Полярная Почта

Иван Кукушкин пишет:Вернулся, летал:

Я уже столкнулся с этой информацией. В "Советской Арктике". Причем на Н-170 в 1940 г. был выполнен ряд пассажирских рейсов.
Я так и не понял - кресла ставили, что ли?

alex_andr пишет:

Иван Кукушкин пишет:Вернулся, летал:

Я уже столкнулся с этой информацией. В "Советской Арктике". Причем на Н-170 в 1940 г. был выполнен ряд пассажирских рейсов.
Я так и не понял - кресла ставили, что ли?

Водолазов бы сказал "трехъярусные нары"

А на каких линиях пассажирские рейсы? Если на "диких", так и кресла не обязательны. Самолетом полетел - и то щастье

Иван Кукушкин пишет:Водолазов бы сказал "трехъярусные нары"

А 170 - количество убиенных.

Иван Кукушкин пишет:А на каких линиях пассажирские рейсы? Если на "диких", так и кресла не обязательны. Самолетом полетел - и то щастье

Завтра обязательно уточню и сообщу. Видел мельком.

alex_andr пишет:

Иван Кукушкин пишет:Водолазов бы сказал "трехъярусные нары"

А 170 - количество убиенных.

Причем - тысяч

Иван Кукушкин пишет:

alex_andr пишет:

Иван Кукушкин пишет:Водолазов бы сказал "трехъярусные нары"

А 170 - количество убиенных.

Причем - тысяч

Набитый до отказа самолет взлетал, после чего его взрывали в целях конспирации.
И так - сто рейсов, не меньше.

А такая фамилия хорошая - Водолазов...

Обновил http://www.polarmuseum.ru

Добавлены 4 статьи о ледовой разведке и научном эксперименте с окрашиванием льдов.
1939 г, Командир "Н-170" - М. В. Водопьянов. Эксперимент проводил Н. Н. Зубов.


http://www.polarmuseum.ru/oldnp/avia_30/n170/n170.htm

Фотография "СССР-Н-170" (источник: Научно-мемориальный музей Н.Е.Жуковского) в книге 'TB-3 Die Geschichte eines Bombers' by Peter Korrell, VEB Verlag fur Verkehrswesen Berlin, 1987

Вот схема типичного распределения нагрузки в самолетах АНТ-6 "Авиаарктика".



Из книги R.E.G.Davies "Aeroflot: an airine and its aircraft".

О распределении пассажиров даже в отсеках крыла писал С. Морозов в книге "Они принесли крылья в Арктику". Назывались эти места "собачьими ящиками".

Водопьянов, Шмидт, Бабушкин. 25 марта 1937.

фотография Бориса Вдовина в книге: «Aeroflot: an airline and its aircraft. An Illustrated History of the World's Largest Airline» вy R.E.G. Davies, Paladwr press 1992

Г-2 Н-170

фотография Бориса Вдовина в книге: «Aeroflot: an airline and its aircraft. An Illustrated History of the World's Largest Airline» вy R.E.G. Davies, Paladwr press 1992

Фотография с интернет-аукциона "молоток": http://molotok.ru/item349589008_foto_geroya_sov_soyuza_vodopyanova_na_finskoj_vojne.html
С подписью: Фото героя Сов.Союза Водопьянова на финской войне

Почему именно "на финской войне" — не уточняется и ничем не подтверждается.

Иван Кукушкин пишет:Фотография с интернет-аукциона "молоток": http://molotok.ru/item349589008_foto_geroya_sov_soyuza_vodopyanova_na_finskoj_vojne.html
С подписью: Фото героя Сов.Союза Водопьянова на финской войне

[url]http://keep4u.ru/imgs/s/080504/d2/d29ac9e4c67948c891.jpg[/url]

Почему именно "на финской войне" — не уточняется и ничем не подтверждается.

Наверное по наградам надо посмотреть?

padsee пишет:

Иван Кукушкин пишет:Почему именно "на финской войне" — не уточняется и ничем не подтверждается.

Наверное по наградам надо посмотреть?

Хорошая мысль кстати

Иван Кукушкин пишет:Почему именно "на финской войне" — не уточняется и ничем не подтверждается.

Тепло на снимке. Водопьянов в гимнастерке, на заднем плане гражданские тоже одеты не по-зимнему.
Снега нет.

С другой стороны, Водопьянов в форме комбрига ВВС - то есть на службе в армии. Интересно, когда точно он демобилизовался?