в полярных водах, отказался в конце концов от участия в экспедиции, признавая ея программу «слишком рискованною и неосуществимою».
Благодаря Русанову русским властям удалось разоблачить вовремя хищническую деятельность норвежских промышленников, хозяйничавших на севере Новой Земли, как у себя дома, настоять перед норвежским правительством на выдворении их отсюда, основать в Крестовой губе 1-й на Новой Земле русский промысловый поселок, наименованный, с Высочайшего соизволения Ольгинским, в честь Великой Княжны Ольги Николаевны, и, в результате, предохранить эту исконную русскую, но, к сожалению, заброшенную нами полярную окраину от угрожающей ей печальной участи открытия русскими людьми Груманта — Шпицбергена.
Признавая за отмеченными заслугами начальника Новоземельской экспедиции геолога Русанова сериозное государственное значение, позволю себе ходатайствовать о представлении к награждению орденом св. Владимира 4-й степени.
2. Препаратор экспедиции 1910 года, отставной коллежский секретарь Четыркин, бывший участник Монголосычуанской экспедиции Козлова, удостоенный знаком отличия военного ордена 4-й степени за отбития в ночь на 13 января 1909 года атаки Адманцев, оказал весьма ценныя услуги делу исследования северного острова Новой Земли производством съемочных работ в Архангельской губе и превосходным составлением научных коллекций образцов животного и растительного царства, переданных мною, с разрешения Вашего Высокопревосходительства, в Академию Наук. Четыркин заслуживал бы, по моему мнению, награждения орденом св. Станислава 3-й степени.
3. Капитан экспедиционного судна «Дмитрий Солунский» штурман 2-го разряда Поспелов принадлежит к числу наиболее отважных и достойнейших поморов Архангельской губернии. Уже в 11-летнем возрасте он начал морскую службу со своим отцом, работал на мурманских промыслах и служил вначале юнгою, а в 16 лет матросом на поморских каботажных судах.
С 1898 и по 1902 год Поспелов состоял шкипером шхуны «Помор» Мурманской научно-промысловой экспедиции, принимая непосредственное участие в работах последней. В 1902 году приобрел в собственность эту шхуну и с успехом начал заниматься самостоятельно звериным промыслом (тюленей и моржей), но с 1904 года судно его было задавлено полярными льдами в Карском море и погибло вместе со всею добычею, а сам Поспелов с сыном и командою едва спасся в шлюпках, был подобран у южных берегов Новой Земли норвежскою промыслового яхтою. После потери судна Поспелов сперва служил на зверобойном пароходе Комитета для помощи поморам «Святой Фока», а в 1909 году перешел на службу к рыбопромышленнику Масленникову на шхуну «Дмитрий Солунский», причем быстро зарекомендовал себя, как опытный моряк и промышленник, привезя весной 1910 года полный груз тюленя. Согласившись безо всяких колебаний участвовать в названной экспедиции 1910 года, Поспелов проявил себя, особенно во время пребывания «Дмитрия Солунского» во льдах, драгоценныя качества — исключительное хладнокровие, выдержку и неослабную бдительность. Без сна, без отдыха по целым суткам простаивал он в бочке, привязанной к вершине мачты, не отрывая глаз от окружавших льдов и выискивая в подзорную трубу наиболее удобный и безопасный путь для «Дмитрия Солунского».
Капитану Поспелову экспедиция всецело обязана благополучным исходом предпринятого отважного плавания, в виду чего, а также во внимание ко всей его предыдущей полезной деятельности, я считаю справедливым ходатайствовать о награждении его званием потомственного почетного гражданина.
4. Новоземельский самоед, житель колонии в Маточкином Шаре Илья Вылко в качестве проводника участвовал в обеих экспедициях Главного Управления Землеустройства и Земледелия в 1909 и 1910 годах и оказал им неоценимые услуги своими знанием Новой Земли и Карского моря, охотничьим искусством и редким для самоеда трудолюбием. Кроме того, Илья Вылка, по природе своей человек весьма неглупый — любознательный и благородный, обладает недюжинным художественным талантом. Поднесенные мною 21 минувшего декабря Государю Императору картины этого художника самоучки удостоены милостивого внимания и одобрения Его Величества, осчастливившего Илью Вылку пожалованием охотничьей винтовкой. Весьма интересными и ценными также оказываются карты различных неисследованных частей Новой Земли, вычерченные Вылкою. В продолжении 3-х лет занимается уже он съемкою малоизвестных восточных берегов Новой Земли, подвигаясь на собаках все дальше и дальше к северу, терпя лишения, голод, рискуя жизнью. Привязав к саням компас, согревая за пазухой окоченевшие руки, Вылка чертил карты во время самых сильных новоземельских морозов, при которых трескаются большие камни, а ртуть становится твердой, как сталь.
За деятельное содействие, оказанное Новоземельской экспедиции в 1909 и 1910 годах, и вообще за полезную деятельность Ильи Вылки на Новой Земле, я усерднейше ходатайствовал бы о награждении этого замечательного самоеда нагрудною золотою медалью.
5. Штурман Ремизов, сделавший съемку в Архангельской губе, и вся судовая команда, в лице механика Брагина, помощника механика Журавлева и матросов Ивана Хамова, Матвея Хамова, Вальявкина, Гунина, Кузьмина и Шелавина безупречно исполняли свои обязанности во все время плавания и тем немало способствовали успеху экспедиции. В виду сего и принимая во внимание испытанные ими во время этого плавания лишения и опасности, ходатайствую о награждении названных лиц серебряными нагрудными медалями. (Архангельский Государственный Архив. Фонд Архангельского торгового порта № 1, 1911 год)


