"Северный Полюс - 1"

[[ Леспромхоз ]]

ДВЕНАДЦАТЬ ПОДВИГОВ. Сборник.
Л., Гидрометеорологическое изд-во, 1964
Э. Кренкель. ВПЕРВЫЕ НА СЕВЕРНОМ ПОЛЮСЕ

[Alexander Belov]

Журнал "Красноармеец и краснофлотец" (1938 г. №4):

[[ Леспромхоз ]]

Журнал "Красноармеец и краснофлотец" (1938 г. май №10).

Андрей Хуторянин.
СЛАВА

В суровой полярной пустыне бескрайной
Века он стоял неразгаданной тайной,
Веками безмолвствовал "белым пятном"
Таинственный полюс в кольце ледяном.
Веками стремились в немые просторы
Людские пытливые мысли и взоры.
История чтит имена смельчаков,
Дерзавших проникнуть в загадку веков.
На северных нартах, судах, самолетах
Блуждали они в заповедных широтах.
Амундсен а Пири, Андрэ и Седов
И смерть стерегла их в безмолвии льдов.
И так же сурово молчала вдали
В снегах и туманах вершина земли.
* * *
Но вот в тишину ледовитых просторов
Врывается рокот могучих моторов.
Сквозь муть непогоды, сквозь тучи и снег
Стальные гиганты летят в вышине.
Пурга преграждает их доблестный путь,
Пытаются ветры с дороги столкнуть,
Встают облака неразрывной стеной,
Но на-двое режет их натиск стальной,
И рокот моторов, упрям и напорист,
Гудит, не смолкая:- На полюс! На полюс!
* * *
Пусть снежным пространствам не видно конца,—
Упорством и мужеством дышат сердца
Героев, бесстрашно стремящих вперед,
В безвестные дали, свой смелый полет...
И вот, он окончен — победный маршрут!
Векам не забыть этих славных минут,
Когда на снегах, над вершиной земной,
Взвился нашей Родины флаг огневой.
* * *
И четверо смелых на северной льдине
Одни остаются в безмолвной пустыне.
Одни ли?.. За далями снега и льда
Их светлая Родина с ними всегда.
Согреты ее материнской заботой,
Отважно вступают в борьбу с непогодой
Четыре героя, чей подвиг и труд
В страницы истории гордо войдут.
* * *
Немало работы, немало чудес:
Высокое солнце не сходит с небес,
И, грозно ворча под дрейфующей льдиной.
Дрожат океана глухие глубины.
Четыре героя упорно и смело
Свершают свое дерзновенное дело:
Вникают в загадки высоких широт,—
В движенье ветров и течение вод.
Приборы точны, и расчеты верны,
И люди на льдине — тверды и сильны!
Спокойно они и уверенно ходят
Средь острых торосов и черных разводий,
И радио с полюса рвется в простор,
И Кренкеля голос уверен и тверд.
* * *
... Полярная ночь глубока и черна,
И ветер бушует, и стужа сильна.
Трещит, разрывается, рушится лед,
А яростный шторм все растет и растет.
Но воля героев — сильна и тверда,
Страна их и Партия — с ними всегда!
* * *
С какою тревогой в пылающем взоре
Смотрели мы в дали Гренландского моря!
Но льды рассекая напором тяжелым,
Уверенно плыли вперед ледоколы —
На помощь друзьям, что к вершине земли
Наш яркий, наш радостный стяг пронесли.
* * *
И вот, они снова — на родине, с нами,
Мы славный их путь устилаем цветами.
Знамена, оркестры, и песни, и речи —
Восторженно рвутся героям навстречу.
Их славит народ, вся родная земля.
Приветствуют ясные звезды Кремля.
И самый любимый и самый родной —
Встречает их вождь за кремлевской стеной.
***
Сквозь грозные бури и штормы пройдя!
Она оправдали доверье вождя.
Великой победой, бессмертною славой
Они увенчали родную Державу.
И слава о них не померкнет в веках —
О смелых папанинцах — большевиках!

[[ Леспромхоз ]]

"Природа" 1938 №3

[VicSer]

[[ Леспромхоз ]]

Красный Север 1940 № 041(5670)

ТРУДЫ ДРЕЙФУЮЩЕЙ СТАНЦИИ „СЕВЕРНЫЙ ПОЛЮС"

19 февраля исполнилось два года с того памятного дня, когда героические зимовщики станции «Северный полюс» покинули дрейфующую льдину и перешли на борт советских кораблей. Папанинцы доставили на родину исключительные по своей ценности научные материалы. Товарищ Сталин на приеме в Кремле работников высшей школы дал высокую оценку работе папанинцев:
«Кому не известно, что Папанин и папанинцы в своей практической работе на дрейфующей льдине мимоходом, без особого труда, опрокинули старое представление об Арктике, как устаревшее и установили новое, соответствующее требованиям действительной науки?».
В ближайшие дни издательство Главсевморпути начинает печатать первый из четырех томов издания «Труды дрейфующей станции «Северный полюс». Этот том — объёмом в 22 печатных листа содержит подробную карту дрейфа, статьи и отчет об астрономических определениях. Книга богато иллюстрируется цветными фотографиями.

