Амфибийный вездеход на воздушной подушке «Арктика 3Д»ОАО "ТПЦ "СибВПКНефтегаз"
http://www.sibvpk.ru/main.php?id=30Назначение:
Амфибийный вездеход на воздушной подушке «Арктика 3Д» предназначен для перевозки людей и грузов в особо тяжелых условиях по болотам и холмистой суше на дальность до 1100 км.
При всех видах нагрузки вездеход «Арктика» может эксплуатироваться в любое время суток на акваториях больших и малых рек, озер, в прибрежной полосе морей, на болотах, в тундре, на лесных просеках и зимниках в течение всего года, включая периоды межсезонья.
Устройство и принципы работы:
Амфибийный вездеход на воздушной подушке «Арктика 3Д» состоит несущего корпуса (центроплана) в котором расположена кабина водителей, пассажирский салон, моторный отсек с нагнетателями воздуха, трансмиссионный отсек в котором установлены редуктора приводов воздушных винтов и радиаторы двигателей.
На корме корпуса на амортизаторах установлены воздушные винты в защитных кольцах и воздушные рули.
По бокам корпуса установлены бортовые секции – блоки плавучести заполненные пористым ненамокаемым материалом, обеспечивающие плавучесть и непотопляемость вездехода при любых аварийных ситуациях.
По периметру корпуса и блоков плавучести установлено гибкое ограждение воздушной подушки, изготовленное из специальной резинокордной ленты переменной толщины. В отличии от Российских и зарубежных аналогов оно не имеет замкнутых полостей типа ресиверов и баллонов. Его конструкция обеспечивает длительную эксплуатацию вездехода, как по чистой воде, так и по болотам, поросшим камышом, кустарником и мелколесьем и по тундре в течение всего года.
Пассажирский салон и кабина водителя надежно утеплены, имеют двойное остекление, защищены от шума и оборудованы автономным отопителем и автономной электростанцией.
Для безопасности эксплуатации на пересеченной местности, вездеход оборудуется устройством (упругим тормозным щитком) обеспечивающим связь с опорной поверхностью (водой, снегом, болотом). Это устройство удерживает машину от заносов на крутых поворотах, на косогорах, при движении по извилистым рекам и зимникам, а также обеспечивает эффективное торможение на спусках и разворот машины на месте.
Для удобства эксплуатации вездеход оборудуется съемным колесным шасси и сцепным устройством для его транспортировки по шоссейным дорогам на буксире за автомобилем.
Условия эксплуатации:
По климатическим условиям эксплуатации вездеходы соответствуют требованиям УХЛ Гост 15150-69 с ограничениями по температуре от +40 до -500С. При этих условиях он сохраняет стабильную управляемость и маневренность при скорости ветра до 20 м/с.
По правилам Российского Речного Регистра вездеход соответствует классу «О» с ограничениями по высоте волны до 2 м.
Максимальная высота преодолеваемых препятствий (торосов) до 1 м.
Технические характеристики
Грузоподъемность: 25 чел. и 500 кг. груза или 2 чел и 3000 кг. груза.
Максимальная скорость (км./час):
- над снегом, сушей и льдом; До 120
- чистой водой; До 80
- над болотом заросшим травой, редким камышом и низким кустарником. До 70
Преодоление препятствий: - траншеи, канавы, трещины шириной (м.) До 2,5
Крутизна подъема: До 20°
Дальность хода до (км.): 1100
Силовая установка: 2 Дизельных двигателя жидкостного охлаждения
Мощность силовой установки (л.с.): 2 х 400
Топливо дизельное: ДЛ, ДЗ, ДА
Расход топлива при скорости 100 км/час., не более (л/час.): 65
Запас хода, не менее, (час.): 12
Тормозной путь при скорости 85 км./час. (м.): 75
Сухой вес (кг.): 6500
Запас топлива (л.): 900
Полный вес (кг.): 10200
Габаритные размеры (м.):
- в движении; 5,6 х 14,8 х 3,7
- транспортировочные. 2,5 х 13 х 2,2
Глава администрации Таймыра Олег Шереметьев и начальник районного управления транспорта, информатизации и связи Олег Мозгунов приехали в Красноярск, чтобы принять участие в ходовых испытаниях судна на воздушной подушке "Арктика 3Д".