1934-1935: Лыжный пробег Нерчинск-Москва

[ББК-10]

ВСП, 1934, № 291, 18 декабря.

НЕРЧИНСК — МОСКВА.

ПРОЙДЕНО 2.500 КИЛОМЕТРОВ.

КРАСНОЯРСК, 15 (по телеграфу).
В Красноярск прибыли 15 декабря в 17 часов, покрыв расстояние от Иркутска в 12 ходовых дней. От Нерчинска пройдено 2. 500 километров.
До Канска погода благоприятствовала переходу, дальше столкнулись с встречными ветрами и рыхлыми дорогами. Близ Красноярска шли пешком из-за отсутствия снега. В Красноярске провели пять бесед. Пробудем полтора дня.

П. КУЗНЕЦОВ.

[ББК-10]

ВСП, 1934, № 293, 21 декабря.

Нерчинск— Москва

ПО ДОРОГЕ В НОВОСИБИРСК.

КРАСНОЯРСК, 19 (по телеграфу). 17 декабря, В 12 часов дня, после двухдневной остановки команда лыжного перехода Нерчинск — Москва стартовала на Новосибирск.
На предприятиях города отважные лыжника провели беседы о задачах перехода. Участники втянулись в переход, ежедневно идут по 80 километров. Настроение всей команды исключительно бодрое. (Востсиброста).

[ББК-10]

ВСП, 1934, № 296, 24 декабря.

Нерчинск — Москва.

При сильном ветре и морозе.

ТАЙГА, 23 (по телеграфу). 22-го декабря прибыли в Тайгу. Проходим в день от 90 до 95 километров.
В Красноярске, Ачинске и Тайге нас встречали и провожали физкультурники и представители воинских частей. От Ачинска подул сильный ветер (при 25 градусах мороза), который задерживал движение. Были случаи обмораживания лица и пальцев рук. В Новосибирске будем 26-го декабря, в 12 часов дня.

П. КУЗНЕЦОВ

[ББК-10]

ВСП, 1934, № 300, 29 декабря.

Нерчинск — Москва.

ПРОЙДЕН НОВОСИБИРСК

НОВОСИБИРСК, 27 (по телеграфу). В Новосибирск прибыли 25 декабря в 12 часов в полном составе. Пройдено всего 3364 километре. Особо напряженным участком пути был Красноярок — Новосибирск, который пройден в 8 ходовых дней, без дня отдыха, при тяжелых условиях (встречный ветер, мороз, снежные заносы).
В Новосибирске меняем лыжи. Все участники прошли здесь тщательный медицинский осмотр. Здоровье отличное. 27 декабря выходим на Омск.

П. КУЗНЕЦОВ.

[ББК-10]

ВСП, 1935, № 005, 5 января.

Нерчинск - Москва.

На подступах к Уралу.

ОМСК, 3 (по телеграфу). В Омск команда прибыла 2 января в 10 часов. За семь километров от города мы были встречены омскими лыжниками.
Барабинская степь осталась позади.
Всего пройдено 4018 километров при средней скорости от Иркутска до Омска в 95 километров. В Омске медицинское обследование показало, отличное состояние здоровья всех участников.
От Омска нас сопровождает представитель инспекции физической подготовки РККА, присланный специально из Москвы.
4 января выходим на Свердловск.

П. КУЗНЕЦОВ.

[ББК-10]

ВСП, 1935, № 009, 9 января.

Нерчинск — Москва.

НЕВЗИРАЯ НА БУРАНЫ.

ПЕТРОПАВЛОВСК. 8 (по телеграфу). Команда прибыла в Петропавловск 6 января в 19 часов. Разразившийся по дороге из Омска буран создал огромные трудности для движения. Однако, в Омск пришли все, обмороженных нет. Сегодня (7 января) буран продолжается, но пережидать не будем. Сегодня в полдень выходим на Курган.

Н. КУЗНЕЦОВ.