[Адольф Милованов]

Интересно копаться в страницах истории, узнаёшь много нового, что раньше было скрыто...
РГАЭ, фонд 9570, опись 5 (рассекречена). Выписал только то, что мне мне было особо интересно и для анализа...
Дело 101. Материалы об организации ВШАЭ УПА Главсевморпути 1937г.
Октябрь-декабрь 1936г. 84л.
Л. 83. Утверждаю Начальник УПА Главсевморпути (Жигалев) « « ____ 1936г.
Объяснительная записка. К плану работ Высокоширотной Авиационной Экспедиции Управления Полярной Авиации Главсевморпути в 1937г.
Согласно имеющегося особого задания, в навигацию 1937г. намечена экспедиция в высокие широты. Для этой цели в конце 1936г. закупаются 4 самолёта ТБ-3, которые снаряжаются в данную экспедицию.
Для тренировки лётного состава и подготовки его к выполнению предстоящей чрезвычайно тяжёлой и ответственной задачи, один из закупленных 4-х самолётов начинает с 1.11.1936г. производить систематические тренировочные полёты с таким расчётом, чтобы к 1.2.1937г. весь лётный состав и все 4 машины были в полной готовности к полёту в экспедицию.
Эксплуатационные расчёты по всем самолётам ведутся:
1936г. 4 шт. ТБ-3, из них 1 на тренировки с 1.11 по 31.12.1936г.
1937г. 3 шт. ТБ-3 расчитаны в экспедиции с 1.1 по 30.6.1937г; а 1 ТБ-3 расчитан на весь 1937г.
План работ составлен из расчёта тренировочных полётов в количестве 150 ч, из них: 75 часов в 1936г. и 75 часов в 1937г.
На каждый самолёт идущий в экспедицию дано по 100 часов налёта из расчёта общего километража на 1 самолёт 20.000 клм, при средней крейсерской скорости в 200 к/ч.
В общий километраж включена длинна маршрута от Москвы до полюса и обратно, а также пробные полёты с о. Рудольфа в высокие широты.
Кроме того учтена возможность возвращения и повторных вылетов вследствие резко ухудшающихся метеоусловий.
Начальник Планового Отдела (Либман)
ИО командира Московского Отряда Особого Назначения (Уралов)
ВРИД Начальника Штаба Московского Отряда ОН (Падалко)
(5 экземпляров)

Л. 84. (впереди). Экипажи ВШЭ. Тов. Жигалеву.
Самолёт Н-170
1. Водопьянов, чл. ВКП(б) Командир отряда
2. Бабушкин ……………… 2-й пилот
3. Спирин ……………….флаг-штурман отряда
4. Иванов кандидат ВКП(б) радист
5. Бассейн б/п 1-й б/м
6. Петенин кандидат ВКП(б) 2-й б/м
7. Морозов член ВКП(б) представитель завода
8. Дзердзеевский б/п синоптик
9. Кистанов
10. Шевелёв член ВКП(б) Заместитель начальника экспедиции.

Самолёт Н-171
1. Молоков член ВКП(б) 1-й пилот
2. Орлов б/п 2-й пилот
3. Ритслянд б/п штурман
4. Ивашина сочувствующий, 1-й б/м
5. Фрутецкий б/п 2-й б/м
6. Шмидт член ВКП(б) начальник экспедиции
7. Бронтман б/п журналист
8. Кренкель кандидат ВКП(б) радист станции
9. Гутовский сочувствующий, инженер

Самолёт Н-172
1. Алексеев сочувствующий, 1-й пилот
2. Козлов сочувствующий, 2-й пилот
3. Жуков б/п штурман
4. Сугробов б/п 1-й б/м
5. Шмандин б/п 2-й б/м
6. Папанин член ВКП(б) начальник станции
7. Фёдоров член ВКП(б) магнитолог-астролог
8. Гинкин ………….. б/м? (б/р)

Самолёт Н-169
1. Мазурук член ВКП(б) 1-й пилот
2. Аккуратов член ВЛКСМ штурман
3. Брезин член ВКП(б) 1 шт? (б/м)
4. Шекуров член ВКП(б) 2-й б/м
5. Трояновский кинооператор
6. Машковский 2-й пилот
7. Ширшов гидролог и гидробиолог
8. Тимофеев член ВКП(б) представитель завода

Самолёт Н-166
1. Головин сочувствующий, пилот
2. Волков член ВКП(б) штурман
3. Кекушев б/п 1-й б/м
4. Терентьев 2-й б/м
5. Крузе б/п пилот
6. Догмаров член ВКП(б) парторг
Парторг /Догмаров/ 20 марта.

