Полярная Почта

Г-1 Н-284 (зав. № 816)

Передан в числе тринадцати Г-1 в ПА в 1938.

[Михаил Маслов, "Первый в своем роде". "Авиация и Время" 3-2007 http://www.polarpost.ru/f/viewtopic.php?pid=2854#p2854 ]

Lennart Andersson, Red Stars 6 - Aeroflot origins // Apali Oy, Sammonkatu 50, 33540 Tampere, Finland, ISBN: 978-952-5026-88-7

CCCP-H284
22.12.1938
Ант-4 / Г-1
Заводской №: 816
В примечаниях: списан 29.8.40

Советская Сибирь, 1939, № 027, 3 февраля.

Рейс самолета „СССР Н-284“

31 января из Москвы в Игарку вылетел самолет полярной авиации. Двухмоторный корабль «СССР Н-284», пилотируемый летчиком Бузаевым, легко оторвался ото льда Химкинского водохранилища. Экипаж самолета состоит из второго пилота т. Лушкина, бортмеханика т. Бочарова и радиста т. Кузьмичева.
Самолет доставит зимовщикам полярных станции книги, письма и посылки. Это — третий воздушный корабль, вылетающий нынешней зимой из столицы на север с грузом для советских полярников. Он будет постоянно работать и низовьях Енисея.
(ТАСС).

Согл. пр. № 9/с по УПА от 15.06.1940 (сокращённый текст выложен Адольфом Вячеславовичем в http://polarpost.ru/forum/viewtopic.php?f=21&t=307, пост от 15.03.2013, принадлежал Игаркскому Авиаотряду и находился в Красноярске на ремонте в КАРЗе

Опись 5. Дело 129. Приказы по УПА 1938г.Л. 1. Приказ 43. 29.12.1938г.
П.1 Поступившие из УВВС в распоряжение ПА 5 самолётов типа Г-1 с оп. знаками:
Н-280 зав №804;
Н-281 №729;
Н-282 №766;
Н-283 №801;
Н-284 №816
числить: 2 с-та Н-282 и 284 за Игарским АО и 3 с-та Н-280, 281 и 283 – за Ленской АГ.
П.2. Подготовка машин к перелёту к месту работы производится в соответствие с моим предписанием командиру Московской АГ от 22.12.1938г.
ИО Нач. УПА Главсевморпути СНК СССР Каминов.

Полярная Почта

Н-284 (Г-1)

Н-284 (Г-1)

Н-284 (Г-1)

Н-284 (Г-1)

Н-284 (Г-1)

Н-284 (Г-1)