[ББК-10]

ВСП, 1935, № 012, 14 января.

Нерчинск— Москва.

Но пути в Свердловск

(От нашего специального корреспондента).

КУРГАН, (по телеграфу). 10 января, в 11 часов вышли из Кургана на Свердловск. В Кургане были тепло встречены общественными и физкультурными организациями. Погода благоприятствует. В Свердловске будем 13 января.

П. КУЗНЕЦОВ.

[ББК-10]

ВСП, 1935, № 016, 18 января.

НЕРЧИНСК — МОСКВА.

В Свердловске.
(От нашего специального корреспондента).

СВЕРДЛОВСК, 16 (по телеграфу). 13 января, в 15 часов на площади «1905 года» Свердловск встретил нерчинцев, пришедших на другой день после хабаровской группы. Позади остались 5000 с лишним километров, пройденных в 65 ходовых дней. Огромное расстояние не вывело из строя ни одного лыжника, — все здоровы, бодры и готовы пройти оставшиеся 2000 километров с таким же успехом. Впереди Урал, но он не страшит.
Вместе со свердловскими лыжниками мы посетили Уральский завод тяжелого машиностроения. Тепло встречены своими шефами.
Меняем лыжи, становимся на жесткое крепление. Из Свердловска уходим одновременно с хабаровской группой, но разными маршрутами.

П. КУЗНЕЦОВ.

[ББК-10]

ВСП, 1935, № 17, 20 января.

Нерчинск — Москва.

„Штурмуем Урал“.

КИШЕРТЬ, 18 (по телеграфу). 17 января в 12 часов стартовали из Свердловска на Пермь. Одновременно на Казань вышла команда лыжного перехода Хабаровск — Москва.
Штурмуем Урал на лыжах «экстра», на жестиком креплении. в ботинках своего образца.

П. КУЗНЕЦОВ.

[ББК-10]

ВСП, 1935, № 20, 24 января.

Нерчинск — Москва.

Урал пройден.

КУНГУР, 22 (по телеграфу). 20 января в 12 часов выходим из Кунгура на Пермь. Все здоровы.
Через 40 километров после Свердловска разошлись с хабаровцами по разным направлениям.
Вплоть до самого Кунгура, на пути встретились крутые подъемы, спуски, повороты, которые брались нами без особых трудностей, благодаря жесткому креплению.
В Кунгуре было тепло. Посетили трудовую коммуну НКВД. Познакомились с бытом и производством бывших правонарушителей.
В Перми будем 21 января.

П. КУЗНЕЦОВ.

* * *
ПЕРМЬ, 21 (по телеграфу). Уральский хребет преодолей успешно. Расстояние от Свердловска до Перми пройдено в 4 ходовых дня. 21 января в 12 час. представители гарнизона и пермские организации встретили нашу команду на городской площади.
Всего пройдено 5. 400 километров в 59 ходовых дней. Последние два дня мы упорно преодолевали сильную вьюгу.
Все участники перехода в прекрасном состоянии. Завтра в 12 часов выходим на Киров.

П. КУЗНЕЦОВ.

[ББК-10]

ВСП, 1935, № 24, 29 января.

НЕРЧИНСК — МОСКВА.

На подступах к Москве.

КИРОВ, 27 (по телеграфу). 26 января, в 18 часов, на окраине города Кирова наша команда была встречена частями гарнизона лри большом стечении гражданского населения, команд местных лыжников и спортивных организаций. За 15 километров от города нашу команду взяли на буксир конщики.
Население Кировского края живо интересуется пробегом. Всюду устраиваются массовые митинги и встречи. В Глазове городская площадь при нашем прибытии была запружена народом. Везде — самый теплый, самый радушный прием.
Всего пройдено нами 5900 километров в 84 ходовых дня. В последние дни движению мешала вьюга с сильным боковым ветром. Все участники перехода здоровы. 28 января выходим на Горький, где будем 1-2 февраля.