Главн. Упр-е
Землеуст. и
Земледелия.
Канц-я главн. упр.
Копия
Господину Архангельскому
Губернатору.
Государь Император, по представлению и согласно заключения Комитета о службе чинов гражданского ведомства и о наградах, Всемилостивейше соизволил пожаловать к 6 сего мая:
1. Начальнику Новоземельской экспедиции 1910 года Главн-го Управ-я Землеустройства и Земледелия Владимиру Русанову орден св. Владимира 4-й степени.
2. Члену означенной экспедиции, отставному коллежскому секретарю Сергею Четыркину — орден св. Станислава 3-й степени.
3. Штурману Григорию Поспелову — серебряную шейную медаль с надписью «За усердие» на Владимирской ленте.
4. Самоеду, колонисту Маточкина Шара Илье Вылке — золотую нагрудную медаль с надписью «За усердие» на Анненской ленте.
5. Штурману 1-го разряда Виктору Ремизову, механику парусно-моторного судна «Дм. Солунский», Александру Брагину, потомственному почетному гражданину Сергею Журавлеву, крестьянину Онежского уезда, села Варзогоры: Николаю Шелавину, Матвею и Ивану Хамовым и Григорию Гунину, крестьянину Онежского уезда, дер. Осташевской Григорию Кузьмину и и крестьянину того же уезда дер. Юдм-озеро Федору Вальявкину, — серебряные нагрудные медали с надписью «За усердие» на Станиславской ленте.
Уведомляю об этом Ваше Превосходительство на докладную записку от 10 января с. г. за № 10, с препровождением орденов: св. Владимира 4-й степени — 1 и св. Станислава 3-й степени — 1 и медалей с надписью «За усердие» серебряной шейной на Владимирской ленте — 1, золотой нагрудной на Анненской ленте — 1, серебряных нагрудных на Станиславской — 9. Имею честь покорнейше просить Вас сделать распоряжение о вручении означенных орденов и медалей по принадлежности и о взыскании с пожалованных лиц следуемых за ордена и медали денег, с внесением их в ведомственное Казначейство.
За Главноуправляющего
Землеустройства и Земледелием
Товарищ Главноуправляющего
(подписал)
Управляющий Канцеляриею
(скрепил)
Верно: Помощник Правителя
Иваницкий
П. Зубовский
(Архангельский Государственный Архив, ф. I, год 1910, оп. 8, ед. хр. 2740, стр. 88)

[[ Леспромхоз ]]

Из публикации
http://www.b-port.com/info/smi/mv/?issue=3712&article=69200
«И только человеческую память забетонировать и истребить нельзя»
Издание «Мурманский Вестник»
Выпуск N 12 от 24 января 2008


