Полярная Почта

Фотографии из: "Записки летчика М.С. Бабушкина". М-Л., Главсевморпути. 1941.





Прошу обратить внимание на вторую фотографию. Невооруженным взглядом на фюзеляже аппарата видна надпись "...ЛЮСКИ...". Ничего, кроме "ЧЕЛЮСКИНА" в голову не приходит. Напомню, дело происходит в 1935 г. на борту л/п "Садко" (1-я Высокоширотная экспедиция).
На форуме АлексАндру помню задавался вопрос; "Куда делась Ш-2 Бабушкина с "Челюскина"? АлексАндр ответил, что в Музее висит нечто однотипное. Добролет как-то писал, что этот самолет "... Больше не летал, списали по износу. Опознавательные знаки не наносились. Но в реестре числился (Маслов Ш-2)".
Может идея и бредовая, но вдруг на "Садко" погрузили тот "челюскинский" аппарат? Кстати, посмотрел все доступные мне издания по Челюскинской эпопеи (штук 20) , на Бабушкинской машине никаких надписей не было. Может потом "мемориальную" надпись сделали?

И напоследок фото Ш-2, сделанное в период экспедиции [Виленский Э.С., Черненко М. Высокие широты. Л., Главсевморпути. 1939].
Номер меня убил:

Коллеги,

Ш-2 Бабушкина, спасенная с "Челюскина", была очень сильно разбита. Лодку повредили, снимая с парохода. К эксплуатации с воды она была просто непригодна. Так что вряд ли это та самая Ш-2.

Но... Всякое возможно. "Шаврушка" отличалась редкостной ремонтопригодностью.

Alexander Belov пишет:Коллеги,

Ш-2 Бабушкина, спасенная с "Челюскина", была очень сильно разбита. Лодку повредили, снимая с парохода. К эксплуатации с воды она была просто непригодна. Так что вряд ли это та самая Ш-2.

Но... Всякое возможно. "Шаврушка" отличалась редкостной ремонтопригодностью.

Повредить-то повредили, но потом на льдине починили и Бабушкин перелетел на ней в Ванкарем. Есть фото (после прелета), где она - в строю.
И все-таки с надписью чего делать? Версии?

Были сообщения, что наиболее сильно повреждена была именно ЛОДКА, с нарушением водонепроницаемости. Остальное более-менее починили силами экипажа, хватило долететь до Ванкарема. Самолеты авиагруппы "Садко" должны были летать с воды.