П. КУЗНЕЦОВ.

[ББК-10]

ВСП, 1935, № 30, 5 февраля.

Нерчинск — Москва на лыжах

Пройдено 6.500 километров.

ГОРЬКИЙ, а (от соб. корр. ). 1 февраля далеко за городом нас встретили лыжники Горького. В 16 часов на Советской площади мы финишировали при громадном скоплении трудящихся и воинских частей. Пройдено 6500 километров. Участок Киров — Горький был особенно труден из-за оттепели. Все здоровы. Два дня пробыли в городе. Посетили автозавод 4 февраля стартуем в Москву, где будем 10 февраля.

КУЗНЕЦОВ.

[ББК-10]

ВСП, 1935, № 36, 12 февраля.

ПОБЕДИТЕЛИ СНЕЖНЫХ ПРОСТРАНСТВ.

Лыжники Восточной Сибири блестяще завершили переход Нерчинск — Москва.

Участники лыжного перехода Нерчинск — Москва (слава направо): первый ряд — тт. ДРУЖИНИН, ИТЯКСОВ (начальник команды), КУЗНЕЦОВ (корреспондент), второй ряд — тт. БОРОНИН и ЛЕОНЕНКО.

МОСКВА, 10 (от соб. корр. ). 10 февраля, в 2 часа дня к техническому финишу на 38-м километре шоссе энтузиастов подошли участники лыжного перехода Нерчинск — Москва товарищи Итяксов, Кузнецов, Леоненко, Боронин, Дружинин. Тысячи людей приветствовали отважных победителей снежных пространств, перекрывших мировой рекорд.
Лыжников — дальневосточников не устрашили горы Байкала, не остановили 40-градусные морозы, не задержали жестокие пурги Барабинских степей, не испугали беспросветные ночи, когда бешеный буран заметал дорогу и маленький отряд грелся в тайге.
Далекий Нерчинск отважные воспитанники Красной армии покинули 93 дня тому назад — 7 ноября 1934 года. Теперь командир группы лыжников Итяксов занес в свою записную книжку последние данные. Пройдешь 6910 километров, — в 74 годовых дня, средняя скорость — 93 километра в сутки.
На подступах к красной столице, завершив поход Нерчинск — Москва участники лыжного перехода послали привет ЦК партии и «Правде» от бойцов, командиров и политработников Особой Краснознаменной дальневосточной армии. «Вся наша жизнь, — пишут участники героического перехода, — все наше будущее принадлежит нашей великой родине. Защищая ее, защищая дело Ленина — Сталина, Красная армия, руководимая железным наркомом тов. Ворошиловым, разгромит без остатка врагов, если они осмелятся вступить на нашу землю».

[ББК-10]

Красный Север, 1935, № 40 (4716).

Торжественный финиш лыжных переходов Нерчинск — Москва и Бочкарево — Москва

На снимке — участники переходов на финише в парке культуры и отдыха в Москве 12 февраля.

Постановление ЦИК Союза ССР
о награждении грамотами ЦИК Союза ССР участников лыжных переходов Бочкарево - Москва и Нерчинск - Москва

Отмечая героические лыжные переходы, совершенные командами младших и средних командиров авиачастей ОКДВА, Центральный Исполнительный Комитет Союза ССР постановляет:
Наградить грамотами ЦИК Союза ССР:
I. Личный состав команды лыжников, совершившей в 1934—1935 году лыжный переход Бочкарево - Москва (8134 километра со средней ходовой скоростью 93, 4 километра в сутки):
1. Мартынова, Владимира Трофимовича — начальника команды. 2. Кармнова, Александра Георгиевича. 3. Савченко, Владимира Романовича. 4. Николаенко, Дементия Евменовича. 5. Маркова, Валентина Ильича.
II Личный состав команды лыжников, совершившей в 1934—1935 году лыжный переход Нерчинск — Москва (6910 километров, со средней ходовой скоростью 93, 4 километра в сутки).
1. Итяксова, Василия Матвеевича — начальника команды. 2. Кузнецова, Петра Моисеевича. 3. Боронина, Александра Ивановича. 4. Лесненко, Николая Ивановича. 5. Дружинина, Бориса Николаевича.

