1931: Экспедиция Уилкинса на п/л "Наутилус"

[ББК-10]

Бюллетень Арктического института СССР. № 3-4.-Л., 1931, с.57

ПОДВОДНАЯ ЭКСПЕДИЦИЯ ВИЛЬКИНСА (WILKINS), после пробного рейса под льдом, в апреле должна прибыть в Лондон, а оттуда в мае проследовать в Норвегию, где на подводную лодку будет принята большая часть научного инструментария. В середине июня экспедиция должна прибыть к Свальбарду. Отправление подводной лодки к северному полюсу предположено в начале июля.

Н. П.

[ББК-10]

Бюллетень Арктического института СССР. № 9-10. -Л., 1931, с. 192

ПОДВОДНАЯ ЭКСПЕДИЦИЯ УИЛКИНСА совершила плавание от Свальбарда в северную часть Норвежского моря. После исправления повреждений, полученных подводной лодкой „Наутилус" при переходе через Северное море, экспедиция вышла в плавание из Лонг-Ийр-Сити (Свальбард). По предварительным сведениям, плавание п/л „Наутилус" сопровождалось рядом более или менее серьезных повреждений ее. Подойдя к области сплошных льдов, Уилкинс сделал попытку осуществить плавание подо льдом. Однако, поломка руля глубины, ледяных сверл и другие повреждения заставили отказаться от продолжения плавания к северу. 8 сентября „Наутилус" прибыл в Адвент-бэй с течью и сильным креном.
На борту „Наутилуса" во время его рейса до 82° N и обратно был произведен ряд научных работ.

Н. П.

[ББК-10]

Бюллетень Арктического института СССР. № 11.-Л., 1931, с.221-222

НАУЧНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ ЭКСПЕДИЦИИ Г. УИЛКИНСА НА ПОДВОДНОЙ ЛОДКЕ „НАУТИЛУС" ¹⁾

В программу научных работ арктической экспедиции на подводной лодке „Наутилус" в 1931 г. входили гидрологические и гидробиологические исследования, а также гравитационные и геомагнитные наблюдения. Несмотря на кратковременность пребывания „Наутилуса" в полярных водах (в районе Шпицбергена), по всем указанным дисциплинам, за исключением земного магнетизма, удалось собрать ценный материал. Участвовавшим в экспедиции на „Наутилусе" проф. Г. Свердрупом было сделано девять океанографических станций на глубине от 500 до 3500 м. Эти станции были расположены около кромки льда, к северу от Шпицбергена. Координаты самой восточной станции: (φ = 81°40'N и λ = 25° Е, а координаты самой западной станции: φ = 80°10'N и λ = 10°W. На станциях с большими глубинами было констатировано замеченное уже Ф. Нансеном явление небольшого увеличения температуры воды по мере приближения к морскому дну. Содержание кислорода в воде на большой глубине оказалось весьма значительным, что свидетельствует о молодом возрасте глубинных вод в этой части Полярного бассейна. На всех глубоководных станциях, с помощью трубок Экмана (типа экспедиции на „Метеоре"), были взяты пробы грунта. К северу от Шпицбергена, с помощью эхолота, было измерено 250 глубин. Из верхних слоев моря взято большое количество проб с планктоном. Интересно отметить, что Г. Свердруп считает условия для океанографических работ на подводной лодке много более благоприятными, чем на обыкновенном судне.

¹⁾ Составлено на основании сообщения, сделанного Г. Свердрупом на съезде Международного общества „Аэроарктик" в Берлине 7 ноября 1931 г.

— 222 —

Измерения силы тяжести производились д-ром Филлингером, при чем такие наблюдения удалось выполнить в семи пунктах.
Вследствие потери руля высоты, настоящее подледное плавание „Наутилусу" совершить не удалось. Однако, в некоторых местах подводная лодка все же погружалась под лед и отходила от кромки льда на 1/2 — 1 км. Количество света под ледяными полями, толщиной в 2—3 м, оказалось вполне достаточным для фотографирования нижней поверхности льда.
Г. Свердруп и Г. Уилкинс пришли к заключению, что подводная лодка является прекрасным средством для производства научных исследований в полярных водах. В настоящее время Уилкинс изыскивает средства для постройки новой подводной лодки, специально приспособленной для подледного плавания в Арктике.

В. ВИЗЕ

[ББК-10]

Бюллетень Арктического института СССР. № 4.-Л., 1932, с.85-86

Sverdrup, Harald U. Hvorledes og hvordan med „Nautilus". Oslo, Gyldendal Norsk Forlag, 1931, (183), 2 kart., illustr. — Свердруп, Харальд У. Как и почему на „Наутилусе". Осло, Гюльдендаль Норск форлаг, 1931.