Не менее интересна история поморского рода Поспеловых, давшего блестящую плеяду выдающихся людей. О них прислала статью в пятый выпуск альманаха «Кольский родословец» архангельский историк-краевед Татьяна Мельник. Среди героев ее рассказа мореход Григорий Поспелов (седьмое поколение ветви Поспеловых по Ивану), капитан судна «Дмитрий Солунский» экспедиции Владимира Русанова 1910 года на Новую Землю. Позднее, в 1914-1915 годах, он же, будучи капитаном «Андромеды», искал пропавшие полярные экспедиции того же Владимира Русанова, Георгия Седова, Георгия Брусилова. А еще позже, в советские времена, Григорий Иванович создал поспеловский метод зверобойного промысла, который осваивали промысловые экипажи Мурманска. Другое жизненное достижение, о котором стоит упомянуть с учетом современных настроений в обществе: у Григория Поспелова родилось 11 детей, рассказ только о дочерях занял полстраницы в альманахе. Большинство детей жило или живет в Мурманске, и они сделали немало для благополучия своего города. Нельзя не упомянуть и о Владимире Поспелове (восьмое поколение ветви Поспеловых по Максиму). Родом из поморов, он стал крупным государственным деятелем, ныне вице-президент Государственного Российского центра атомного судостроения.


Вероятно сможете разыскать кого-то из мурманских потомков капитана Поспелова.

[[ Леспромхоз ]]

Еще публикация об экспедиции и об одном из участников С. Четыркине:

Н.Н. Кравклис
Путешественник Сергей Четыркин
http://nasledie.smolensk.ru/pkns/index.php?option=com_content&task=view&id=455&Itemid=75

2 июня 1910 года Сергей Четыркин в составе экспедиции, руководимой Владимиром Александровичем Русановым, на парусно-моторном судне "Дмитрий Солунский", безвозмездно предоставленном рыбопромышленником Д.Н.Масленниковым, отправился на Новую Землю. Капитан судна - Григорий Иванович Поспелов штурман 2-го класса, сопровождал экспедицию коренной житель Новой Земли самоед Илья Вылко.
"Дмитрий Солунский" вышел в Белое море. Вот так описывает это судно Сергей Четыркин (дневник переписан и сохранен двоюродным братом Сергея, Тихоном): "Это тип старой парусной зверобойной шхуны, почти вся внутренность которой была приспособлена для тюленьего и моржового жира и шкур; все это сваливалось на дно трюма и загружалось до поверхности корпуса. Для устойчивости было завалено 14 тысяч пудов мертвого балласта, который (жир, кровь, шкуры) лежал более 10 лет. Этого смердящего балласта я до сего времени не могу забыть. И вот на такой шхуне полярная экспедиция отправилась в Полярные страны. Кают-компания: в два яруса устроены места для отдыха и сна; по форме это длинный ящик с круглым отверстием для влезания в него. Удобен тем, что никакая качка или крен не могли выбросить находящихся в нем и в том случае, если бы шхуна перевернулась вверх дном. Подстилкой служила длинная шкура оленя, которая при килевой качке скользила, и тогда приходилось упираться ногами... Особенно тяжело было в бурные дни и ночи".
На 7-й день плавания "Дмитрий Солунский" вошел в Северный Ледовитый Океан, а на 9-й достиг Новой Земли. Шхуна зашла в Маточкин шар.
"Наше судно вошло в прекрасную бухту, и в версте от берега бросило якорь. На берегу видны были избы обитателей, а в бинокль можно было разобрать стаю собак, почуявших наше прибытие и неистово метавшихся по берегу, а их хозяева, самоеды, в знак приветствия стреляли из ружей. Не прошло и четверти часа времени, как восемь человек самоедов были уже у нас на судне. Они были смешны в чисто европейском наряде: при крахмальных воротничках, манжетах, в пиджаках и в то же время в своих традиционных шубах, кожаных штанах, и нерпичьих сапогах шерстью наружу (из этой кожи у нас делают детские ранцы). Все они были навеселе и заявили нам при этом, что празднуют день Ильи Пророка, и у них есть именинник. Этого именинника мы и взяли с собой в проводники", - напишет Сергей в очерке "На севере диком", помещенном в газете "Смоленский вестник" за 1910 год.
"Дмитрий Солунский" сделал остановку в Крестовой Губе, затем бросил якорь у полуострова Адмиралтейства, откуда, разделившись на два отряда, путешественники обследуют районы Архангельской губы, Глазовой губы, залива Норденшельда, северные берега Адмиралтейства.
В Ледовитом океане при большом волнении его вод путешественники перешли с "Дмитрия Солунского" в шлюпку. Ее швыряли волны, обдавая людей брызгами, но преодолевая все невзгоды мореплаватели добрались до мыса Печального. Слово Сергею: " Эта наша высадка в Ледовитом океане была на мыс Печальный. Он был слишком печален - неприветливые берега, туман и мелкий дождь. Мертвый морской ландшафт оживляли только льды да громовой грохот падающих ледяных скал, отрывающихся от ледника".
Сергей и его товарищи вели поисковую работу и днем и ночью. Путешественники побывали на Панкратьевых островах, исследовали водопады, но их внимание особенно привлекали ледники. Доплыть до них на лодке было очень опасно: океан штормил.
Но в 2 часа ночи 12 августа волнение океана стало меньше, и отряд поплыл к ледникам. Сергей красочно описал их: "Вид ледников имел совершенно другую окраску (чем днем, авт), вместо синих и голубых дневных тонов, льды были темно-зеленого, болотного и хризолитового цветов и оттенков. Ледяные ворота выходили в небольшой залив, обломки ледяных скал плавали по заливу... Глетчер весь испещрен глубокими трещинами, большею частью засыпанными снегом. На равнинах ледников встречались ручьи, озерки и характерные стаканы".
Оба отряда успешно провели исследовательскую работу: осмотрели ледники, заливы, промеряли глубины в бухтах, уточнили описание очертаний островов Вильямса и Верхе, установили что остров Панкратьев является на самом деле полуостровом. Сергей собрал много видов растений, насекомых. Штормило три дня подряд, но "Солунский" упрямо шел на север, чтобы достигнуть мыса Желания, самой северной точки Новой Земли, и пройти Карским морем до Маточкина Шара. После Саввы Ложкина, отважного помора обогнувшего Новую Землю в 60-х годах XVIII века, это никому не удавалось

