Советская Арктика, 1936, №8, с.107-108
С. И. НИКОЛАЕВ. ЗВЕРОБОЙНЫЙ ПРОМЫСЕЛ 1936 ГОДА...Удачно начатый промысел вначале, был нарушен аварией "Малыгина". Ледокол потерял рулевое управление. На помощь "Малыгину" пришел ледокол "Садко". Это отвлекло и "Садко" от непосредственной промысловой работы.
План промысла выполняли оставшиеся суда. Из них ледоколы "Русанов" и "Сибиряков", укомплектованные зверобоями Долгощельского и Ручьевского колхозов, руководимые капитанами Хромцовым и Марковым, показали образцы подлинно стахановской работы. Они выполнили план первого рейса "Русанов" на 236% и "Сибиряков" на 208%. ...
Известия, 1936, № 110 (5967), 12 мая.
ЛЕДОКОЛЫ ВОЗВРАЩАЮТСЯ С ПРОМЫСЛОВ
АРХАНГЕЛЬСК, 11 мая. (По телеф. от соб. корр.). Закончился весенний зверобойный сезон на Белом море. Вслед за прилетевшими в Архангельск самолетами Беломорской экспедиции возвращаются с промыслов ледоколы и деревянные зверобойные суда. 12 мая в Архангельский порт приходят ледоколы «Русанов», «Сибиряков» и «Садко». «Седов» придет несколько позже. Он снимет с острова Моржовец руководящий персонал зверобойной экспедиции во главе с капитаном Ворониным.
Вероятным претендентом на первенство в социалистическом соревновании ледоколов является «Русанов», выполнивший годовой план на 127 проц. «Сибиряков» выполнил план на 122 проц. Ледоколы «Садко» и «Седов» несколько отстали вследствие того, что первый оказывал помощь «Малыгину» во время его аварии на Белом море, а второй — норвежским судам, затертым во льдах.