Председатель Центрального Исполнительного Комитета Союза ССР — М. КАЛИНИН.

Секретарь Центрального Исполнительного Комитета Союза ССР — А. ЕНУКИДЗЕ.
Москва, Кремль 14 февраля 1935 г.

Приказ Народного Комиссара обороны Союза ССР
№ 16. 14 февраля 1935 года. Г. Москва

К большим достижениям Красной армии в физкультуре и спорте прибавилась новая блестящая победа.
Две команды средних и младших командиров авиации Особой Краснознаменной Дальневосточной армии совершили пеше-лыжные переходы Нерчинск — Москва и Бочкарево — Москва, установив исключительные рекорды:
1. По общей дальности и скорости переходов команда "нерчинцев" прошла 6910 километров за 95 дней, из них ходовых — 74 со средней скоростью в ходовые дни 93, 4 километра; команда "бочкаревцев“ прошла 8134 километра в 120 дней, из них 87 ходовых — со средней скоростью в ходовые дни также 93, 4 километра.
2. По дальности и скорости пешею перехода — команда "бочкаревцев" на бесснежных участках прошла 2850 километров, со средней скоростью суточного перехода 89 километров.
3. По дальности и скорости лыжною перехода — команда "бочкаревцев" прошла 5284 километра, со средней скоростью суточного перехода 96 километров и команда "нерчинцев" прошла 5850 километров, со скоростью 100, 6 клм. в сутки.
Нерчинская команда прибыла к финишу в Москве в полном составе. Из бочкаревской команды прибыли к финишу три участника, два заболели гриппом в конце пути, пройдя один 7900 и второй — 7400 клм.
Несмотря на огромное расстояние, большую скорость движения, многочисленные испытания в пути (морозы, бураны, горные хребты), все участники переходов не только не подорвали своих сил и здоровья, но заметно их укрепили.
Выдающийся успех этих переходов свидетельствует не только об исключительно высокой физической подготовке, большевистской воле и энтузиазме самих участников; эта победа показывает так же, как далеко за последние годы шагнула физическая культура в рабоче-крестьянской Красной армии и, и частности, и авиации, где физическая подготовка имеет особенно большое значение.
Центральный Исполнительный Комитет Союза ССР отметил эти героические переходы, наградил всех участников обоих команд грамотами ЦИК Союза ССР.
Поздравляя товарищей и вместе с ними всех физкультурников Красной армии с этой высокой наградой, со своей стороны награждаю весь состав команд:
Бочкаревской — младших командиров—специалистов №-ской авиационной части тт. Мартынова В. Т. (начальника команды), Карманова А. Г., Савченко В. Р., Николаенко Д. Е., Маркова В. И.
Нерчинской — штурмана №-ской авиационной части тов. Итяксова В. М. (начальника команды), штурмана той же части тов. Кузнецова П. М., младших авиатехников той же части тт. Боронина А. И., Лесненко Н. И. и стрелка-моториста той же части тов. Дружинина Б. Н. — именными золотыми часами.
Красная армия — верный страж мирного труда миллионов рабочих и колхозников советской земли, была, есть и будет крепкой и сильной не только своим ленинско-сталинским духом, но также и своей безукоризненной физически закалкой.
Товарищи командиры, политработники, техники, красноармейцы рабоче-крестьянской Красной армии! Развивайте, совершенствуйте дело физической культуры в Красной армии, — очень нужное, очень полезное дело!
Да здравствует наша славная рабоче-крестьянская Красная армия!

Народный Комиссар Обороны Союза ССР К. ВОРОШИЛОВ.

[ББК-10]

Персонами участников лыжного пробега, как авиаторами, кто-нибудь интересовался?