Полярная Почта

«КРАСНЫЙ ПАРТИЗАН»
груз. п/х, 2418 брт, ДГМП. Капитан — А. Ф. Белов (погиб).
Дата и место гибели — 26.01.43, западнее о-ва Медвежий. Вышел из Мурманска 24 янв., следовал в США одиночным порядком. В р-не о-ва Медвежий подвергся нападению авиации противника. После этого пропал без вести. Видимо, или был потоплен в результате атак немецких самолетов, или торпедирован немецкой ПЛ «У-255». Погиб 51 чел.
ЦВМА, ф. 2, д. 36789, л. 254; ,ДВМП [9] , с. 210; Руднев Г.А. [30], с. 150-153; Морской флот, 1985, № 6, с 65; Rohwer J. [43], S. 201.

Руднев Г. А. Огненные рейсы.— Владивосток: Дальневосточное книжное издательство, 1990 —Тираж 10000 экз. Издание второе, исправленное и дополненное.

Пароход «Красный партизан»: погибли все

«Красный партизан»
Место постройки Ленинград
Год постройки 1925
Скорость в узлах 9,0
Дейдвейт, тыс. тонн 3,4
Род двигателя паровая машина
Род топлива твердое

* * *
Пароход «Красный партизан» под командованием капитана А. Ф. Белова в середине 1942 года вышел из Владивостока в США с экипажем 51 человек. В Америке пароход принял на борт полный груз и северным путем в составе каравана благополучно прибыл в порт Мурманск. К моменту его выхода из Мурманска на запад англичане как раз прекратили посылку конвоев в северные порты Советского Союза.
Ждать, когда возобновятся конвои, не было времени, фронт требовал военных грузов. И штаб Обороны совместно с Наркоматом морского флота и управлением Северного морского пароходства разработали новый вариант прохода торговыми судами опасного района между островами Медвежьим, Надежды и берегами Северной Норвегии. Ставка делалась на то, что в период полярных ночей одиночному судну легче пройти незамеченным и таким образом избежать встречи с врагом. При этом экипажи судов могли надеяться и рассчитывать только на свои силы.
В одиночное плавание решено было направить вначале пять судов, которые имели некоторое вооружение и боевой опыт. Первым — пароход «Урицкий», затем следовали пароходы «Ванцетти», «Родина», «Шилка», «Охта». В другую группу судов, уходивших в начале 1943 года, вошел пароход «Красный партизан».
Сейчас точно установлено, что пароход «Красный партизан» до 9 января 1943 года стоял в Мурманске, производил грузовые операции и одновременно ремонтные работы. Эту дату помог установить бывший капитан парохода «Уссури» А. Т. Кудлай — его судно тоже стояло у причалов Мурманского порта.
С 1 по 9 января 1943 года Мурманский порт и город подвергались сильным бомбардировкам фашистской авиации. У причала был потоплен пароход «Лена», и моряки соседнего парохода «Красный партизан» участвовали в спасении его экипажа. Бомбы падали рядом, от сильных взрывов на «Красном партизане» на главной машине повредило подшипники гребного вала, но экипаж под руководством капитана А. Ф. Белова и старшего механика А. И. Лебедева быстро справился с ремонтом.
Вскоре «Красный партизан» вышел в одиночное плавание в свой последний рейс. Через некоторое время стало известно, что пароход на переходе между островом Медвежьим и Исландией был несколько раз атакован вражескими самолетами и погиб. Подробностей никто не знал, так как последняя радиограмма с парохода была без концовки, но можно было понять, что «судно горит и тонет».
Одной бомбы, попавшей в среднюю часть тихоходного судна, было вполне достаточно, чтобы уничтожить его. Груженный деревянными кругляками, он представлял собой идеальный горючий материал, погасить который в условиях штормовой погоды, развивающей большую тягу, было невозможно. Конструктивно все средства, предназначенные для борьбы за живучесть судна, были расположены в средней части и, конечно, не могли быть использованы эффективно.
Больше никаких сведений о пароходе «Красный партизан» и его экипаже найти не удалось.

Судовая роль парохода «Красный партизан»

