Полярная Почта

Петр Федорович Северов. Морские были
Издание второе
ИЗДАТЕЛЬСТВО ЦК ЛКСМУ "МОЛОДЬ"
Киев 1956
http://lib.ru/PRIKL/SEWEROW_P/morskie_rasskazi.txt

Что-то не читанное...

Интересный жанр - это научная фантастика на тему полярных исследований. Произведения в этом жанре были популярны во второй половине прошлого века.

Кое-что есть в сети.

Луи Буссенар. Французы на северном полюсе
http://lib.rus.ec/b/71915/read

Жюль Верн Ледяной Сфинкс
http://lib.rus.ec/b/73703/read

Жюль Верн Зимовка во льдах
http://lib.rus.ec/b/59093/read

Жюль Верн Вверх дном
http://lib.rus.ec/b/59090/read

А есть еще Обручев.

alex_andr пишет:Интересный жанр - это научная фантастика на тему полярных исследований. Произведения в этом жанре были популярны во второй половине прошлого века.

А есть еще Обручев.

И Казанцев

Обалдевал в детстве от этих обложек в коленкоре

alex_andr пишет:Интересный жанр - это научная фантастика на тему полярных исследований. Произведения в этом жанре были популярны во второй половине прошлого века.

Кое-что есть в сети.

Луи Буссенар. Французы на северном полюсе
http://lib.rus.ec/b/71915/read

Жюль Верн Ледяной Сфинкс
http://lib.rus.ec/b/73703/read

Жюль Верн Зимовка во льдах
[url][url]http://lib.rus.ec/b/59093/read[/url][/url

Жюль Верн Вверх дном
http://lib.rus.ec/b/59090/read

А есть еще Обручев.

Да много чего есть.

© Г. Альтов, 1964-РЕГИСТР НФ-ИДЕЙ. КЛАСС 2.
"ЗЕМЛЯ"

ПОДКЛАССЫ:

1. Прошлое Земли
2. Путешествия
3. Проникновение в недра
4. Завоевание океана
5. Перестройка Земли
6. Катастрофы

Официальный фонд Г.С.Альтшуллера
http://www.altshuller.ru/rtv/sf-register-2.asp

alex_andr пишет:Жюль Верн Ледяной Сфинкс
Жюль Верн Зимовка во льдах
Жюль Верн Вверх дном

А гдеж капитан Гаттерас? А где капитан Немо?

padsee пишет:Обалдевал в детстве от этих обложек в коленкоре

Кто ж не обалдевал?

Из этих книг, кстати, видна эволюция представлений о полярных областях - познавательное занятие их читать.

Жюль Верн
Путешествие и приключения капитана Гаттераса
http://lib.rus.ec/b/59074/read

Жюль Верн
Двадцать тысяч лье под водой
http://lib.rus.ec/b/59053/read

Григорий АДАМОВ
Изгнание владыки
http://lib.rus.ec/b/65772/read

…Советские люди, успешно осваивают Арктику, превращают ее в цветущий край, не знающий холода. На их пути встречается много трудностей: суровая природа, происки вражеских агентов, стремящихся во что бы то ни стало помешать росту могущества нашей страны, и т. д.
Начинается острая борьба, полная необыкновенных приключений…

Иван Кукушкин пишет:
alex_andr пишет:Жюль Верн Ледяной Сфинкс
Жюль Верн Зимовка во льдах
Жюль Верн Вверх дном

А гдеж капитан Гаттерас? А где капитан Немо?

Чуть-чуть не успел..

padsee пишет:Официальный фонд Г.С.Альтшуллера
http://www.altshuller.ru/rtv/sf-register-2.asp

Думал он - не он? Оказалось Он, автор ТРИЗа.
Ох интересная штука.

padsee пишет:И Казанцев

Обалдевал в детстве от этих обложек в коленкоре

Казанцев Александр
Арктический мост

http://lib.rus.ec/b/26231/read

Владимир Афанасьевич Обручев
Земля Санникова

http://lib.rus.ec/b/76275/read

Иван Кукушкин пишет:
padsee пишет:Официальный фонд Г.С.Альтшуллера
http://www.altshuller.ru/rtv/sf-register-2.asp

Думал он - не он? Оказалось Он, автор ТРИЗа.
Ох интересная штука.