[Марина]

Вероятно сможете разыскать кого-то из мурманских потомков капитана Поспелова.

Вполне возможно . Жаль только, что информация собирается "по крупицам" и очень медленно.

[Марина]

Ещё одно МОЁ предположение.

В первом своём сообщении я написала о экспедиции

судно застряло во льдах и капитан принял решение идти на Землю пешком. Выбрав неправильный маршрут вся команда погибла, кроме Валявкина Ф.С. и, кажется, юнги, Павла Березина, которые не пошли за капитаном.

фотография была сделана перед экспедицией. На обороте надпись:



а недавно в инете нашла только строчку

В.П. Кальянов [1934], описывая трагически окончившуюся экспедицию на судне „Альбатрос" летом 1932 г., отметил...

источник: http://library.ikz.ru/publikacii-posvyaschennye-merzlotovedeniyu-i/nekrasov/a7-2.-pervye-pyatiletki.-velikaya-otechestvennaya/?searchterm=None

Как Вы думаете, может ли это быть как-то связанно между собой?

[[ Леспромхоз ]]

На сайте: http://polarpost.ru/Library/Popov-avtograph/text-avtograf_na_karte-13.html
Автографы на картах
С. В. Попов.
Открывая собственными бортами

В октябре 1932 года при следовании с Диксона в Архангельск в плохую видимость выскочила на прибрежную отмель острова Белый арендуемая Гидрологическим институтом шхуна «Альбатрос». На этот раз погибло не только судно. Отправившиеся пешком в Обскую губу за помощью начальник экспедиции В. Я. Никитинский и двое его спутников замерзли в пути.

О судьбе оставшейся команды судна пока ничего не обнаружил

[[ Леспромхоз ]]

Еще небольшая информация о экспедиции 1932 года на "Альбатросе".
У В. Васнецова в книге Под звездным флагом "Персея", гл.10

Вернувшись после экспедиции в Москву, я узнал, что исследовательское судно «Альбатрос», вышедшее под началом Владимира Яковлевича Никитинского из Красноярска в Архангельск без радиста, потерпело аварию и лежит у северного берега острова Белого.
Выполняя разрез от мыса Желания на этот остров, мы были в каких-нибудь 15-20 милях от места гибели «Альбатроса». Будь у них радист, мы могли бы оказать им помощь и не случилось бы трагической смерти Никитинского и его сотрудников Дмоховского и Иванова, замерзших на пешем пути к югу.