Полярная Почта

LJ soulim viewtopic.php?f=37&t=3082
Из фотоархива деда, Михаила Сулима

В фотоархиве участника КАЭ 1960-62гг этот самолёт обозначен как Ан-6. Он на нескольких его плёнках: разгрузка с д/э "Обь", работа в горах Эндерби и др.

Ан-6 (Ан-2 с турбокомпрессором ТК-19) зав. №110447308 с "арктическим пингвином" на борту.
С аналогичными эмблемами летали СССР-04340 и СССР-04341, а так же, как минимум, еще два самолета с неизвестными опознавательными знаками отличающиеся иным расположением и цветом надписи "Полярная авиация".

viewtopic.php?f=31&t=4313

Из личного архива.
Серия из трёх снимков, полученных одной партией из одного источника. Отпечатки небольшие, 7,5х11 см.
Не могу гарантировать, что на втором и третьем снимке именно СССР-04342, но, повторюсь, одинаковые размер отпечатков, стиль их печати, даже способ раскроя фотобумаги на нужный формат (не разрез ножом или ножницами, а сгиб и разрыв) предполагают,
что это именно серия отпечатков, сделанных с одной плёнки в один и тот же период времени.
Немного смущает тот факт, что подписи на оборотной стороне первого и второго отпечатков сделаны разными почерками и разными
способами - карандашом и чёрными чернилами соответственно. Оборотная сторона третьего отпечатка чистая.
И ещё, нигде не смог найти ссылки на такой географический объект - "Пик МГУ".

К вопросу о винтах на этом борту. Судя по фотографиям в этой ветке, на Шестой континент СССР-04342 прибыл с винтом В-509А-Д9.
Но на первой фотографии чётко видно, что в данном случае на нём установлен более ранний винт В-509А-Д7 с саблевидными лопастями.
Естественно, про причину смены винтов и дату этого действа никакой информации нет.

Отличная фотография этого борта обнаружилась в ветке СССР-04300, пост многоуважаемого Адольфа Милованова от 27.10.2014:

viewtopic.php?f=31&t=5138#p54397

Кстати, на этой фотографии борт тоже с винтом В-509А-Д7 с саблевидными лопастями.