Крупный ученый, проф. Харальд Свердруп оказался и незаурядным писателем. Вышедшая в Норвегии в начале этого года небольшая книжка, посвященная описанию плавания подводной лодки „Наутилус" экспедиции Уилкинсa-Эльсворта-Хэрста во льдах у северных берегов Шпицбергена, насыщена неподдельным юмором и является блестящим примером того, как нужно писать популярные книги, трактующие темы исследований.
Как известно, поход „Наутилуса" не удался, и судно не могло пройти дальше 82° N, при чем ни одного погружения в воду с уходом лодки под льды вообще не было: „Наутилус" потерял руль глубины у самой границы льдов. Это было счастьем для экспедиции, которая оказалась недостаточно оборудованной для сколько-нибудь продолжительного плавания под полярными льдами. Вообще поход „Наутилуса", бывшей военной американской подлодки 0 —12, изобиловал всевозможными неудачами и недоразумениями. Кроме того, несмотря на хваленую американскую технику и точность в выполнении срочных заказов, „Наутилус" не был готов в срок, и подготовительные работы донельзя затянулись. Поэтому судно отправилось в тяжелое плавание, не подвергнув испытанию ни своих машин, ни некоторых приборов. Так, .например, ни разу не производилось пробного погружения в воду около Лабрадора, как предполагалось по первоначальному плану, и потому не было испытано действие трех ледовых буров, специально установленных на. „Наутилусе". Один из этих буров, по проекту, должен был пробуравливаться через 100-футовую толщу льда, но в действительности поднимался — и то с большим трудом — только на 5 футов. Главный бур тоже не поднимался на проектную высоту и, раз поднятый, не уходил вниз. Все остальное снаряжение было приблизительно в таком же роде — кроме комплекта научных инструментов. Участники экспедиции жили в невероятно тяжелых условиях, страдали от тесноты, мучились жаждой, задыхались от копоти и грязи.
Обо всем этом автор рассказывает нам с жизнерадостной улыбкой и умеет в самых тяжелых обстоятельствах найти что-то утешающее и успокаивающее.
Описанию научных исследований и методов научной работы на борту „Наутилуса“ отведено немало страниц, и мы с интересом читаем о ряде ценнейших результатов в области океанографии, достигнутых за время плавания. Книга Свердрупа — не научный отчет, а только живой рассказ о пережитом на „Наутилусе". Но ее можно порекомендовать и научному работнику для ознакомления с тем, как не надо организовывать полярные экспедиции на подводной лодке.
Автор считает идею Уилкинса правильной и плавание на подводной лодке под полярными льдами вполне возможным. Но для этой цели надо пользоваться специально построенной лодкой, а не лодкой, только более или менее приспособленной. Проводя аналогию между полетами Амудсена и экспедициям Уилкинса, Свердруп приходит к выводу, что рано или поздно Полярный бассейн будет пересечен на подводной лодке.

М. А. Д.

[ББК-10]

Бюллетень Арктического института СССР. № 8. -Л., 1933, с.243-245

ОБЗОР ЛИТЕРАТУРЫ — REVIEWS

Sverdrup, H. U., and F. M. Soule. Scientific results of the "Nautilus" Expedition, 1931. Parts I—III. — Papers in Physical Oceanography and Meteorology published by Massachusetts Institute of Technology and Woods Hole Oceanographic Institution, vol. 11, №1. Cambridge, Massachusetts, 1933, (1—76).

Реферируемый выпуск содержит вступительную статью проф. X. Свердрупа об экспедиции на "Наутилусе" в 1931 г., написанную этим же автором работу о гидрологических результатах экспедиции и статью Р. Соуля о промерах, выполненных "Наутилусом". Собранный экспедицией "Наутилуса" гидрологический материал количественно невелик — всего только 8 станций, расположенных между 80°31'N — 81°59'N и 1°10'Е — 24°45'Е. Однако, качественно он представляет значительный интерес, так как, с одной стороны, относится к району, который до того времени был исследован чрезвычайно мало, с другой стороны потому, что исследования захватили большие глубины Полярного бассейна (до 3000 м). При обработке наблюдений, произведенных с "Наутилуса", Свердруп использовал также некоторые еще неопубликованные результаты экспедиций "Ringsael" (1922) и "Quest" (1931). Сравнение станций, выполненных в различные годы к северу от Шпицбергена, обнаруживает, между прочим, очень сильные колебания температуры и солености промежуточного слоя атлантической воды. Так, для места, расположенного около 80°40'N и 16°Е, Свердруп приводит следующие средние данные для слоя воды между глубинами 200 м и 400 м:

"Veslemoy" 1912 "Ringsael" 1922 "Quest" 1931
Температура... 1.70° 3.70° 3.18°
Соленость...... 34.90‰ 35.05‰ 35.10‰

Температурной депрессии 1912 г. отвечало, как известно, крайне неблагоприятное состояние льдов, тогда как 1922 и 1931 гг. — годы с высокой температурой атлантической воды к северу от Шпицбергена — отличались малой ледовитостью.
Наблюдения "Наутилуса", как и наблюдения "Фрама" (1893—1896), показали небольшое возрастание температуры воды по мере приближения ко дну (на глубине свыше 2000 м). Нансен объяснил это увеличение температуры влиянием тепла, проникающего через земную кору. Не отрицая возможности влияния этого фактора, Свердруп указывает, однако, что здесь должна существовать еще и другая причина, ибо наблюдения "Наутилуса" показали, что с приближением ко дну возрастает не только температура, но и соленость.
Наблюдения "Наутилуса" блестяще подтвердили правильность предположения Нансена о существовании между Шпицбергеном и Гренландией подводного хребта, над которым максимальная глубина моря составляет около 1200—1500 м, ибо температура и соленость глубинных вод к северу от Шпицбергена оказались почти тождественными с таковыми в Норвежском море на глубине 1100—1500 м. Свердруп считает доказанным, что глубинные воды Полярного бассейна приходят из Норвежского моря и переливаются через Гренландско-Шпицбергенский хребет в том месте, где глубина моря несколько превышает 1100—1500 м. Это место должно лежать к западу от района работ "Наутилуса", ибо в этом последнем районе глубина моря над подводным хребтом составляла только 700—800 м.
Во время плавания "Наутилуса" производились параллельные наблюдения над плотностью воды методом титрования на хлор и с помощью дензитометра Нансена: во всех случаях количество хлора, определенное титрованием, оказалось несколько больше, чем вычисленное по плотности воды. Свердруп полагает, что эта разница не реальна, а обусловлена тем, что в основу таблиц Кнудсена были положены не совсем точные веса. При применении более точных атомных весов 1930 г. (Journal du Conseil, VI, № 2, 1931) расхождение между количеством хлора, определенного титрованием и дензитометром Нансена, практически исчезает.
На основании станций "Наутилуса" и четырех станций "Ringsael" 1922 г. Свердруп построил динамические топографические карты, показывающие, что основная масса атлантических вод, огибая Шпицберген с севера, устремляется на NE, а сравнительно небольшое количество этих вод движется на NW.
Кроме температуры и солености, для станций "Наутилуса" приводится содержание кислорода, фосфатов, азотной кислоты и концентрации водородных ионов.
В статье Соуля приводится интересная батиметрическая карта, составленная на основании 300 промеров "Наутилуса" и 52 промеров других экспедиций ("Sofia" 1868, "Ермак" 1901, "Belgica" 1905, "Ringsael" 1922, "Quest" 1931). На этой карте Гренландско-Шпицбергенский подводный хребет, идущий от района о-ва Амстердам на NW, выявляется чрезвычайно отчетливо. Автор присваивает этой подводной возвышенности название "хребет Нансена", так как Нансен, на основании косвенных указаний, первый высказал мысль о существовании этого хребта. В настоящее время положение хребта Нансена известно только к востоку от меридиана 0°. Исследование области, лежащей к западу от этого меридиана, является одной из главных задач по океанографии Полярного бассейна, ибо только при достаточно точном знании топографии хребта Нансена мы сможем иметь верное представление о водообмене между Полярным бассейном и Норвежским морем.

В. ВИЗЕ

[Кара]

Из Хронологии Родионова за 1931 год:

18 августа 1931 года из поселка Лонгиир на Шпицбергене подлодка "Наутилус" с американскими исследователями поплыла к Северному полюсу. Руководил научной экспедицией Харальд Свердруп - член команды Руаля Вмундсена, всей американской экспедицией командовал Уилкинс. 19 августа лодка подошла ко льдам, 22 августа сломался руль глубины, лодка потеряла возможность погоужения. После ряда попыток "поднырнуть под лед" экспедиция повернула к Шпицбергену. Лодка на одну минуту по широте дошла не дошла до 82 гоадуса (17235)