Освежилось в памяти, старая история про полупогруженные ледокольные суда. Как решали по ТРИЗу и что потом получилось.
Нет сил не поделится

:

© Альтшуллер Г.С., рукопись, 1986. http://www.altshuller.ru/triz/triz63.asp

К ПОЛЮСУ ДЕРЗОСТИ
БЕСЕДЫ О ТВОРЧЕСКОМ МЫШЛЕНИИ

СЦЕНАРИЙ ТРЕТЬЕЙ БЕСЕДЫ

...Весь АРИЗ просто не вмещается в нашу передачу. Я попробую показать работу некоторых шагов алгоритма на конкретной задаче. Возьму старую задачу, решенную на семинаре в 1968 году: сейчас, почти два десятилетия спустя, легче оценить полученное решение.

Итак, задача. Свыше ста лет развитие ледоколов идет по одному пути - увеличивается мощность двигателей.

(На экране - плакат № 1 «ледокольной серии»)

Современный ледокол почти полностью заполнен двигателями и тем, что нужно для двигателей. Груз перевозят транспортные суда, идущие по каналу, проложенному ледоколом. Скорость движения невелика: во льдах толщиной в З м скорость не превышает скорости пешехода... Отсюда задача: как увеличить скорость ледокола, не повышая мощность двигателей?

Человек, предложивший задачу, не скрывал, что делает это для проверки: как сработает алгоритм?.. Задачедатель сказал, что у него есть контрольное решение. Впоследствии мы узнали это решение. Вот оно:

(На экране - плакат № 2 «ледокольной серии»)

Гигантские дисковые пилы режут лед на ленты, лед поднимается вверх по конвейеру, затем другими конвейерами отводится в стороны. Как ни странно, такое решение – нереальное, громоздкое –предложили специалисты из Института Арктики и Антарктики. Об этом проекте много писали, но, разумеется, никто его не осуществил.

Позже я посмотрел другие изобретения – по патентной литературе.

(На экране - плакат № 3 «ледокольной серии»)

Все они направлены на то, чтобы «наломать побольше льда»: лед разрушают гидропушками, ломают бивнями, режут резцами... С позиций ТРИЗ, теории решения изобретательских задач, всё наоборот: ломать надо не лед, а ледокол:

(На экране - плакат № 4 «ледокольной серии»)

Это специальный шаг - выбор объекта, который надо изменить, чтобы решить задачу. Есть правило: выгоднее менять технические объекты, а не природные. Свойства льда определены природой: как бы, например, ни плавить лед, по законам физики придется затратить минимум 80 килокалорий на килограмм льда. Свойства льда не изменишь, а свойства ледокола в принципе можно менять как угодно. Действуя по алгоритму, мы выбираем объектом изменения ледокол, а не лед, и сразу отбрасываем множество пустых вариантов.

Ещё один шаг: надо убрать специальные термины, заменить их нейтральными словами. Термины - носители психологической инерции. Мы говорим «ледокол» - и навязываем себе определенную технологию - надо колоть лед. С задачей на том семинаре работала у доски женщина-патентовед. Она зачеркнула слово «ледокол» и написала «штуковина». Надо было видеть выражение лица моряка-задачедателя...

Следующий шаг - формулировка идеального конечного результата. Чего мы хотим в идеале? И на доске появилась запись: «Штуковина со страшной силой прёт сквозь лед». Отчаянная формулировка, дерзкая, но по существу верная. Алгоритм решения изобретательских задач - это алгоритм, ведущий к диким, безумным, творческим идеям. Неудивительно, что путь к таким идеям проходит через дикие формулировки...