Л. 17. Приложение №14.
«Утверждаю» ИО Начальника УПА /Жигалев/ … октябрь 1936г.
Смета заявки на лётное обмундирование и неприкосновенный запас на случай пешего перехода для ВШАЭ УПА Главсевморпути в 1937г.
1. Мешки спальные
2. Доха неблюевая
3. Жилет меховой
4. Краги 2-х сторонние меховые
5. Бакары камосовые
6. Шлем меховой двойной
7. Рубашки неблюевые
8. Брюки меховые неблюевые
9. Собачьи варежки
10. Сапоги нерпичьи
11. Чулки собачьи – 2
12. Свитер вязанный
13. Рейтузы вязаные шерстяные
14. Брюки кожаные
15. Рубашка шерстяная
16. Брюки шерстяные мат.
17. Гамаши
18. Ботинки горные
19. Рукавицы рабочие брезент- 2
20. Шлем кожаный одинарный
21. Шарф шерстяной
22. Чертоход
23. Очки с фильтром, полумаска
24. Комплект стёкол
25. Шёлковое бельё -3
26. Шерстяное «Егерь» - 2
27. Носки шерстяные вязаные – 5
28. Перчатки шерстяные – 5
Начальник Планового Отдела /Либман/
ИО командира МООН /Уралов/
ВРИД НШ МООН /Падалко/

Дело 109. Переписка с СНК и СТО СССР. 19.12.1936-31.12.1937г. 164л.
Л. 69. Секретно. 13.7.1937г. Председателю СНК СССР тов. В.М. Молотову.
… (Ходатайство о присвоении дрейфующей полярной станции «Северный полюс» - присвоить имя тов. Сталина)
Начальник Главсевморпути при СНК СССР /О. Шмидт/

[SVF]

Интересно, почему не присвоили?

[Адольф Милованов]

Как видно из предыдущих документов, подготовка к высадке дрейфующей станции "Северный полюс 1" началась в октябре 1936 года, а может и раньше. Высадка - с 21 мая 1937 года.
В связи с этим интересен Приказ №1/с по ГУСМП при СНК СССР 21 января 1937г. г. Москва. (РГАЭ, ф. 9570, оп. 4, д. 45, л. 1)
Учитывая специфические условия в работе экспедиции "Дрейфующая зимовка" установить с 1 января 1937г. следующие оклады:
Начальник экпедиции - т. Папанин И.Д. 1.500
Гидробиолог - т. Ширшов П.П. 1.000
Астроном-Магнитолог - т. Фёдоров Е.К. 1.000
Радист-радиотехник - т. Кренкель Э.Т. 1.000
Начальник Главсевморпути при СНК СССР (О.Ю.Шмидт)
21/1-37г. 2 экз.
Внизу рукой Кренкеля написано: "Экземпляр получил 21.1.37." и его роспись.

Далее. До конца "СП-1" ещё далеко, а уже готовится 2-я ...
Там же, л. 17. Приказ 6/с по ГУСМП ... 27 октября 1937г.
1. Назначить т. Минеева Арефия Ивановича начальником второй дрейфующей полярной станции.
2. Поручить т. Минееву подобрать личный состав дрейфующей станции, согласовав с Сектором Кадров, и представить мне на окончательное утверждение.
Начальник Главсевморпути при СНК СССР (О.Шмидт)

Планам этим не суждено было осуществиться.
Там же. Дело 52. Приказы по ГУСМП 1938г. 8л.
...
Л. 2 и 3. Пр. 2 и 3. 17.5.1938г. О планах 2-й дрейфующей станции и назначении её сотрудников. 1. Ратманов Г.Е. - гидролог, 2. Остеркин М.Е - астроном, 3. Ходов В.В. - радист.
Шмидт.
Приказ 5с. 3.7.1938г. … Исходя из соображений недостатка времени, необходимого для всесторонней подготовки 2-й дрейфующей экспедиции приказываю:
п. 1. Отложить осуществление дрейфующей станции до марта месяца 1940г.
п. 2. Начальнику 2-й дрейфующей станции т. Минееву …

[SVF]

Полярная правда, 1 января 1938 г. № 1(3371):

[SVF]

Полярная правда, 2 января 1938 г. № 1(3372):

[SVF]

Полярная правда, 5 января 1938 г. № 1(3374):

[SVF]

Полярная правда, 8 января 1938 г. № 6(3376):

[SVF]

Полярная правда, 8 января 1938 г. № 6(3376):

[SVF]

Полярная правда, 10 января 1938 г. № 6(3378):