Полярная Почта

Уважаемые специалисты! Хотелось бы поделиться с Вами сканами любительских фотографий, сделанных членом нескольких экспедиций Главсевморпути. Очень интересны были бы ваши комментарии касательно запечатленных лиц, районов и событий.

Ждем, с огромным интересом.

Итак, начнем. Альбом открывает серия любительских фотографий, озаглавленных так: "Чукотка. Бухта Угольная. Экспедиция ГУСМП 1936-1937-1938".
Фото № 1. Подпись лаконична: "Я". Аккуратно отогнув фотографию, можно прочесть карандашную подпись: "1937 г., бухта Угольная, Б.И.Драпников (или Дратников, или Драмников)".

Фото № 2. Сама фотография подписана на аверсе в верхнем правом углу: "1937 г. Жуков. Бх.Угольная". На альбомном листе, к которому она приклеена, значится: "Начальник 2-ой экспедиции Жуков". На реверсе фотографии - та же надпись карандашом.

Фото № 3. Имена двух запечатленных сослуживцев указаны чернилами на лицевой стороне фотографии. Личность того самого загадочного "я" до конца не проясняется: на обратной стороне его фамилия неразборчива - то ли Драмников, то ли Дранников

Фото № 4.
Подпись к фотографии гласит: "V" (т.е. крайний справа /для нас - слева/ моряк Совморфлота) - К.А.Цингер-Цимгерн (Костя-граф), В.Н.Сорокин, "VV" - Б.Д.Отчемашко".
Имена второго моряка и четвероногого друга остаются загадкой. На реверсе видно полное имя тов.Сорокина - Виктор Николаевич, а также тов.Отчемашко - Борис Данилович.

Фото № 5. На обороте и на лицевой стороне фотографии указано имя запечатленного: Киргинто. На Чукотке, кстати, есть до сих пор такая фамилия!

Фото № 6.
Весьма колоритный персонаж. На лицевой стороне имя (?) - Уналь. На обороте оно же значится в кавычках.

Фото № 7. На альбомном листе - подпись: "П/х Невострой прибыл, 1937-1938", на обороте то же самое плюс место: "Б[ухта] Угольная".

Вот отрывок из Солженицына "Архипелаг ГУЛАГ", где упоминается пароход "Невострой":

"(...) В пароходах, идущих на Колыму, устраивается всё похоже, как и в баржах, только всё покрупнее. Еще и сейчас, как ни странно, сохранились в живых кое-кто из арестантов, этапированных туда с известной миссией "Красина" весной 1938 года в нескольких старых пароходах-галошах - "Джурма", "Кулу", "Невострой", "Днепрострой", которым "Красин" пробивал весенние льды. Тоже оборудованы были в холодных грязных трюмах три яруса, но еще на каждом ярусе - двухэтажные нары из жердей. Не всюду было темно: кое-где коптилки и фонари. Отсеками поочередно выпускали и гулять на палубу. В каждом пароходе везли по три-четыре тысячи человек. Весь рейс занял больше недели, за это время заплесневел хлеб, взятый во Владивостоке, и этапную норму снизили с 600 граммов на 400. Кормили рыбой, а питьевой воды... Ну да, да, нечего злорадствовать, с водой были временные трудности (...)"

Фото № 8. Еще одна фотография парохода "Невострой". Подпись та же.
Добавлю из другого произведения ("Месть Князя", Юрий Маслиев): "(...) Старое допотопное корыто – пароход «Джурма», шедший в составе каравана судов «Кулу», «Невострой», «Днепрострой», дал длинно-прерывистый гудок. Вдали, отделенные свинцовыми тяжелыми от оледенения, разъяренными волнами, показались мертвые сопки бухты Нагаево. Ни деревьев, ни кустарников, ни птиц… Только несколько деревянных домиков да двухэтажное здание Дальстроя (...)"

Ну что ж, на сегодня все, продолжу на днях
Буду благодарен вашим комментариям и любой информации о запечатленных лицах и сюжетах!

Андрей_Костин пишет:Итак, начнем. Альбом открывает серия любительских фотографий, озаглавленных так: "Чукотка. Бухта Угольная. Экспедиция ГУСМП 1936-1937-1938".
Фото № 1. Подпись лаконична: "Я". Аккуратно отогнув фотографию, можно прочесть карандашную подпись: "1937 г., бухта Угольная, Б.И.Драпников (или Дратников, или Драмников)".

Очень интересно
Ждем продолжения.

Хронология 1933—1945, М. И. Белов, "История открытия и освоения СМП" том 4, Л. Гидрометеоиздат, 1969

Спасибо за интерес к теме и ответ.
Увы, на рукописных подписях к фотографиям четко виден инициал "Б.". Если с фамилией еще возможны разночтения, Дранников-Драмников-Дратников-Дронников, то "Б" и "В" спутать невозможно. Хотя, всякое возможно

Кстати, а что Вы можете сказать про запечатленный пароход "Невострой" применительно к экспедициям на Чукотку в рассматриваемый период? Кого он перевозил - специалистов или заключенных?

Я полагаю название парохода правильно звучит "Нивастрой" (от Нивской ГЭС на Кольском). ГЭС строили в т.ч. и заключенные, был лагерь с названием "Нивастрой". По существу вопроса ничего сказать не могу, но возможность перевозки на нем заключенных не исключаю.