Фамилия, имя, отчество Должность Год рождения Примечание
1 Белов Аристарх Фомич Капитан 1913 Погиб при торпедировании
2 Анников Василий Афанасьевич 1-й помощник 1905 Погиб при торпедировании
3 Коленцев Роман Александрович Ст. помощник 1911 Погиб при торпедировании
4 Чернуха Амбросий Павлович 2-й помощник 1908 Погиб при торпедировании
5 Пантюхина Феодосия Ивановна 3-й помощник 1917 Погиб при торпедировании
6 Лебедев Александр Иванович Ст. механик 1903 Погиб при торпедировании
7 Федоров Евгений Иванович 2-й механик 1904 Погиб при торпедировании
8 Егоров Василий Кузьмич 3-й механик 1915 Погиб при торпедировании
9 Балев Александр Васильевич Электромеханик 1912 Погиб при торпедировании
10 Антипов Александр Иванович Радист 1911 Погиб при торпедировании
11 Токмашева Нина Николаевна Врач 1916 Погиб при торпедировании
12 Козлов Павел Павлович Боцман 1910 Погиб при торпедировании
13 Грачев Григорий Васильевич Плотник 1913 Погиб при торпедировании
14 Залялиев Салих Камельевич Матрос 1 класса 1915 Погиб при торпедировании
15 Виниченко Петр Гаврилович Матрос 1 класса 1910 Погиб при торпедировании
16 Шемякин Иван Иванович Матрос 1 класса 1909 Погиб при торпедировании
17 Кукин Константин Тимофеевич Матрос 1 класса 1916 Погиб при торпедировании
18 Леконцев Александр Дмитриевич Матрос 1 класса 1912 Погиб при торпедировании
19 Бугаенко Андрей Данилович Матрос 2 класса 1923 Погиб при торпедировании
20 Шевченко Василий Андреевич Матрос 2 класса 1924 Погиб при торпедировании
21 Мельник Василий Николаевич Матрос 2 класса 1913 Погиб при торпедировании
22 Бадерный Яков Сергеевич Старший машинист 1914 Погиб при торпедировании
23 Петренко Семен Игнатьевич Электрик-машинист 1918 Погиб при торпедировании
24 Терихов Иван Трофимович Токарь-машинист 1911 Погиб при торпедировании
25 Пономарев Михаил Иванович Машинист 2 класса 1917 Погиб при торпедировании
26 Зельбович Яков Айзинберович Кочегар 1 класса 1914 Погиб при торпедировании
27 Меринов Павел Васильевич Кочегар 1 класса 1914 Погиб при торпедировании
28 Саяпин Владимир Михайлович Кочегар 1 класса 1914 Погиб при торпедировании
29 Носков Иван Федорович Кочегар 1 класса 1918 Погиб при торпедировании
30 Моисеенко Вячеслав Прокопьевич Кочегар 1 класса 1924 Погиб при торпедировании
31 Гостев Александр Николаевич Кочегар 1 класса 1924 Погиб при торпедировании
32 Бутенко Николай Васильевич Кочегар 1 класса 1924 Погиб при торпедировании
33 Нахариза Николай Герасимович Кочегар 1 класса 1906 Погиб при торпедировании
34 Сентяков Владимир Александрович Кочегар 2 класса 1924 Погиб при торпедировании
35 Ротарь Константин Павлович Кочегар 2 класса 1925 Погиб при торпедировании
36 Дубинин Николай Семенович Кочегар 2 класса 1925 Погиб при торпедировании
37 Сердюк Петр Акимович Повар 1887 Погиб при торпедировании
38 Рязанова Валентина Петровна Буфетчица 1914 Погиб при торпедировании
39 Якунин Иван Васильевич Кок-пекарь 1920 Погиб при торпедировании
40 Мирошников Владимир Гордеевич Дневальный 1919 Погиб при торпедировании
41 Гамаюнова Нина Дмитриевна Уборщица 1921 Погиб при торпедировании
42 Сенышев Михаил Петрович Помощник капитана по военной части 1914 Погиб при торпедировании
43 Мартынов Николай Павлович Сержант 1917 Погиб при торпедировании
44 Беляев Александр Михайлович Краснофлотец 1907 Погиб при торпедировании
45 Верещагин Владимир Егорович Краснофлотец 1915 Погиб при торпедировании
46 Дубровин Иван Гаврилович Краснофлотец 1915 Погиб при торпедировании
47 Казаков Иван Петрович Краснофлотец 1907 Погиб при торпедировании
48 Писарев Федор Николаевич Краснофлотец 1920 Погиб при торпедировании
49 Пунегов Иван Леонтьевич Краснофлотец 1922 Погиб при торпедировании
50 Токарев Филипп Игнатьевич Краснофлотец 1920 Погиб при торпедировании
51 Песьяков Петр Иванович Дублер старшего помощника Погиб при торпедировании

5 января 1943 г. У-354 остановила судно "Красный партизан" и потопила его. Это было одиночное судно, следовавшее в Англию.

24.01. - из Кольского залива в Исландию вышел ТР «КРАСНЫЙ ПАРТИЗАН» (2418 брт).
26.01. - в 13.00 в Гренландском море западнее острова Медвежий в точке с координатами СШ=73º45’ ВД=17º30’ (германский квадрат АС 6751) подлодка U-255 потопила п/х «КРАСНЫЙ ПАРТИЗАН» (2418 брт), совершавший одиночный переход из Мурманска в Акурейри (Исландия). Судно было обнаружено и другой ПЛ – U-625, которая не успела выйти в атаку, но отметила сильное обледенение парохода. После затопления U-625 подошла к спасательной шлюпке, немцы попытались опросить выживших, но те говорили только по-русски и ничего не поняли. Погиб весь экипаж – 51 человек.