А теперь посмотрите, как была «добита» эта задача - методично, шаг за шагом.

(На экране - плакат № 5 «ледокольной серии»)

Вот лед, вот корабль. Алгоритм требует выделить оперативную зону - ту часть изменяемого объекта, которая мешает идеальному действию. В корпусе ледокола три зоны. Верхняя - выше точки А - может идти со страшной силой, перед ней чистый воздух. Подводная часть - ниже точки Б - тоже может идти вперед, перед ней чистая вода. Задергивает корабль только узкая полоса АБ, упирающаяся в лед. На доске появился вырез в носовой части ледокола. Если есть вырез метров в 30, значит корабль может продвинуться на эти 30 метров. Увеличим еще этот вырез. Сделаем его сквозным! Пусть лед отсюда входит, а отсюда выходит. Совершенно безумная и вместе с тем строго логичная идея. Алгоритм уже один раз подводил к ней: ломать надо не лед, а корабль.

(На экране - плакат № 6 «ледокольной серии»)

Посыпались возражения. «Утонет нижняя часть»… Не утонет, мы соединим обе части тонкими, но прочными стойками-ножами. «Не будет канала, а ледокол существует, чтобы делать канал» Да, канала не будет, но уменьшится требуемая мощность и вес двигателя. Освободится место, и корабль сам будет нести свой груз - без носильщиков.

(На экране - плакат № 7 «ледокольной серии»)

Женщина, решавшая задачу, отказалась оформить заявку: «Не специалист, не знаю ничего о ледоколах». Но в августе 1971 года вся эта история была опубликована, а в 74 г. в США был выдан патент - с приоритетом от ноября 1971 г.

Вот такой корабль-танкер. Прошло еще 15 лет.

(На экране - плакат № 8 «ледокольной серии»)

Возник новый термин - полупогружные суда. Появилось много изобретений, разрабатывающих варианты основной идеи. Бившая «безумная идея» стала нормальным рабочим направлением в кораблестроении... Обидно, конечно, что мы не запатентовали изначальную схему. Но хорошая идея всегда находит применение в разных областях техники. В середине 7О-х годов был проведен семинар по TРИ3 во Всесоюзном НИИ механизации и электрификации лесного хозяйства. Там встретилась аналогичная задача...

Полезные ссылки с lib.rus.ec

Н. П. ГРУШИНСКИЙ, А. Г. ДРАЛКИН
АНТАРКТИДА
http://lib.rus.ec/b/95787/read

Сергей Владимирович Обручев
В неизведанные края
http://lib.rus.ec/b/76274

Василий Михайлович Песков
Зимовка
http://lib.rus.ec/b/77020/read

Василий Михайлович Песков
Белые сны
http://lib.rus.ec/b/77022/read

http://www.fandom.ru/about_fan/viktorinaus75_2.htm
Ещё одна статья В. Бугрова СЛЕДСТВИЕ ВЕДУТ ЗНАТОКИ. В которой есть глава
"5. В каких романах и повестях действие происходит на Северном полюсе?."

Ссылки на литературу по полярной тематике в сети от Сергея Фролова.

http://docs.lib.noaa.gov/rescue/NOAA_E_DOCS/NODC/Library/INDEX.html
Здесь книги в pdf (сканы высокого разрешения), на русском языке.
Комментарий СВФ : Обрати внимание на Виттенбурга и Хмызникова – библиографическая редкость

http://biarmia.narod.ru/library.htm

Еще интересная библиотека

http://qwercus.narod.ru/library.htm

Указатель материалов по истории МПГ

http://docs.lib.noaa.gov/rescue/Bibliographies/IPY2007.pdf

Полярная Почта

Файловая библиотека и книги в сети.

Файловая библиотека и книги в сети.

Библиотека

Библиотека

Библиотека

Библиотека

Библиотека

Библиотека

Библиотека

Библиотека

Библиотека

Библиотека

Библиотека

Библиотека

Библиотека

Библиотека