Полярная Почта

Коллеги механики! Просветите.
Начиная с СП-4 и по крайней мере до СП-8
в описании транспорта присутствуют трактор КД-34 и АДН-4.
http://www.aari.nw.ru/resources/d0014/np/#np-6
Это что за звери???

Я нашел только вот такой АДН-4


Нашелся еще липецкий КД-35 (1940-1960гг)

Сайт СМП:
30-я антарктическая экспедиция на станцию Молодежная. 1985 год
http://www.ansc.ru/Rus/PhotR5.shtml

padsee пишет:Коллеги механики! Просветите.
Начиная с СП-4 и по крайней мере до СП-8
в описании транспорта присутствуют трактор КД-34 и АДН-4.
http://www.aari.nw.ru/resources/d0014/np/#np-6
Это что за звери???

Я нашел только вот такой АДН-4

Гм.. По ссылке вообще-то и есть КД-35 - прямой предок Т-38го..
А АДН вполне может оказаться агрегатом намораживания льда..

Да!
Хотел закинуть фото пресловутого КД-35, заснятого мною в С/х музее города Тарту, но забыл, как это здесь делается..
Довольно неудобный движок на форуме..
Хотя можно и так:
http://www.techstory.ru/fotoses/emm_2006.htm
Там не только КД, есть и С-100 легендарный. Фото из моего рейда 2006го года.


Сельскохозяйственный гусеничный трактор КД-35 Липецкого тракторного завода

9 САЭ.

Фотография из книги Кравченко Е. Д. Карпий В. М.
С Антарктидой — только на «Вы»: Записки летчика Полярной авиации

mechanik пишет:

padsee пишет:Коллеги механики! Просветите.
Начиная с СП-4 и по крайней мере до СП-8
в описании транспорта присутствуют трактор КД-34 и АДН-4.
http://www.aari.nw.ru/resources/d0014/np/#np-6
Это что за звери???

Я нашел только вот такой АДН-4 :o

Гм.. По ссылке вообще-то и есть КД-35 - прямой предок Т-38го..
А АДН вполне может оказаться агрегатом намораживания льда..

АДН-4 - это агрегат дисковый навесной с шириной захвата 4 метра. По-русски, сельскохозяйственная борона для обработки почв. Но что ей можно было делать в Арктике, да ещё и 4-х метровой? А может ещё что есть, кроме бороны АДН-4.

По имеющимся данным на острове Вайгач до 1980-х гг. сохранялось три трактора "Коммунар" разной степени комплектности (или некомплектности).
Один из «Коммунаров» вывезли оттуда на Харьковский завод им. Малышева для реставрации и установки в качестве памятника на внутренней территории завода.
Интересуют подробности службы на Вайгаче и о самой станции.

Трактор С-80 в тепляке. Бухта Тихая, ЗФИ. Фото было найдено в Инете.

Про доставку тракторов "на Вайгач было немного здесь viewtopic.php?f=37&t=1270#p11233
А про станцию здесь http://www.polarpost.ru/forum/viewtopic ... 20&start=0

т.е. это как бы не совсем станция

А речь о какой станции, ГМС или МТС ?

как бы речь о полярной станции, а получается трактора возили груз не для станции

трактор Коммунар вывезли на завод как памятник, а в соседней теме пишут -украли :-)

вывезти в советское время силами предприятия изготовителя под определение "украли" и правда мало подходит
(потом, да, с самого завода могли и украсть, всеж металл хороший и его 8250 кг, это около 100-120 тыс. руб. по современным ценам)

Kirindas пишет:По имеющимся данным на острове Вайгач до 1980-х гг. сохранялось три трактора "Коммунар" разной степени комплектности (или некомплектности).
Один из «Коммунаров» вывезли оттуда на Харьковский завод им. Малышева для реставрации и установки в качестве памятника на внутренней территории завода.
Интересуют подробности службы на Вайгаче и о самой станции.

Технические характеристики:

http://www.bronetehnika.narod.ru/kommunar/kommunar.html

http://www.morozov.com.ua/rus/body/trak ... mmunar.php

Википедия - Первый советский гусеничный трактор Коммунар